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| De campagne | Italie | |
| Région | Ligurie | |
| Population | 92230 | |
| Haute | 3 mètres | |
Espèce est une ville dans une région Ligurie fr Italie.
Comprendre
Espèce (Italien la Spezia elp. La Specja), (en Ligurie Spesa, elp. spezza), est une commune italienne, chef-lieu de la province du même nom, la plus orientale de la Ligurie, à quelques kilomètres de la frontière régionale avec la Toscane.
La ville est située au centre du golfe de La Spezia, également connu sous le nom de Golfe des Poètes. Le golfe est entouré d'une chaîne de collines dont les plus hauts sommets, le mont Verrugoli (749 m) et le mont Parodi (673 m), sont situés à l'ouest de la ville.
Le territoire de la municipalité est principalement dans le bassin interrégional de la rivière Magra, à l'exception d'une petite partie, le village Couchers de soleil et la colline attenante, qui fait partie de la Parc national des Cinque Terre.
Histoire
La région de Spezia est habitée depuis la préhistoire, comme en témoignent les nombreuses découvertes dans les hautes terres du golfe et dans les vallées environnantes. Plus tard, à l'époque historique, le territoire vit l'installation des populations ligures, subjuguées en 155 av. du consul Marco Claudius Marcello.
A cette époque, le centre le plus important de toute la région était Luni.
Avec la chute de l'Empire romain, après le Ve siècle, il y eut des destructions par les Goths, et avec la fin de la guerre gothique, le territoire de Luni et la région du Golfe passèrent sous la domination byzantine.
En 642, les Lombards du roi Rotari conquirent la Ligurie mais en 773, la région passa sous la domination franque de Charlemagne.
En 860, la région a été saccagée par les Vikings et, au même siècle, elle a commencé à subir les attaques des pirates sarrasins et, un siècle plus tard, leurs pillages et destructions incessants ont conduit à la décadence finale de Luni.
Au IXe siècle, le centre principal de la région du Golfe était Vesigna, qui se dressait sur la colline de Marinasco.
Au début du XIIe siècle, Gênes acheta le village de Porto Venere et, quelques années plus tard, également Lerici, augmentant ainsi son influence sur la côte orientale de la Ligurie. A cette époque Spezia avait déjà atteint une certaine importance et est d'ailleurs mentionnée dans certains documents commerciaux de 1160.
Entre le XIIIe et le XIVe siècle, la ville connaît un développement assez continu et commence ainsi à s'imposer comme le centre principal du Golfe.
Avec la chute de Napoléon et la Restauration, la Ligurie est annexée au royaume de Sardaigne et La Spezia devient la capitale de la province du Levant.
Les rives du Golfe ont commencé à être une cible pour les voyageurs instruits, artistes, peintres, musiciens et poètes, captivés par la douceur du climat et la beauté du paysage.
Par décret royal de 1849, le gouvernement piémontais décide de construire un Arsenal militaire maritime à La Spezia et en 1857 Cavour, alors Premier ministre et ministre de la Marine, s'occupe de trouver les fonds nécessaires et confie à Domenico Chiodo, officier de la Ingénieurs de guerre, avec le soin de la construction de la nouvelle base navale. Cela a entraîné des changements profonds et radicaux dans la ville, qui a cependant conservé un fort caractère touristique tout au long du XIXe siècle et a été choisie à plusieurs reprises comme destination de vacances pour la famille royale italienne.
En 1864, la liaison ferroviaire avec Pise a été ouverte et en 1874, les travaux de la ligne vers Gênes ont été achevés.
L'Arsenal, construit entre 1862 et 1869, attire une forte immigration et la ville de Spezia, qui en 1861 (lors de la proclamation du Royaume d'Italie) compte 5 964 habitants], passe à environ 37 000 habitants en 1884.
Entre 1873 et 1879, un barrage fut construit pour abriter et défendre le golfe. Plus tard, il a été décidé de construire le port de commerce (dont les travaux ont commencé en 1891) et une ligne de chemin de fer reliant Parme (le Pontremolese, qui a été achevé en 1892).
En 1901, la Spezia comptait environ 73 000 habitants. Le nouveau siècle s'est manifesté par une poussée constructive des formes de liberté et par le développement d'initiatives culturelles et sociales. En 1923, la ville, devenue chef-lieu de la province du même nom, s'agrandit.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, en raison de son importance industrielle et militaire, la ville a subi de nombreuses frappes aériennes des forces alliées, notamment en 1943, lorsque ces attaques ont causé des dommages importants à l'Arsenal militaire, aux structures industrielles et à divers bâtiments urbains.
Après la constitution de la République sociale italienne, June Valerio Borghese a reconstruit les départements de la 10e flotte MAS, non seulement en tant qu'unité navale, mais avec des départements terrestres engagés dans des opérations rondes de partisans locaux. La Résistance se développe à la fois dans les territoires environnants, mais aussi dans la ville : au lendemain du 8 septembre, le comité militaire du CLN se forme, avec Renato Jacopini (représentant du PCI), le libéral Rodolfo Ghironi, l'actionnaire Mario Da Pozzo, le chrétien-démocrate Isio Matazzoni, le socialiste Mario Fontana. En plus de l'équipe de gestion, dans les mois qui suivent, des Groupes d'Action Patriotique (GAP) et des Equipes d'Action Patriotique (SAP) se structurent pour opérer dans la ville, avec des actions d'information, de sabotage et de logistique.
La Spezia fait partie des villes ordonnées pour la bravoure militaire pendant la guerre de libération, ayant reçu la médaille d'argent de la bravoure militaire pour les sacrifices de sa population et pour ses performances dans la lutte partisane pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans la nuit du 23 avril 1945, les formations partisanes locales battirent la dernière défense nazi-fasciste et s'emparèrent des centres névralgiques de la ville, la déclarant libre.
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1946, sur trois navires - le Faith of Savona (rebaptisé Dov Oz), le navire à moteur Fenice (rebaptisé Eljahu Golomb) et l'Exodus - 1914, des survivants juifs de l'Holocauste ont navigué du port de la ville vers la Palestine. C'est pourquoi La Spezia est connue en Israël et sur les cartes israéliennes sous le nom de "Schàar Zion" (Porte de Sion). Toujours dans le cadre de l'opération Exit et de la « Porte de Sion », en 2006, le président Ciampi a décerné à la ville la Médaille d'or du mérite civil.
La reconstruction d'après-guerre a entraîné une rénovation considérable des bâtiments de la ville souvent irrespectueuse de son identité acquise au cours des siècles précédents. La base militaire de La Spezia perdit progressivement de son importance par rapport à celle de Tarente, plus centrale sur le théâtre méditerranéen et les ordres militaires et activités connexes devinrent ainsi moins importants pour l'économie de la ville. Après le déclin démographique amorcé dans les années 1970 en raison de la crise économique et de l'émigration, s'est engagé dans les années 1980 et 1990 un processus de reconversion industrielle visant à développer des activités liées à la construction navale, au nautisme et au tourisme.
En 2001, la ville, avec ses 91 400 habitants, était la cinquantième ville italienne en taille et parmi les promoteurs du Réseau des villes stratégiques.
Climat
La Spezia bénéficie généralement d'un climat méditerranéen doux, cependant des intrusions d'air froid d'origine balkanique (provenant des passages communiquant avec la plaine de Pada derrière la ville) peuvent rarement se produire, abaissant la température à près, voire à zéro.
La température moyenne du mois le plus froid (janvier) est de 7,6°C. Les étés se caractérisent par des températures assez élevées, avec des moyennes du mois le plus chaud (juillet) supérieures à 24°C.
Les précipitations sont élevées, à la fois en raison de l'humidité dans tout l'arc ligure, et en raison de l'activité de couverture des Apennins. La pluviométrie moyenne est de 1343 mm de pluie par an, avec des pics maximum en automne (plus important) et au printemps. Des périodes de pluie prolongées, surtout en automne/hiver, se produisent fréquemment, mais pas annuellement.
Bien que très rare, dans quelques années de la neige peut apparaître dans la ville, qui peut rester dans les zones vallonnées de l'arrière-pays urbain.
