Trinité (Trinité-et-Tobago) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Trinité est une île dans Trinité-et-Tobago.

Régions

Division politique

Trinité-et-Tobago est divisé en onze Régions, Trois arrondissements et deux villes. UNE Région est comparable à un État fédéral, un arrondissement une ville indépendante et un Ville une cité-État comme Hambourg ou Berlin, où la construction du arrondissement vient de l'espace juridique anglais et est inconnu dans l'espace germanophone. villes sont Port d'Espagne et San Fernando, arrondissements sont Arima, Chaguanas et Pointe Fortin.

Répartition géographique

  • Chaîne Nord : Cette chaîne de montagnes s'étend sur une longueur de 65 km le long de la côte nord. La côte nord est escarpée et rocheuse. Il n'y a pas de route continue et praticable là-bas. L'ensemble de la zone est peu développé, ce qui en fait un véritable paradis pour le monde animal. Les liaisons routières vers la côte nord ne sont disponibles qu'à partir de Port of Spain et le long de la côte est. Depuis Arima, vous pouvez rejoindre le nord par de très mauvaises routes. Les plus hautes altitudes sont la montagne "El Tucuche" avec 936 m et le "El Corre de Aripo" avec 940 m. Au nord-ouest d'Arima il y a un grand nombre de grottes.
  • Le corridor est-ouest est une plaine au pied de la chaîne nord. C'est la zone la plus densément construite et peuplée de l'île. La plaine s'étend de la baie de Matura à l'est jusqu'à la capitale Port of Spain à l'ouest. En partant de Port of Spain, vous pouvez facilement rejoindre les villes de San Juan, Saint-Joseph, Curepe (avec le quartier de Saint-Augustin et l'université), Tunapuna, Arouca (avec l'aéroport international Piarco au sud), Valence et Sangre Grande. La zone bâtie y fait entre deux et sept kilomètres de large. Sur la route nord, tous les emplacements sont atteints sur Eastern Main Road. Plus ou moins parallèlement à cela, il y avait une ligne de chemin de fer de Port of Spain à Arima. Les anciens systèmes de voies ont cédé la place à une rue réservée à la circulation des bus, la « Priority Bus Route ». Sur la route sud, la "Churchill Roosevelt Highway" ressemblant à une autoroute a été construite comme route de secours.
  • Chaîne centrale : Cette crête est beaucoup plus plate, elle s'étend légèrement en oblique, au nord de San Fernando à l'ouest jusqu'à Manzanilla à l'est.
  • Dans le sud de la chaîne centrale, vous pouvez trouver à nouveau du terrain plat, il y a une odeur d'huile partout. Le gaz naturel et le pétrole sont produits partout. Entre San Fernando et Point Fortin se trouve l'un des trois lacs de goudron connus sur terre. Les volcans de boue sont répandus.
  • La chaîne sud, également connue sous le nom de « le sud profond », c'est-à-dire le sud profond, forme la fin sous la forme d'une crête plate.

des endroits

Contexte

Description du pays

Les géologues et les faunistes considèrent que Trinité-et-Tobago fait partie de l'Amérique du Sud, et non des îles des Caraïbes. Il y a probablement 10 000 ans, les îles étaient reliées au continent sud-américain. Aujourd'hui, l'île de Trinidad est séparée du Venezuela par un détroit de 11 km de large.

L'île de Trinidad est de forme grossièrement rectangulaire, dont la côte ouest est profondément coupée par le golfe de Paria. L'extension nord-sud est de 83 km. Le long de la côte nord court une chaîne de montagnes plate, qui culmine à 940 m de haut, la chaîne du Nord. Vous y trouverez une variété de grottes et de cascades. Géographiquement, c'est la branche la plus orientale des Andes sud-américaines. Là, l'île a une largeur de 86 km, du golfe de Paria à la côte est elle n'est que de 48 km au point le plus étroit, alors qu'elle mesure 104 km sur la côte sud. Sur la côte est, des colons français se sont installés au sud de Manzanilla en 1783, où ils ont planté douze plantations de cocotiers contigus qui caractérisent encore le paysage aujourd'hui. Les côtes nord et sud sont peu développées. Il n'y a pas de liaisons routières continues là-bas. Hormis les autoroutes Churchill Roosevelt et Uriah Butler, toutes les autres liaisons routières de l'île ne sont pas très bonnes. Jusqu'en 1957, la Southern Main Road était la route principale entre le nord et le sud. Ensuite, la Princess Margaret Highway a été construite comme autoroute entre Port of Spain et Chaguanas. La rue a depuis été rebaptisée Uriah Butler Highway. Lors du premier boom pétrolier des années 1970, cette autoroute a été prolongée jusqu'à San Fernando sous le nom de Sir Solomon Hochoy Highway. Il est maintenant prévu de s'étendre jusqu'à Point Fortin. Dans la direction ouest-est, l'autoroute Beetham relie Port of Spain à l'autoroute Uriah Butler. De là, la Churchill Roosevelt Highway continue jusqu'à son extrémité actuelle, à trois kilomètres au-delà d'Arima. Plus de la moitié de la population de l'île vit dans ce corridor dit est-ouest, qui s'étend de Chguaramas à Arima au pied de la chaîne nord des collines.

Près de la moitié de Trinidad est encore boisée. Cependant, l'île n'a pas d'industrie touristique développée. En retour, Trinidad possède les seules réserves importantes de gaz naturel et de pétrole de toutes les îles des Caraïbes. Devant Point Lisas, il y a de grands gisements de gaz naturel dans la mer. C'est pourquoi vous y trouverez la plus grande accumulation industrielle. Outre le fer et l'acier, il existe quatre producteurs de méthanol et six usines de production d'ammonium. En 1999, la construction d'une fonderie d'aluminium a commencé. Il y a des raffineries de pétrole à Galeota Point et Pointe a Pierre. Ce n'est qu'en 1998 que l'Amoco Trinidad Oil Company a découvert de nouveaux grands gisements de pétrole au large de la côte de Trinidad. Le pétrole est produit dans tout le sud de l'île. Il y a aussi plusieurs volcans de boue là-bas.

Il y a plusieurs îles au large de la côte nord-ouest qui appartiennent au territoire de Trinité-et-Tobago.

  • Îles Diégo: Les îles Diego comprennent les îles Carrera et l'île Cronstad. Ils sont à un peu plus de 500 m de la presqu'île de la Pointe Gourde. L'île Carrera a une superficie de 420 x 270 mètres et est une île prison depuis 1877. On dit qu'il est aussi sûr que l'Alcatraz américain.
  • Cinq îles: Les cinq îles se composent des cinq îles Caledonia, Craig, Lenagan, Nelson et Rock.
  • Île de Chacachacare: L'île est presque à mi-chemin du Venezuela. Le courant dans le détroit est fort et redouté. Les marins appellent le passage Boca del Drago ou "gueule de dragon". L'île a une extension de 15 km de long et 3 km de large, elle est à 8 km de Trinidad.
La traversée depuis Chaguaramas dure environ une heure, selon la météo. Une léproserie est présente sur l'île depuis 1877 et est inhabitée depuis 1984.
En 1885, un phare a été construit près de la baie Perruquier sur le point culminant de l'île, 818 m, et il est toujours en activité. Du côté est se trouve la baie de Chacachacare profondément découpée. De l'autre côté de l'île se trouve la baie de La Tinta. Il a des plages de sable noir et a été utilisé comme cachette pour les marchandises de contrebande pendant des années.
Il y a un lac salé à Chapelle Bay.
  • Île Gaspar Grande: L'île mesure environ 2 km de long et 800 m de large, elle est également connue sous le nom d'île de Gasparie. Son nom remonte à l'ancien propriétaire Don Gaspar de Percin. Il n'est qu'à un kilomètre de la côte. Les bateaux se trouvent à 20 minutes en voiture du Crews Inn Marina de Chaguaramas. La traversée de Chaguanas vers le côté sud coûte 40 $ TT, pour le côté est 30 $ TT. En général, les bateaux se rendent à la pointe Baleine, où il y avait une station baleinière au début du 20e siècle. Aujourd'hui, il y a un petit port de plaisance et des aires de pique-nique.
Le coton était encore cultivé sur l'île au 19ème siècle.
La petite Bombshell Bay à l'extrémité est est propice à la baignade. Il y avait un fort sur Bombshell Hill.
Les grottes de Gasparee sont un réseau de grottes de stalactites, il y a même un petit lac là-bas. L'accès n'est possible qu'avec l'approbation de la Chaguaranas Development Authority et avec les conseils d'un voyagiste enregistré. Ils sont ouverts tous les jours de 9h à 15h, droit d'entrée : TT ​​10$.
En 25 minutes, vous pouvez marcher jusqu'à l'autre côté de l'île, où vous trouverez des emplacements de canons de la Seconde Guerre mondiale.
Le Fantasy Island Resort avec un restaurant, un café et une piscine y est également installé depuis les années 1980. Tél. 678-9001.
Bayview Beach Resort & Marina, Tél. 678-9001-02
  • Île Huevos: La petite île allongée et étroite de Huevos est une propriété privée. Il est inhabité et un lieu de reproduction pour les oiseaux marins.
  • Île de Monos: Monos est à seulement 650 m de Entrada Point et possède deux jetées à Morris Bay et à Grand Fond Bay. Il est densément boisé et non habité en permanence. Cependant, il y a un nombre croissant de maisons de vacances de riches Trinis là-bas. Il y avait une station baleinière à Turtle's Bay. L'une des bouilloires en cuivre dans laquelle la graisse de baleine était cuite est toujours là.

l'histoire

On ne sait rien des tout premiers habitants de l'île, mais on suppose que des tribus indiennes d'Amérique du Sud vivaient à Trinité-et-Tobago dès 5 000 ans avant Jésus-Christ.

En route vers le nord, les Indiens Ciboney se sont probablement d'abord installés sur l'île de Trinidad en tant que cueilleurs et chasseurs. Entre 100 et 1000 après JC, ils ont été suivis par des Indiens Ignerie plus développés et des Indiens Taino de la tribu Arawak de la région de l'Orénoque, qui étaient déjà agriculteurs. Au XIIIe siècle, des Indiens caribes belliqueux attaquèrent les paisibles Arawaks, tuant les hommes et emportant les femmes.

Découvert lors de son troisième voyage Christophe Colomb naviguant sur la route du sud de cette île à l'été 1498. Il a nommé l'île La Isla de la Trinité , île de la Trinité, et l'a encerclé dans le sens des aiguilles d'une montre. Un jour plus tard, il l'a laissée autour de l'île Grenade atteindre. À cette époque, environ 35 000 Indiens vivaient sur les deux îles; Arawaks au sud-est et Caraïbes au nord et à l'ouest dans la région d'Arima, Mucurapo et Port of Spain.

Entré seulement en 1532 Don Antonio Sedeno au village de pêcheurs Cumucarapo, qui s'appelle maintenant Mucarapo, en tant que premier explorateur espagnol de l'île. Cinquante ans plus tard, un groupe plus important de colons est venu avec les chefs des soldats espagnols Don Antonio de Berrio et Oruna et son lieutenant Domingo de Vera à la recherche du célèbre or d'El Dorado à l'île. Sur la côte est, ils ont construit la colonie de San José de Oruna, aujourd'hui Saint-Joseph, où l'administration de l'île était également installée. Dans la langue indienne, l'endroit s'appelait Caroni. Il a été réalisé en 1595 par le navigateur britannique Sir Walter Raleigh détruit, Berrio y Oruna a été capturé. La plus ancienne église de l'île, l'église catholique Saint-Joseph de 1593, a été préservée. C'est aussi la plus ancienne église de Trinidad.

En 1699, les Indiens se sont rebellés contre les tentatives espagnoles de prosélytisme. Les missionnaires et le gouverneur ont été tués dans le processus. Des soldats ont été utilisés contre les Indiens. L'armée a conduit les Indiens à la pointe nord-est de l'île. De nombreux Indiens sont tombés dans la mer près de Toco. Dix ans plus tard, les stations de mission ont été abolies.

En 1739, il y eut une épidémie de variole sur l'île, dont une grande partie de la population mourut. Après des attaques répétées de pirates sur la ville de San José de Oruna, aujourd'hui Saint-Joseph, le Gouverneur Pedro de la Moneda le siège du gouvernement en 1757 à Puerto de Espana, aujourd'hui Port d'Espagne. Comme l'île n'était que peu peuplée et que l'Espagne craignait que l'île ne soit facilement prise par l'Angleterre, les Espagnols ont attiré Gouverneur Manuel Falques 1776 Les colons catholiques sont entrés dans le pays avec des allégements fiscaux. Il a apporté à l'île une certaine reprise économique et a incité la création de la ville de San Fernando. Avec l'aide du travail des esclaves, des plantations de canne à sucre et de coton ont été créées. En 1784, l'Espagne envoya son gouverneur le plus compétent, Don José Maria Chacon, sur l'Ile. Sous sa direction, la population est passée à près de 18 000 personnes. Parmi ceux-ci, seuls 2 000 étaient blancs, plus de 10 000 étaient des esclaves africains et un peu moins de 1 000 étaient des Indiens, le reste était composé de bâtards libres.

En 1795, la guerre éclata entre l'Espagne et l'Angleterre. En mai 1796, le navire britannique « H. M. S. Lebra "sous la direction de Sir Ralph Abercromby à Chaguaramas sur l'île. L'Espagnol Amiral Don Sebastian Ruiz de Apodaca avait incendié tous les navires espagnols dans le port et Gouverneur Chacon a rendu Trinidad aux Anglais sans combat. Sir Abercromby nomma un de ses officiers, Thomas Picton, au premier gouverneur. La nomination s'est avérée être une erreur absolue. Picton considérait les esclaves et les métis comme des agitateurs. Les propriétaires de plantations de couleur et les esclaves étaient soumis à des représailles constantes. En 1802, il dut passer de Thomas Hislop Est remis, remplacé.

La même année, il y avait 150 plantations sur l'île, toutes appartenant aux Français. En 1808, le nombre d'esclaves s'élevait à 20 000. Les experts de l'époque en vinrent à la conclusion qu'au moins 250 000 esclaves auraient été nécessaires pour transformer l'île en une possession rentable de canne à sucre. À ce moment-là, l'île est devenue une colonie de la couronne. La composition de la population de l'île ne permettait pas d'élections aux yeux du gouvernement britannique. Le nombre de personnes de couleur libres était le double de celui des Blancs, et même pas la moitié de la population blanche n'était anglaise. L'île était donc dirigée directement depuis Londres et le gouverneur était l'organe exécutif. Lorsque le commerce des esclaves a été officiellement arrêté en 1807, les importations illégales d'esclaves ont continué pendant des années.

L'abolition de l'esclavage en 1834 a conduit à une longue perplexité sur l'île quant à ce à quoi devrait ressembler l'avenir sans esclaves. Même le Parlement de Londres a traité à plusieurs reprises cette question. Divers plans ont été élaborés puis rejetés. Des personnes de diverses nationalités ont été amenées sur l'île en tant que travailleurs : Irlandais, Écossais, Chinois, Portugais de Madère, émigrants européens, travailleurs d'autres îles des Caraïbes, esclaves libérés de Sierra Leone et de Sainte-Hélène, la plupart d'entre eux sont rapidement retournés dans leur patrie. Après tout, ce sont les Indiens qui étaient censés changer la population de l'île. Entre 1845 et 1917, 144 000 Indiens sont venus dans le pays comme main-d'œuvre bon marché. Ils avaient des contrats de cinq ou dix ans et avaient le droit de revenir par la suite. Mais beaucoup d'entre eux sont restés à Trinidad, ont acheté un terrain pour leurs plants de riz ou de cacaoyers et ont ouvert de petits magasins. En 1871, la population indienne représentait déjà 25 % de la population totale. Les clans familiaux ont survécu à ce jour et la société indienne à Trinidad est toujours une « société fermée ».

En 1847, un ouragan a causé de gros dégâts. En 1857 le Compagnie pétrolière Merrimac le premier puits de pétrole à La Brea, mais seulement 50 ans plus tard ils savaient comment utiliser cette richesse à bon escient.

Au tournant du siècle, l'appauvrissement accru des masses a conduit à la création de plusieurs groupes d'intérêts politiques et sociaux. En 1897, l'Association des ouvriers de Trinidad a été fondée. La même année, l'Association nationale des Indes orientales a été formée et quatre ans plus tard, l'Association panafricaine et la Rate Payers Association, une fusion de payeurs de redevances d'eau, ont suivi.

En 1889, Trinité-et-Tobago a fusionné en une union.

La première raffinerie de pétrole a été construite près de Pointe-à-Pierre en 1914.

À la suite de la crise économique mondiale, des difficultés économiques sont également apparues à Trinidad dans les années 1930, ce qui a conduit à des soulèvements accrus et à la création de mouvements ouvriers. En 1937, il est né dans le village de Fyzabad sous la direction de Urie majordome à un soulèvement des travailleurs du pétrole. En 1938, le salaire journalier moyen était de 35 cents. Ces bas salaires ont conduit à une marche de la faim dès 1935 et à des grèves répétées dans les champs pétrolifères en 1937.

En 1941, le gouvernement a reloué la zone Chaguaramas et Champ Waller à l'armée américaine. Les Américains ont construit une grande base navale et aérienne. Cela a apporté des emplois bien rémunérés au pays pendant plusieurs années. Ce n'est qu'en 1960 que les Américains se retirent de la population après d'importantes protestations.

Après la guerre et l'introduction du suffrage universel, d'innombrables partis ont émergé et, par conséquent, des syndicats ont été fondés. Les revenus élevés de l'industrie pétrolière contrastent avec seulement quelques emplois.

Fondée en 1956 Dr. Eric Williams le parti du Mouvement national populaire.

Le 31 août 1962, environ trois semaines après la Jamaïque, Trinité-et-Tobago a obtenu son indépendance des Anglais. Eric Williams est devenu le premier Premier ministre. Il a occupé ce poste jusqu'à sa mort en 1981. Avec l'indépendance, le généreux soutien financier de l'Angleterre a cessé. Au lieu de cela, des sociétés internationales ont été « invitées » par le gouvernement à s'installer sur l'île. En 1966, 169 entreprises industrielles ont pu s'y installer. La production de pétrole était partagée par Amoco, Shell et Texaco, et l'industrie sucrière était contrôlée par Tate & Lyle.

Au cours des années 1970, Trinidad était encore en mesure d'enregistrer une croissance économique importante grâce à ses réserves de pétrole et de gaz naturel. Ceci est en grande partie dû aux décisions de tarification de l'OPEP de 1973. Ces augmentations de prix ont soudainement triplé les revenus en devises du pays. Après la deuxième hausse significative du prix du pétrole en 1979 et 1980, ces revenus ont même décuplé. Avec ces fonds, le Premier ministre Williams a acheté une participation majoritaire dans la société nationale Shell et BP, a nationalisé l'industrie sucrière, la compagnie aérienne BWIA et les compagnies de téléphone et de télévision. Il fit également construire une aciérie pour 460 millions de dollars américains.

Au début des années 1980, avec la fin du boom pétrolier et d'autres erreurs politiques, il y a eu une crise structurelle profonde, qui est née notamment de la personne d'Eric Williams, qui a gouverné pendant 25 ans. S'il avait combattu la classe moyenne blanche avant l'indépendance en tant que bénéficiaire de la domination coloniale, c'est précisément à travers ce groupe qu'il a assuré son pouvoir. Il a été blâmé pour la corruption et de graves lacunes dans les politiques de santé, de transport et de construction. En mars 1981, la mort subite de Williams n'a pas pu être clairement élucidée. Aux élections législatives de novembre de la même année, son successeur pourrait George Chambers obtiennent toujours la majorité, mais lors des élections locales de 1983, il y a eu une cuisante défaite. Depuis 1974, l'industrie pétrolière avait généré 50 milliards de pétrodollars. Lorsque l'effondrement des prix du pétrole a conduit à une récession, il s'est avéré que la majeure partie de l'argent avait été gaspillée à cause d'une mauvaise gestion et d'une mauvaise planification. Le dollar TT a dû être dévalué à plusieurs reprises, il y a eu des licenciements dans la fonction publique et des entreprises publiques non rentables ont été privatisées. En 1990, le chômage dans le pays atteignait 27 %.

Le 27 juillet 1990, le petit groupe musulman radical a occupé Jamaat al musulmans sous la direction de Yasin Abou Bakr le bâtiment du parlement. 45 députés, dont le Premier ministre A. N. R. Robinson, ont été pris en otage. Robinson a été invité à démissionner et à convoquer de nouvelles élections dans les 90 jours. Après avoir refusé de le faire, il y a eu un échange de coups de feu au cours duquel le Premier ministre a reçu une balle dans la jambe. Les rebelles n'ont abandonné qu'au bout de cinq jours. Au total, 30 personnes ont été tuées dans ces émeutes et 500 autres ont été blessées. 114 rebelles ont reçu une amnistie après de longues audiences, dont le Conseil privé de Londres. Cette tentative de coup d'État a naturellement effrayé les investisseurs étrangers. Ce n'est qu'en 1994 que le pays a enregistré une baisse du chômage et une augmentation de la productivité intérieure brute.

Dans les années qui ont suivi, le gouvernement a lancé un programme de modernisation du secteur pétrolier. Dans le même temps, il a créé un deuxième pilier économique en favorisant le développement des réserves de gaz naturel offshore.

huile minérale et gaz naturel

En 1906, le géologue est venu Arthur Beeby Thompson à la pointe Fortin. Il a reçu l'approbation du gouvernement pour acheter des terres et forer pour le pétrole. Il rachète les plantations de l'Aventure et de la Fortunée pour y construire des usines. En mai 1907, du pétrole a été trouvé à une profondeur de 210 m. Deux ans plus tard, le Compagnie pétrolière de la Trinité fondé. 1913 a repris le United British Oilfields de Trinidad les installations. En 1957, la propriété a changé Coquille. Après de longues protestations de la population dans les années 1960 et 1970, l'État indépendant de Trinité-et-Tobago, désormais détaché de l'Angleterre, a repris Shell et l'entreprise s'appelle depuis 1974. Compagnie pétrolière de Trinité-et-Tobago (TRINTOC).

En 1993, l'État a fondé le Compagnie pétrolière de Trinité-et-Tobago (PETROTRIN) dont le siège social est à Pointe-à-Pierre, et dans le but de centraliser toute la production pétrolière, la transformation et la vente de produits pétroliers. En 2000, PETROTRIN a ensuite repris l'ensemble des actifs de TEXACO en coopération avec TRINMAR. PETROTRIN a ses plus grandes bases d'opérations à Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal et Point Fortin.

Un nouveau pipeline à haute pression a été posé de la pointe sud-est de l'île (Guayaguayare) à Point Fortin; il y a plusieurs stations de pompage le long du chemin.

La seule raffinerie de pétrole au pays se trouve à Pointe-à-Pierre. L'installation couvre 809 hectares. La production journalière est de 160 000 barils dont 70 000 destinés au marché local, le reste est exporté vers le Brésil, l'Equateur, la Colombie, le Venezuela et l'Afrique de l'Ouest. Le carburant d'aviation, l'essence sans plomb, le diesel, les lubrifiants et le bitume y sont produits.

TRINMAR, Trinidad Marine, exploite 23 plates-formes pétrolières et 238 plates-formes de forage autonomes dans la zone maritime de Trinité-et-Tobago.

La contribution de PETROTRIN aux affaires sociales à Trinidad consiste à construire des routes et des ponts, à aider à réparer des écoles, à construire des terrains de jeux et à fournir des ordinateurs.

Fantômes, croyance aux fantômes

Comme sur toutes les autres îles des Caraïbes, les habitants de Trinité-et-Tobago ont une imagination débordante, connaissent toutes sortes d'histoires effrayantes et croient aux bons et aux mauvais esprits. Beaucoup de ces fantômes et histoires de fantômes ont leur origine en Afrique.

le Dup (sur l'île de la Jamaïque : Duppy) est connu sur toutes les îles. Avec le Jumbies il est l'un des fantômes inoffensifs. Ce sont les fantômes des morts qui sortent des tombes la nuit, traînent dans les endroits sombres et aiment effrayer les vivants.

Belarivoist l'esprit de Joachim Belarivo. Un petit sorcier doué voulait ressusciter cet esprit et le faire fonctionner pour lui. La connaissance était suffisante pour la résurrection, mais pas pour autre chose. Au lieu de cela, le fantôme est apparu à d'innombrables réceptions de mariage et a terrifié les invités. Il a finalement dû être enfermé dans un cercueil de plomb et enterré sous un gros tas de pierres.

L'esprit le plus important à Trinité-et-Tobago est Papa Bois, le protecteur de la forêt. Il a des cornes, de la fourrure et une harpe, sa mère était un cerf, son père un chasseur, il apparaît généralement sous la forme d'un vieil homme avec une barbe et des cheveux longs. Il peut également se transformer en animal et attirer les braconniers au plus profond de la forêt afin qu'ils se perdent. Il a aussi un amant Maman Dlo ou Mama d'eau, moitié femme, moitié serpent. Elle est la protectrice des fleuves.

De La Diablesse on dit que c'est une belle femme aux pieds de vache que l'on retrouve souvent dans les grandes fêtes. Là, elle devrait séduire les hommes. Celui qui s'implique avec elle ne sera plus jamais le même qu'avant, ou mourra peu de temps après. Si vous la rencontrez, vous devez retirer vos vêtements et les remettre avec le côté gauche tourné vers l'extérieur, ils ne peuvent plus vous faire de mal.

Douens et Douennes sont les esprits de jeunes enfants qui meurent sans être baptisés. Ils portent de grands chapeaux de paille, n'ont pas de visage et leurs pieds sont en arrière.

Il y a aussi des sirènes, des fées et des vampires. On dit que les personnes seules et mal-aimées se transforment en vampires, soi-disant Sousouyants peut transformer. Ils enlèvent leur peau et la laissent sur le pas de la porte, puis se transforment en boules de feu qui volent dans les airs. Puis ils viennent vers les gens et sucent leur sang. Vous pouvez vous en protéger en saupoudrant du riz ou du sel autour de votre lit. Le vampire doit compter chaque grain avant de pouvoir sucer le sang, jusqu'à ce qu'il en ait fini, ce sera encore demain et il doit s'en sortir sans avoir rien fait.

carnaval

Les immigrants français ont apporté le carnaval dans les Caraïbes au 18ème siècle. En France, le carnaval était une grande fête gourmande et costumée avant le début du Carême. Les grands propriétaires terriens français des Caraïbes célébraient cette fête entre eux et sans les esclaves, seuls les mulâtres libres étaient invités à y participer.

Après la libération des esclaves en 1834, les personnes de couleur ont également voulu célébrer leur fête. La traditionnelle fête des vendanges Canboulay a été avancé au dimanche du carnaval. Ils ont organisé des défilés de rue avec de la musique de tambour, des combats de bâtons et des chants de moquerie des Blancs, et ils se sont habillés de vêtements élégants comme leurs maîtres blancs. Ils se sont rapidement sentis offensés et n'ont été fêtés que chez eux par la suite. En 1883, les personnes de couleur ont été interdites d'apporter des tambours avec elles, un an plus tard, les défilés n'ont eu lieu que le lundi du carnaval et accompagnés par la police. C'est ainsi que le premier a émergé dans la banlieue de Port of Spain Mas camps - groupes costumés. Au lieu de tambours, des morceaux de bambou ont été utilisés pour battre le rythme.Au moment de la Seconde Guerre mondiale, de nouveaux instruments de musique ont été inventés : des pots à biscuits et des barils à huile vides.

1894 est venu au marchand Ingnace Bodu l'idée de transformer le carnaval en compétition. 1921 jugé Chef Douglas être le premier Tente Calypso celui qui a chanté non-stop pendant la saison du carnaval.

Aujourd'hui il y a Comité National du Carnaval (NCC), il est issu de la fondation de 1957 Commission de développement du carnaval. Cette autorité supervise l'ensemble du carnaval, annonce les compétitions, détermine les lieux, organise les spectacles, nomme les juges et sollicite des dons, avec lesquels les gagnants peuvent obtenir des prix en espèces élevés.

Un jury sélectionne les lauréats. Il se compose d'employés des ministères, de la CCN et de membres de groupes de danse, d'orchestre d'acier et de chant. Les meilleurs costumes de roi et de reine, le meilleur costumier, la chanson de carnaval de l'année et le groupe de musique de l'année sont choisis. Un groupe de musique peut avoir entre 3 000 et 9 000 membres.

Pour les officiels, la saison du carnaval commence le lendemain du mercredi des Cendres. Les tentes calypso ouvrent courant janvier. Ensuite, les décisions préliminaires pour les monarques Calypso et Soca, pour le roi et la reine du carnaval commencent. La phase chaude des festivités commence peu avant le début du Carême avec le carnaval des enfants. Le lundi de carnaval, les défilés commencent tôt le matin en direction du centre-ville. Les défilés de masques ont lieu à l'heure du déjeuner. Le mardi du carnaval, les foules affluent vers l'événement principal à Queen's Park, qui dure jusqu'à tard dans la nuit. C'est fini mercredi et les insulaires reprennent leurs occupations.

musique

  • Calypso: Le calypso a son origine sur les côtes d'Afrique de l'Ouest et a été introduit dans le pays par les esclaves. Le "mot original" est kaiso et vient du Nigeria, les kaisos se moquent des chansons là-bas. Ces chansons étaient chantées par les esclaves lorsqu'ils travaillaient dans les champs pour faciliter un peu le travail pénible. En même temps, c'était le seul moyen de se plaindre ou de se moquer de la règle sous forme cryptée.
Depuis l'abolition de l'esclavage, cela a été célébré par leurs descendants. Depuis, les paroles sont devenues de plus en plus accrocheuses. Lors d'un tel événement en 1881, les gens de couleur ont grondé le gouvernement et les abus politiques ont été tellement moqués dans leurs chants que les défilés et les chants ont été interdits. Dans les années suivantes, les chanteurs, les Calypsonians, ont continué à écrire dans l'underground. Depuis, l'actualité privée et surtout politique est chantée et remplace le quotidien pour la partie de la population qui ne sait pas lire. On dit aussi que le calypso offre la possibilité de dire quelque chose sous forme de chanson qui ne peut pas être dit dans une meilleure société.
Au début du XXe siècle, le calypso était à nouveau autorisé, mais l'accompagnement des chants avec des tambours et des bâtons de bambou était interdit.
Entre les deux guerres mondiales, la Calypso était internationalement reconnue par la chanson "Rhum et Coca Cola" connu. Il a été écrit par Lord Invader et publié par les Andrew Sisters aux États-Unis, et ils ont vendu le disque cinq millions de fois.
En 1978, Calypso Rose est devenue la première femme à être couronnée annuellement le Roi Calypso.
Presque tous les chanteurs ont des noms exceptionnellement frappants : Atilla the Hun, Growling Tiger, Mighty Chalkdust, Roaring Lion, Valentino ou Black Staline. Parmi les plus célèbres au monde Seigneur Kitchener (* 1922, 2000) et moineau puissant.
Récemment, la Calypso a également été extrêmement commercialisée.
  • musique indienne: Avec une population d'environ 40 %, les Indiens dominent également une grande partie de la scène musicale. Au fil des décennies, la musique à l'origine religieuse s'est en partie adaptée aux demandes des jeunes auditeurs. chutney ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.
  • Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.
Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.
  • Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.
  • Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.
  • Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

  • Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

  • Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.
Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.
  • Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.
Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.
  • Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
  • Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.
  • Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.
  • Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.
Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.
1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.
Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.
Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.
Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.
  • Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

  • Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com
  • Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

  • Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
  • Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
  • Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.
Caroni Swamp
  • Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

  • Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
  • Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
  • Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
  • Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

  • Callaloo soup mit Shrimps

  • Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

  • geöffnete Pastelle

  • Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
  • Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
  • Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
  • Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

  • Chicken Pelau

  • Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
  • Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
  • Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
  • Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
  • Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

  • Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
  • Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
  • Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
  • Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
  • La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
  • Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
  • Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
  • Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

JanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C313132323232313132323231Ø31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C212020212222222222222221Ø21.4
Niederschläge in mm70455055100190225250200175.0185125Σ1670

Literatur

Landkarten

  • Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks

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