Stelling van Amsterdam - Stelling van Amsterdam

le Stelling van Amsterdam (Position d'Amsterdam) est une ancienne ceinture de forteresse autour Amsterdam. Il se compose de 48 forts et batteries, digues et écluses, qui se trouvent à environ 15 à 20 km de la capitale néerlandaise sur une longueur de 135 km. le Stelling en tant que paysage national, il est reconnu depuis 1996 par l'UNESCO comme site du patrimoine mondial.

Contexte

La position d'Amsterdam est une ligne défensive longue de 135 km qui a été construite entre 1880 et 1914. L'armée, le gouvernement et le monarque devraient se retirer dans cet anneau en cas d'attaque contre les Pays-Bas. La position se compose de 48 forts et batteries, digues et écluses à une distance de 15 à 20 km autour d'Amsterdam.

L'idée est née de celle développée au 17ème siècle Hollandse Waterlinie. Avec un système ingénieux, les terres de la ligne défensive pourraient être inondées. Cela a créé un plan d'eau trop peu profond pour les navires et trop profond pour l'homme et le cheval. De plus, il n'était pas visible où les chemins passaient. Pendant deux siècles, cette idée avait protégé le pays des attaques ennemies, mais comme cela Stelling van Amsterdam était terminé, il était déjà obsolète. L'invention de l'avion a pris le Stelling sa signification. La forteresse a été activée pendant les deux guerres mondiales, mais elle n'a jamais vraiment été nécessaire. Entre-temps, un grand nombre de ces forts ont reçu une nouvelle destination. Depuis 1995, le Stelling reconnu comme paysage national (les Pays-Bas comptent 20 de ces paysages nationaux). Chacun d'eux est une combinaison unique d'éléments culturels, historiques et naturels et représente un aspect du paysage néerlandais.

le Stelling van Amsterdam n'est pas seulement un système unique de forts, de digues et d'écluses, mais aussi un anneau vert et relativement calme autour d'Amsterdam. En raison de l'existant jusqu'en 1963 Kringenwet (" Loi sur le périmètre ") n'a pas été autorisé à être construit à proximité d'un fort. C'est pourquoi la zone autour des forts est généralement restée verte.

Horaires d'ouvertures

le Stelling van Amsterdam se compose de 46 forts et batteries. Certains forts sont régulièrement ouverts au public entre avril et octobre. Certains forts ne sont ouverts que quelques fois par mois, d'autres presque tous les jours et servent de restaurants ou de visites guidées ou d'expositions. Sur le site Internet Stelling van Amsterdam - Ordre du jour indique quels événements se déroulent actuellement dans quels forts. Au printemps, il y a de nombreuses activités sur la nature particulière et le paysage assez ouvert de la Stelling a ordonné que Position verte d'Amsterdam. En septembre le Le mois de Stelling au lieu de cela, plus de 25 forts sont ouverts et il y a beaucoup à faire. La plupart des forts sont fermés pendant les mois d'hiver.

y arriver

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Suite

Secteur Ilpendam

Groupe Purmerend

• Loin sur Jisperweg Zuiddijk 4, Zuidoostbeemster. Avec le fort sur Middenweg, le dernier fort construit par le Stelling. Comme celui-ci, le fort de Jisperweg n'a qu'un seul bâtiment avec un dôme de canon mobile au milieu. Le fort a une grande valeur naturelle. Les arbres et les buissons sont des lieux pour de nombreux oiseaux. L'herbe du fort est tondue deux fois par an, créant une prairie fleurie. L'herbe sur le mur avant est principalement entretenue par les moutons.

Non ouvert au public.

• Loin sur Middenweg. Zuiddijk 13, Zuidoostbeemster. Parce que la zone d'infusion était large ici et pour des raisons de coût, un seul bâtiment avec un dôme de canon mobile a été érigé ici, comme ce fut le cas à Jisperweg. Pour compenser cela, des positions de mitrailleuses supplémentaires ont été installées dans le mur avant droit. Les forts de Middenweg et Jisperweg étaient les derniers des Stelling complété. A côté de la zone d'entrée centrale il y a un système de dégivrage pour l'eau potable et dans une autre pièce la pompe pour la transporter hors des caves à eau. La salle de nettoyage avec un réservoir d'eau au niveau du lavabo et le lavabo inclinable, qui étaient modernes pour l'époque, sont également spéciaux. A l'entrée se trouve un exemple bien conservé d'un appartement de gardien en pierre.

Non ouvert au public.

• Barrages de submersion Beemster. Il y a un barrage de crue entre le fort sur Middenweg et celui sur Nekkerweg, qui a été utilisé pour inonder le Beemster.
• Fort sur Nekkerweg, Nekkerweg 24, Zuidoostbeemster. Le fort, achevé en 1912, avec le fort sur Jisperweg et le fort près de Spijkerboor, servit de prison pendant une courte période. En 1918, il a été utilisé comme centre de détention militaire pour le Conseil de guerre. Cela concernait principalement les objecteurs de conscience en principe. Puisqu'il a été utilisé plus tard comme pièce de stockage, le mobilier d'origine a presque complètement disparu. Les emplacements de mitrailleuses en béton sur le mur avant et l'appartement du gardien ont été conservés. Ouvert à partir de 2010 en tant qu'hôtel, centre de bien-être, centre de congrès et centre d'accueil du Stelling van Amsterdam.
• Barrage de crue Kwadijk

• Fort au nord de Purmerend Kwadijkerweg 8, Zuidoostbeemster. Ce fort a été construit selon la conception de base améliorée de 1906, selon laquelle le bâtiment principal était relié aux deux dômes de canon par des couloirs couverts (posternes). Derrière ces poternes se trouvent des places de stationnement pour les tireurs à la carabine. De plus, la position de la mitrailleuse sur le mur avant était accessible depuis le bâtiment avant via une poterne. Des emplacements de mitrailleuses en béton ont été aménagés à gauche et à droite. Le mur avant droit a ensuite été partiellement creusé pour une nouvelle voie d'accès.

Ouvert: Pour les visiteurs du Barbe d'importation de vin, Tél. : 0299-689 111.

• Loin à Kwadijk Zeevangdijkje 4, Kwadijk. En 1895, les terrassements des ouvrages de défense sont terminés, mais la construction du fort en béton n'a pas dépassé les fondations. Lorsque la Première Guerre mondiale éclate en 1914, les travaux sont interrompus. Au cours des années de mobilisation qui suivirent, il servit de terrain d'entraînement à l'armée. Lors des inondations de Noord-Holland en janvier 1916, les soldats stationnés ici ont utilisé la terre pour en remplir de nombreux sacs de sable afin de renforcer les digues. En 1962, la partie achevée du fort a été déterrée et la zone a été utilisée comme pâturage. Le hangar à matériaux et l'appartement du gardien ont été conservés et sont aujourd'hui à usage privé.

Non ouvert au public.

Groupe Edam

• Loin avec Edam Oorgat 10, Edam, Tél. : 0299-372458. Parce que dans la partie nord de la Stelling Les inondations étant plus faciles à réaliser qu'ailleurs, les forts de cette zone ont été construits plus tardivement : entre 1907 et 1914. Dans le fort près d'Edam, le canon n'était pas dans un dôme, mais dans une casemate blindée. Celui-ci est relié au bâtiment principal par un couloir couvert en béton (poterne). Les grandes bouilloires et la chaudière de la cuisine sont toujours là. Le fort servait à défendre la digue du Zuiderzee, au sud et au nord d'Edam. La protection de l'écluse située directement derrière le fort était une priorité, car c'était un point d'entrée important pour l'eau d'infusion. Le polder De Zeevang a été placé sous l'eau via l'écluse de pompage encore existante à Edam.

Ouvert: D'avril à octobre : 1. 2. Donc au mois 12-16.39 h. Entrée: € 2,50.

• Batterie côtière à Durgerdam La partie terrestre du Stelling a été interrompu sur son côté est par l'ancien Zuiderzee. Cela a donné aux navires de guerre ennemis l'occasion de menacer Amsterdam de ce côté. Cependant, cet accès était fermé par l'île forte de Pampus et les deux batteries côtières de Diemerdam et Durgerdam. Ce dernier a été aménagé entre 1887 et 1894. Il se compose d'un bâtiment principal et d'un hangar à munitions avec des emplacements de canons ouverts entre les deux.

Secteur Ouderkerk

Groupe Diemerbrug

• Loin sur la pampus L'île forte de Pampus, ainsi que les batteries côtières de Diemerdam et Durgerdam, servaient à défendre Amsterdam du Zuiderzee. Pampus a été aménagé entre 1887 et 1895 dans l'IJ extérieur. Sur le bâtiment du fort, il y avait deux énormes dômes blindés, chacun avec deux canons de calibre 24 cm. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les dômes blindés ont été dynamités par les Allemands. L'emplacement dans la mer IJ, à 20 minutes en bateau de la ville fortifiée de Muiden, est unique. Pampus est le fort le plus visité du Stelling van Amsterdam avec environ 40 000 visiteurs par an.

Point de départ Pampus délabré. Ce point de rassemblement est juste en face de la porte Muiderslot (à gauche). Le skipper y récupère ses passagers.

Ouvert: 29.6-5.9.2010 mar-dim. A partir de 2011 : lun-dim. Horaires des traversées : Avril Octobre Mar-Ven départ Muiden 12h30; Départ de Pampus 15h00 ; Sam-Dim départ Muiden 10h30, 12h30, 14h30 Départ de Pampus 13h00, 15h00, 17h00 ; Mai - Septembre Mar-Dim départ Muiden 10h30, 12h30, 14h30 Départ de Pampus 13h, 15h, 17h

Des prix: Service de ferry Muiden-Pampus-Muiden, entrée avec guide (si désiré) adultes 14 €; Enfants (4-11) € 10. Les billets peuvent être achetés auprès de l'opérateur de ferry.

Accès avec votre propre bateau et visite guidée (si vous le souhaitez). Vente de billets au bar de l'île. Adultes 7,25 € ; Enfants (4-11) € 4,75.

Pass annuel de passage (Nir pour les passants avec leur propre bateau) Adultes 14 € ; Enfants (4-11) € 9,00. Valable 1 saison.

L'île Fort n'est accessible que dans une mesure limitée pour les personnes ayant des difficultés à marcher. L'accès est à vos risques et périls.

• Batterie côtière à Diemerdam Overdiemerweg 37, Diemen. Cette batterie côtière, ainsi que la batterie en face de Durgerdam et de l'île du Fort, servaient à défendre Amsterdam du côté de la mer et à protéger l'écluse de Diemerdammer. Une batterie a été construite ici dès 1787 pour défendre Amsterdam contre une attaque prussienne. Entre 1889 et 1896, trois emplacements de canons ouverts et trois magasins de munitions ont été créés. Cela a donné à la batterie sa forme actuelle. Un barrage en pierre a été construit au large de la côte pour empêcher l'atterrissage sur la digue Zuiderzee. Il y a encore une voie ferrée à voie étroite sur le site entre un magasin de munitions et un emplacement de canon. Il y a un appartement de contremaître bien conservé sur le site. Celui restauré est à l'est de l'usine au pied de la digue Kringwet-Ferme "De Zeehoeve".

Actuellement fermé pour rénovation.

• forteresse Muiden (à l'origine partie de la Hollandse Waterlinie)

• • Muizenfort Vestingplein 1, un magasin à l'épreuve des bombes sur le Bastion VIII, une partie de la forteresse de Muiden, était utilisé pour garder le Naardertrekvaart (canal de remorquage vers Naarden).Construit entre 1874 et 1877. Entouré par un canal et le Naardertrekvaart. Nom officiel "Bâtiment E". Dimensions environ 30 m x 10 m Aujourd'hui c'est ici Musée Muider Muizenfort logé. Ouvert: 1.4.-31.10. sam 10h - 17h
  • Batterie ouest Muiden Fort-tour situé en face du Muiderslot, faisant partie du Hollandse Waterlinie. Avec le Stelling van Amsterdam attribué.
• forteresse pleurer (à l'origine partie de la Hollandse Waterlinie)
  • Fort de la tour sur l'Ossenmarkt Ossenmarkt 44. Tour fort de 1859-1861. Tour à l'épreuve des bombes entourée d'un canal. En 1879 (en raison de l'introduction de l'obus explosif, ce type de fort perdit sa fonction) le canal fut comblé et un mur de terre fut construit autour du fort. En 1983, la situation d'origine a été restaurée. Appartenu à Hollandse Waterlinie, a été construit en 1901 comme forteresse au Stelling van Amsterdam attribué.
  • Batterie De Roskam (Supprimé en 1924 et 1998)
  • Casemates Weesp
• Position de Muiderberg La position de Muiderberg est sur le Muiderberg (une extension de la crête d'Utrecht). La position protégeait la digue maritime et la défendait contre les débarquements en coopération avec une flottille de la Royal Navy. En avril 1968, un télescope est mis en service dans l'un des bunkers du groupe. La situation d'origine a été perdue. Le paysage ouvert à l'est a été remplacé par l'autoroute A6 vers (depuis Flevoland et il y a des zones de loisirs locales sur l'ancienne digue maritime.
  • Loin à Muiderberg La principale ligne de défense de la Stelling Dans la région de Vecht a d'abord fonctionné via Weesp et Muiden. La construction du fort de Muiderberg aurait déplacé la ligne de défense principale plus à l'est et rendu superflues les améliorations des forteresses Weesp et Muiden. En 1915, la ligne Uitermeer - Muiderberg a été créée comme position de terrain Hakkelaarsbrug - Uitermeer et est devenue la principale ligne de défense. Afin de maintenir plusieurs lignes de défense, lorsque cette partie de la Stelling appartenait au front oriental de la forteresse Hollande, a construit plusieurs groupes de casemates à l'Akzessen. Les casemates de Hakkelaarsbrug et les casemates de Muiden ont été construites sur l'autoroute A1. Et sur la route provinciale Amsterdam - Hilversum (aujourd'hui N236) les casemates Uitermeer et les casemates Weesp. Cet emplacement n'est plus reconnaissable aujourd'hui, car le site a été utilisé pour la construction résidentielle à partir de 1967.
• Poste sur le terrain Hakkelaarsbrug - Uitermeer La ligne est dans le New Keverdijker Polder et suit entre le Fort Uitermeer et le Trekvaart Muiden - Naarden près de Hakkelaarsbrug en partie le Keverdijk et le Googweg. La situation d'origine autour de la position du terrain a été préservée à l'exception de la construction de l'A1 et de la ligne ferroviaire Amsterdam - Lelystad.
  • Kasematten Hakkelaarsbrug à De Goog 4, Muiden. Casemate de mitrailleuses, construite en 1931.
• Fort Uitermeer Uitermeer 1, Weesp. Situé entre le Vecht, le 's-Gravelandsevaart et la route provinciale Bussum - Amsterdam (Loodijk). Tour fort de 11845 pour protéger les voies d'accès à Amsterdam au confluent du 's-Gravelandsevaart dans la Vecht et de la ligne de chemin de fer Amsterdam - Hilversum. L'écluse a été fortifiée pour la première fois en 1673. Le fort faisait à l'origine partie de la Hollandse Waterlinie.
  • Casemates Uitermeer, Keverdijk (position de mitrailleuse pour protéger la route Bussum - Amsterdam)
  • Poste sur le terrain Uittermeer
• Fort Hinderdam Hinderdam 7, Nederhorst den Berg. Le fort servait à protéger les accès que forment la Dammerkade et les deux rives de la Vecht. Le fort de Hinderdam appartenait à l'origine à Hollandse Waterlinie. Il a été utilisé en 1913 Stelling ajoutée. Le fort est à peine reconnaissable en tant que tel, car l'île est complètement envahie par la végétation. Comme Hinderdam est sur une île, elle est encore très isolée. Il y a un garde à l'épreuve des bombes de 1848 et un hangar avec cave à poudre et une station de remplissage de projectiles de 1880. Aujourd'hui, le fort est une réserve naturelle et n'est ouvert qu'en septembre pendant le "mois de Stelling".

Groupe Abcoude

• Mur de ligne Geindijk - Nigtevecht Traverse le polder Baambrugge-Oostzijde et l'Aetsveldsepolder de la digue orientale de la rivière Gein, au nord des batteries sur la Gein jusqu'au fort près de Nigtevecht sur la rive ouest du canal Merwede (aujourd'hui Canal d'Amsterdam Rijn). Il s'agit d'un chemin communal couvert qui sert également d'écluse d'infusion entre la digue municipale et la Velterslaan. Dans les environs du fort Nigtevecht, il y a une batterie secondaire et trois petits monticules comme restes d'espaces de stationnement pour les canons anti-aériens de 1927. Aujourd'hui, la zone est une réserve naturelle et est relativement bien conservée.
  • Loin avec Nigtevecht Avenue Velters 1, Abcoude. Le fort a été utilisé pour défendre les revenus du Merwedekanaal (aujourd'hui Canal d'Amsterdam Rijn) et la Vecht, ainsi que les écluses entre ces deux eaux. Il a été construit en 1903 et a été récemment restauré. Divers éléments de l'installation ont été conservés. Debout sur le fort, vous avez une bonne vue sur le trafic maritime intense sur le canal Amsterdam-Rijn.

Ouvert uniquement le jour des portes ouvertes des monuments.

• Piles sur la jambe Des deux côtés du Gein par l'Oostzijdsche Watermolen. Deux terrassements fermés de part et d'autre de la rivière Gein. UNE Geniedijk va des batteries à Fort bij Nigtevecht. L'état d'origine des batteries a été conservé : paysage de polders ouverts.

• Loin avec Abcoude Molenweg 19, Abcoude. Le fort Abcoude est le plus ancien fort du Stelling van Amsterdam. Le fort, en partie en brique et en partie en béton de grès, est une forme intermédiaire entre les anciens forts en brique du Hollandse Waterlinie et les derniers forts en béton de la Stelling. La conception aurait dû être utilisée partout, mais lorsqu'elle a été achevée en 1885, il s'est avéré que le fort Abcoude ne pouvait plus résister aux effets de la grenade explosive qui avait été développée entre-temps. Par conséquent, pour les autres forts, le Stelling un nouveau projet de base est nécessaire. Le fort servait à protéger les accès formés par la ligne de chemin de fer Utrecht – Amsterdam et les rivières Angstel et Gein avec les chemins correspondants.

Ouvert: Mai au 2 septembre Sam du mois 13-17 h.

• Loin au coin Winkeldijk, Abcoude. Le paysage entre les forts de Waver-Amstel et sur le Winkel n'a pratiquement pas changé depuis sa conception. le Stelling s'étend dans cette zone entre les rivières Oude Waver et Winkel. Comme les possibilités d'inondation étaient excellentes ici, la construction d'un fort en béton n'avait ici qu'une faible priorité. Comme celui de Botshol, ce fort est construit en terrassement, une fortification temporaire qui n'a jamais été achevée. Les murs ont entre-temps été nivelés et le site est maintenant utilisé comme camping pour l'organisation d'aide sociale de l'armée néerlandaise (VAFAMIL). L'appartement du gardien et le hangar à matériel (aujourd'hui les sanitaires et le bar) sont toujours là.

Non ouvert au public.

Groupe De Nes

• Fort dans le Botshol Botshol 23, Abcoude, Tél. : 0294-483577. Ce fort est le seul des Stellingdont le terrassement défendable de 1895 a été conservé. En raison du sous-sol de tourbe mou autour d'Amsterdam, le sol devait d'abord être pavé avec de grandes quantités de sable. Comme solution provisoire, le corps de sable a été converti en une structure défensive avec des emplacements de canon. La grande inondation a permis une bonne défense ici, c'est pourquoi la construction de bâtiments en béton a été reportée et n'a finalement pas eu lieu. Il faut également souligner le pont derrière l'appartement du gardien, dont la partie médiane pouvait être retirée en cas de danger.

Seulement dans Le mois de Stelling ouvert en septembre.

• Fort Waver-Amstel Waverdijk 19, Waverveen, Tél '0297-582578. Ce fort, achevé en 1911, est stratégiquement situé au confluent de Amstel imd Oude Waver. L'installation, bien que négligée, est remarquable car presque complète. Entre autres, des toilettes, des réservoirs d'eau, des greniers avec pompes à eau et des boîtes électriques sont toujours disponibles. À gauche du Fortgracht, il y avait une entrée pour l'eau d'infusion. La petite zone rectangulaire, entourée d'arbres, qui s'étend sur la digue est encore visible. Là où s'écarte la végétation d'aujourd'hui, se trouvait le lit de réception, un sol renforcé d'un sol en pierre censé empêcher le frottement par l'eau qui s'écoule.

Ouvert: Aujourd'hui l'importateur de vin est installé dans le fort Krimpenfort Wijnen. Des journées portes ouvertes ont lieu régulièrement entre 15h et 18h. Il y a ensuite la possibilité de participer à une dégustation de vins.

• Mur de ligne Kudelstaart - Uithoorn La ligne part du fort de Kudelstaart, longe le village de De Kwakel avec le fort de De Kwakel jusqu'à Uithoorn, où elle se termine au fort de la Drecht et au fort d'Uithoorn. La ligne suit la digue originale de Hornmeerpolder, Noorder Legmeerpolder et Thamerpolder au nord et Zuider Legmeerpolder au sud,
• Loin à Uithoorn Mijdrechtse Zuwe 31, Amstelhoek. Le fort servait à défendre les accumulations formées par Amstel, Mijdrechtse Zuwe (Provinzialstraße), les (anciennes) lignes de chemin de fer Uithoorn - Alphen a / d Rijn et Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen et l'écluse d'inondation à l'ouest. Le fort, parfois aussi appelé le fort près d'Amstelhoek, a été construit selon la conception de base améliorée de 1907, le bâtiment principal étant relié aux dômes des canons par des passages couverts (posternes). Comme pour le fort près d'Aalsmeer et le fort près de Nigtevecht, les dômes des canons sont toujours intacts. La plupart des murs de séparation en bois des fortifications sont toujours là. De plus, la salle télégraphique, l'installation de dégivrage pour l'eau potable, la cuisine et d'autres pièces peuvent toujours être visitées. Le hangar en bois a également été conservé. Dans les années 60 et 70, le fort aurait été utilisé par l'organisation secrète "Operaties" (comparable à "Gladio"). Dans le fort étaient entre autres choses. Armes, munitions et explosifs stockés.

Le fort ne peut être visité que sur demande. Renseignements au 0297 214014 et [email protected] (M. Drs. J. Cor Schaap).

• Loin au Drecht Grevelingen 30-66, Uithoorn. En raison de l'austérité et parce que cette partie de la Stelling était facile à défendre par l'infection, ce fort n'a ni façade ni coupole de canon. Au lieu de cela, il a une casemate blindée avec deux positions de mitrailleuses. La plaque de blindage existante en acier moulé au nickel a une épaisseur de 20 cm et pèse 23 000 kg. Le fort servait à défendre les crues créées par le Drecht et le Kromme Mijdrecht avec leurs digues qui les longeaient. Il servait également à protéger deux écluses situées à proximité, mais qui ont disparu depuis. En 2000, le fort a été entièrement restauré et a ensuite reçu une vocation multifonctionnelle. (Restaurant, galerie studios).

Ouvert: Exposition dans la casemate du jeudi au dimanche de 12h à 17h. Restaurant Amstelfort: mar-sam 18h-22h.

• Loin à De Kwakel Het Fort 55, De Kwakel. Le fort servait à défendre la digue périphérique orientale du polder Zuiderlegmeer et la Kleine Drecht avec la route qui la longeait. Dans le mur avant droit, il y a un emplacement de canon en béton (batterie) face à la route de Vrouwenakker. Le système de dégivrage de l'eau potable a été conservé. Celui-ci est situé à l'extérieur dans l'angle entre le bâtiment principal et la casemate de gauche. L'appartement du gardien et le hangar à matériel sont au fort. Ce dernier a ensuite été transformé en appartements.

Ouvert: Bar 't Fort du lundi au jeudi de 19h à 1h ; ven 19h-15h, sam 13h-3h, dim 17h-22h

• Avant-poste le long du Drecht Courez depuis le ferry à l'ouest de Leimuiden le long de la Drecht jusqu'à Bilderdam; plus loin le long de la rive SE du Zuider-Legmeerpolders jusqu'au fort de De Kwakel et au sud de Vrouwenakker. Combinaison de bases qui servaient à défendre un avant-pays inutilisé et à accueillir des troupes : « Les troupes qui se retirent de l'Oude Rijn vers le Stelling van Amsterdam trouvent une très bonne position d'accueil le long du Drecht ». La situation d'origine autour de la position avant a été conservée : paysage de polders ouvert.

Secteur Fente

Groupe Schiphol

• Partir avec Kudelstaart Kudelstaartseweg 96a, Kudelstaart. Dans le bâtiment principal, il reste encore quelques meubles. En plus des deux dômes de canons soufflés, il y a deux positions de canons (batteries) en béton dans le mur avant. Les poutres en bois des abris sont toujours présentes. Le Zuiderlegmeerpolder pourrait être inondé à partir de l'écluse d'entrée à l'arrière du fort. Le fort de Kudelstaart, comme le fort de Winkel, est utilisé comme port de plaisance par l'organisation d'aide aux vacances de l'armée néerlandaise (Vafamil). Le hangar à matériaux, restauré en 1994, sert de galerie.

Le fort ne se visite pas.

• Loin à Schiphol Le fort de Schiphol était au milieu du Ringvaart du Haarlemmermeer. Il a servi à couvrir l'aérodrome militaire ultérieur et comme quartier général de groupe pour le groupe Schiphol dans le secteur de Sloten. Le fort se composait d'un mur de terre trapézoïdal avec une tour ronde et à l'épreuve des bombes au milieu. Le fort avait un plateau pour les canons (8 museaux) d'un diamètre de 16 coudées chacun (environ 11 m). Selon une carte de 1787, le "Schips Hol" ("Ship's Hell") était un cours d'eau allant du village d'Amstelveen au "Groote Haarlemmer of de Leydse Meer". Le fort a été construit au nord de son confluent avec le Haarlemmermeer. Le nom du fort, puis de l'aérodrome, en est dérivé.L'appartement du gardien fut habité jusqu'en 1932 et le gardien s'occupait des munitions stockées dans le fort pour l'avion. En 1934, le fort est rasé. Seule la clé du fort existe encore et se trouve dans le Musée historique Haarlemmermeer à voir.
• Geniedijk Haarlemmermeer Le Geniedijk traverse le polder Haarlemmermeer du nord-ouest à Südodten et mesure 10,5 km de long. Les bâtiments suivants se trouvent dans le Geniedijk : Fort près de Vijfhuizen, Batterie sur IJweg, Fort près de Hoofddorp, Batterie sur Sloterweg, Casemates Slotertocht et Batterie sur Aalsmeerderweg jusqu'à Fort près d'Aalsmeer et l'écluse de la chambre près d'Aalsmeer. Le Geniedijk a servi de digue pour l'inondation, la moitié sud du polder de Haarlemmermeer a été inondée et la moitié nord est restée sèche. Les terres agricoles étaient alors préservées dans la moitié nord. La situation d'origine au Geniedijk a considérablement changé en raison de plusieurs croisements de voies ferrées et de routes. Par coïncidence, de nombreux nouveaux bâtiments ont été construits autour de Hoofddorp, y compris dans l'ancienne zone d'inondation. Le Haarlemmermeerbos était aménagé à l'ouest de Hoorddorp et au sud du Geniedijk. Cela a été élargi en 2002 avec la Floriade des deux côtés de la deih.
• Loin à Aalsmeer Dans le Haarlemmermeerpolder sur le Ringvaart près d'Aalsmeer. Il servait à fermer et à défendre l'accès formé par les Haarlemmerringdeiches avec le Ringvaart et les parties des Haarlemmermeerpolders qui y restaient sèches. Le fort peut également soutenir et défendre l'accès formé par l'Aalsmeerderweg avec l'Aalsmeerdertocht. « Le chemin d'accès supérieur va de la digue circulaire à la gorge du fort. L'appartement du gardien n'a pas été conservé, mais le hangar à matériel et deux véhicules postérieurs hangars Le fort est entouré d'un canal avec un second canal à l'avant et sur le flanc droit. La gorge du bâtiment avant et la poterne attenante est accessible à la Terreplatz à deux faces. Le mur avant est toujours présent et se compose de deux puits- dômes de canon conservés (sans canon) L'emplacement du fort est presque inchangé, à la fois le Geniedijk et l'infrastructure.

Ouvert: Le fort est utilisé par Musée de la Guerre et de la Résistance aériennes CRASH 40-45, sam. 11h-16h.

• Batterie sur Aalsmeerderweg Situé sur le côté est de l'Aalsmeerderweg dans le Geniedijk, à l'ouest du fort d'Aalsmeer. La batterie ouverte a été utilisée pour conclure l'Aalsmeerderweg. La situation autour de la batterie est quasiment inchangée, tant au Geniedijk que dans l'infrastructure.
• Casemates Slotertocht La casemate de mitrailleuses Slotertocht Noord est située dans le Geniedijk Haarlemmermeer au nord-ouest de Reichsstraße 4 (La Haye - Amsterdam ; aujourd'hui l'autoroute A4) et a dû terminer l'accès qui en résulte. La casemate se composait d'une salle avec mitrailleuse et d'une salle d'observation avec périscope.La situation d'origine autour des casemates est restée : à la fois par rapport à la Geniedijk et à l'infrastructure, à l'exception de l'élargissement de l'autoroute.
• Batterie sur Sloterweg Rijnlanderweg, Hoofddorp, Tél. : 0297-321377. La batterie sur Sloterweg (aujourd'hui Rijnlanderweg) a été bien conservée contrairement à la batterie sur IJ-Weg. Parce qu'une large infusion était possible devant la batterie, elle n'avait pas besoin d'être construite comme un fort solide. Bien qu'il s'agisse d'un petit ouvrage défensif, la conception est conforme aux grands forts de la Stelling correspondre. Le bâtiment principal avec les chambres d'hébergement est relié au bâtiment avant par un couloir en béton caché (poterne) dans lequel un canon a été placé. La batterie est située entre les forts de Hoofddorp et d'Aalsmeer.

• Loin à Hoofddorp Hoofdweg 739, Hoofddorp. La principale ligne de défense de la Stelling van Amsterdam traversait le Haarlemmermeerpolder et est formé par le Geniedijk avec les forts d'Aalsmeer, Hoofddorp et Vijfhuizen, qui a été construit entre 1891 et 1894. La caractéristique la plus frappante du fort près de Hoofddorp est la capponnière avant : une garde blindée montée au centre en acier avec des meurtrières à partir desquelles les douves de la forteresse pouvaient être défendues. Le corps de logis est penché en arrière par un coude du Tracé. Cela signifiait qu'une seule casemate était nécessaire

Ouvert: Toutes les 2 semaines sam 14h-17h. Journée portes ouvertes le dernier sa des StellingMois de septembre.

• Batterie sur l'IJweg La ligne à travers le Haarlemmermeer est l'une des parties les plus distinctives de la Stelling, composé du Geniedijk, trois forts, deux batteries casematées, trois batteries secondaires, des emplacements de canons en terre et trois écluses de barrage environ 5 km - était nécessaire pour donner des feux d'appui aux deux forts voisins. La batterie est à peine visible de nos jours.

Groupe Halfweg

• A Vijfhuizen Superviseur 1, Vijfhuizen. Le fort près de Vijfhuizen est basé sur la conception de 1897, les dômes des canons ayant leur propre place sur les flancs d'angle. Le hangar en matériau métallique est le seul de ce type à avoir survécu. Il y a une batterie secondaire dans le Geniedijk voisin. Le double fossé est alimenté en eau du Ringvaart par le siphon encore existant.

Ouvert: Hors site du lundi au dimanche de 10h à 11h Expositions historiques mar-jeu 10h-22h, ven-dim 13h-17h Exposition d'art au Kunstfort : ven-dim 13h-17h. Des prix: Exposition d'art 2 €. Forteresse et exposition historique gratuites. Informations et horaires d'ouverture de la Restaurants' t Fort.

La zone entre Vijfhuizen et Cruquius, restée sèche après une inondation, a nécessité la construction de deux avant-postes en 1917-1919, qui étaient équipés d'abris en béton et de blocs de mitrailleuses toujours en place.

• Avant-poste à Vijfhuizen
• Avant-poste à Cruquius

• Mur de lignes à Liede Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

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Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam