| San Donà di Piave | ||
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| L'état | Italie | |
|---|---|---|
| Région | Vénétie | |
| Territoire | plaine vénitienne | |
| Altitude | 3 m au dessus du niveau de la mer | |
| Surface | 78,88 km² | |
| Habitants | 41.830 (année 2014) | |
| Nom des habitants | Sandonatesi | |
| Préfixe tél | 39 0421 | |
| CAP | 30027 | |
| Fuseau horaire | UTC 1 | |
| mécène | Vierge du Rosaire, Santa Maria delle Grazie, San Donato d'Arezzo | |
Positionner
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| Site institutionnel | ||
San Donà di Piave est une ville de Vénétie.
À connaître
Elle se classe au neuvième rang des villes les plus peuplées de Vénétie; elle constitue le point d'attraction d'une agglomération qui totalise environ 65 000 habitants avec les centres de Musile di Piave, Noventa di Piave est Fossalta di Piave.
Notes géographiques
La ville et son territoire sont situés dans la basse plaine au nord de la lagune de Venise. A l'origine cette zone s'étendait entièrement le long de la rive gauche de la Piave. Les interventions hydrauliques réalisées par la Sérénissime à partir du XVIe siècle, plus récemment la déviation du cours de la rivière réalisée en 1664, ont divisé la zone en deux secteurs séparés par le Piave Nuovo. Il est à 37 km de Venise, 16 de Jesolo, 27 de Caorle, 4 de Noventa di Piave.
Arrière-plan
Vestiges d'un habitat néolithique et traces significatives de centuriation et présence d'un réseau routier articulé centré sur le Via Annia ils suggèrent que la région était habitée à la fois à l'époque préhistorique et à l'époque romaine. Au début du Moyen Âge, le destin de la région était lié à la ville d'Héraclie, évêché et première capitale du duché de Venise.Après l'an 1000, deux villages se formèrent : San Donato et Mussetta, soumis au Patriarcat de Aquilée et par la suite affecté par les événements de la famille Ezzelini entre les XIe et XIIIe siècles.
En 1250, le territoire a subi une crue catastrophique de la Piave, qui a détourné le cours de la rivière, déplaçant la chapelle de San Donato de la rive gauche vers la droite. Cette déviation du lit de la rivière a conduit à la séparation de l'église de son territoire de référence, qui a commencé à s'appeler San Donato de qua de la Piave pour la distinguer de celui adjacent à la chapelle : San Donato au-delà de la Piave (l'actuel Musile di Piave).
Au cours des XIIIe et XIVe siècles, le territoire sandonais s'est trouvé dans une position stratégique entre la Marca Trevigiana et la République de Venise et pour cette raison, il a été soumis au pillage et à la dévastation, qui a pris fin avec l'occupation de la zone par les troupes de Sigismondo di Luxembourg (1412-1413) et la destruction de Mussetta.
Après la guerre entre la Sérénissime et le Royaume de Hongrie, la République encourage le développement du territoire en offrant des exonérations fiscales aux agriculteurs désireux de se relocaliser. Venise, en effet, s'intéressait directement à la relance économique de la région de San Donà, car une grande partie de la zone municipale était propriété de l'État.
A l'époque moderne, la République de Venise il a commencé une série d'interventions de remise en état dans le Bas Piave, et a affecté un fonctionnaire (l'intendant) pour gérer le territoire sandonate. En 1468, des besoins financiers urgents conduisent la République à vendre la Gastaldia di San Donà en emphytéose. Attribué en 1475 à Francesco Marcello et Angelo Trevisan, le Gastaldia devint par la suite la possession privée de la seule famille Trevisan. Les pouvoirs publics étaient confiés à un fonctionnaire nommé par le Doge, le vicaire ducal, qui avait l'obligation de prêter serment de fidélité à la République et de résider à San Donà. Le premier vicaire, Antonio Lupo, a été installé en 1476 par le doge Pietro Mocenigo. La même année, la construction d'une nouvelle église fut lancée, dédiée à Santa Maria delle Grazie et consacrée en juillet 1480.
La croissance et le développement du centre urbain ont d'abord été difficiles, surtout en raison de l'équilibre hydraulique instable du territoire. Afin de préserver la lagune des crues périodiques de la Piave, aux XVIe et XVIIe siècles, la République de Venise a promu une série d'ouvrages hydrauliques dans la région, détournant le cours des rivières.
Elle faisait partie du Royaume Lombard-Vénétie à partir de 1815 ; pendant la domination autrichienne, le centre urbain s'enrichit de palais, de bâtiments commerciaux et d'une nouvelle cathédrale, construite entre 1838 et 1841. Avec l'annexion de la Vénétie au royaume d'Italie, de nouveaux travaux de remise en état ont impliqué la zone sandonate, marquant la métamorphose environnementale de la territoire et en augmentant la productivité de la zone, des services de liaison ferroviaire et fluviale ont été mis en place, le réseau routier a été étendu et des industries et des services ont été ouverts pour la population.
L'impact de la Première Guerre mondiale sur San Donà a été dévastateur. Après la percée des lignes italiennes à Caporetto, l'armée italienne se retire et se réorganise sur le nouveau front le long de la Piave. Les longs mois de guerre des tranchées ont commencé le 13 novembre 1917, culminant avec la bataille du Solstice. À l'automne 1918, l'armée italienne lance l'offensive décisive contre les positions austro-hongroises et, le 31 octobre 1918, San Donà revient aux mains des Italiens. Le bilan des longs mois de combats était lourd : les infrastructures de la ville étaient complètement détruites et la plupart du patrimoine architectural et artistique avait été irrémédiablement perdu.
La première période d'après-guerre est caractérisée par la reconstruction complète de la ville et la restauration des activités socio-économiques, du réseau routier intercommunal et du service ferroviaire. Avec la Seconde Guerre mondiale en 1944 la ville subit plusieurs bombardements : lors des raids aériens le théâtre Verdi et l'hôpital Umberto I sont détruits.Le 25 avril 1945, en présence de six mille soldats allemands, l'insurrection de la ville a été proclamé et le même jour, San Donà a été libéré.
San Donà se présente aujourd'hui comme le centre névralgique des infrastructures de transport entre la Vénétie et le Frioul, un carrefour entre les zones de développement industriel de la région de Trévise, et les zones touristiques de Cavallino-Treporti, Jesolo, Héraclée est Caorle, une ville en expansion avec certains des taux de croissance démographique les plus élevés de la région.
Comment s'orienter
San Donà di Piave : plan plein écran.Quartiers
En plus de la ville, son territoire comprend également les villes de Calvecchia, Chiesanuova, Cittanova, Fiorentina, Fossà, Grassaga, Isiata, Mussetta di Sopra, Palazzetto, Passarella et Santa Maria di Piave.
Comment avoir
En avion
- 1 aéroport de Venise (Marco Polo), ☎ 39 041 2606111.
- 2 Aéroport de Trévise (Canova), via Noalese 63 / E.
- 3 Aéroport de Vérone (Catulle), Boîtes de Sommacampagne, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
En voiture
Péage de San Donà di Piave - Noventa sur l'autoroute A4 Sérénissime
Péage de San Donà di Piave - Sur le train
- Gare. Elle possède sa propre gare, qui porte le nom de San Donà di Piave - Jesolo car elle dessert également la ville voisine, sur la ligne Venise - Trieste.
Comment se déplacer
En transports en commun
Le bus (comme la voiture) est utilisé exclusivement pour rejoindre les endroits un peu plus éloignés.
En taxi
Bien qu'il soit possible de voyager en taxi, généralement seuls les étrangers utilisent ce moyen.
À vélo
L'un des moyens de transport les plus utilisés est le vélo, qui est utilisé aussi bien par les enfants que par les personnes du troisième âge.
Que voir
- 1 Cathédrale de Santa Maria delle Grazie, Piazza Duomo. De style néoclassique, il a été construit dans la seconde moitié du XVe siècle et reconstruit entre 1838 et 1841 par Giovanni Battista Meduna sur un projet d'Antonio Diedo. L'édifice, gravement endommagé pendant la Première Guerre mondiale, a subi des travaux de reconstruction effectués par Giuseppe Torres entre 1919 et 1923. La façade se caractérise par un imposant pronaos surmonté des statues des trois vertus théologales et soutenu par huit colonnes cannelées du ordre corinthien.
- 2 Église de San Carlo Borromée (à Chiesanouova). De style néo-roman, le bâtiment a été élevé sur un projet de l'architecte Giuseppe Torres pour remplacer l'église préexistante construite en 1696 et détruite pendant la Première Guerre mondiale. L'appareil décoratif intérieur comprend des œuvres du peintre Juti Ravenne.
- Église de Santa Maria Assunta. L'église, construite entre 1966 et 1967 sur un projet de l'architecte Angelo Polesello, est située dans le quartier Mussetta di Sotto et conserve des trouvailles en pierre sculptée du Moyen Âge et de la Renaissance. Ce fut l'une des premières églises d'Italie construites selon les indications de la Constitution sur la liturgie du Concile œcuménique Vatican II.
- 3 Bâtiment de la mairie. L'hôtel de ville a été construit après la Grande Guerre sur les décombres du bâtiment précédent et inauguré le 3 juin 1923. Le palais, conçu par Camillo Puglisi Allegra, ferme le côté ouest de la Piazza Indipendenza avec une façade de 50 mètres. La façade est ornée de pilastres, de festons, de demi-colonnes et d'entablements mobiles ; le corps central, dominé par l'horloge, se caractérise par la présence des armoiries municipales.
- Construction du consortium de remise en état. Conçu par Camillo Puglisi Allegra, il définit le côté nord de la Piazza Indipendenza avec ses arcades. Le palais, construit entre 1927 et 1929, a un corps central surélevé qui dépasse des ailes latérales. La façade est marquée par des pilastres ioniques de l'ordre des géants, des têtes de femmes et des patères à motifs floraux ornementaux.
- Palais de la Caisse d'Épargne de Venise. Il a été construit dans la seconde moitié des années 1920 sur un projet de Camillo Puglisi Allegra afin d'abriter le siège de la Banca Mutua Popolare di San Donà. Le bâtiment à arcades marque l'intersection entre Corso Trentin et Via Battisti en face de Piazza Indipendenza. Les façades de l'édifice présentent une très riche ornementation sculpturale composée de festons, paniers, cornes d'abondance et boucliers.
- Villa Ancillotto (XVIIIe siècle).
- Pont de la Victoire. Construit entre 1921 et 1922, il a été inauguré le 12 novembre 1922 par Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta. Endommagé par les bombardements de 1944, il a subi une restauration chromatique dans les années 2000 par Ettore Sottsass.
- Pont à bascule. Situé à Caposile, le Ponte a Bilanciere est un pont d'ouverture qui relie les rives du Piave Vecchia (frontière entre les communes de San Donà et Musile di Piave) à quelques mètres en amont du confluent avec le Taglio del Sile. Construit après la Première Guerre mondiale (1927), il est resté en service jusqu'en 1957, date de l'inauguration de l'actuel passage routier sur la Piave Vecchia. Le pont a été construit de manière à permettre la circulation fluviale sur ce qui était alors une importante voie de navigation intérieure. Le mécanisme qui a permis d'ouvrir et de fermer le pont est constitué par un système de contrepoids à travers lesquels les deux plates-formes de la travée centrale ont été soulevées manuellement.[50] De par sa forme, il a été comparé au célèbre pont Langlois, sujet récurrent dans l'œuvre de Van Gogh.
- Station de drainage Novigrad. Inauguré en 1903 et reconstruit après la Grande Guerre, il s'agit du plus ancien système de relevage d'eau de récupération encore en activité dans la Basse Piave. L'usine de drainage est située dans une zone située au-dessous du niveau de la mer près du hameau de Cittanova.
Événements et fêtes
Que faire
achats
Au centre, sur la "Piazza della Libertà", il y a plusieurs magasins pour les achats personnels. Partout, vous trouverez des bars, des glaciers, des pâtisseries.
Comment s'amuser
Où manger
Prix modérés
- À la botte, Via Gorizia, ☎ 39 0421 560610.
- Restaurant Pizzeria Kristall, Rue Trentin 16, ☎ 39 0421 560446.
- Petit resto, Via Gorizia 9, ☎ 39 0421 331924.
- Pizzeria Aurore, Via Sabbioni 1, ☎ 39 392 6867162.
- Hostaria Al Bateo, Rue Carozzani 16, ☎ 39 0421 221389.
- 1 Au Belvédère, Rue Garibaldi 67, ☎ 39 0421 51170.
- Pizzeria Mamasita, Rue Carlo Vizzotto 57, ☎ 39 0421 40438.
- Pizzeria La Vite, Via Pralongo 50, ☎ 39 0421 54459.
Où rester
Prix moyens
- 1 Hôtel Restaurant Forte del 48.
Sécurité
Comment rester en contact
Bureau de poste
- 4 poste italien, Place Attilio Rizzo, 68, ☎ 39 0421 335911.
- 5 poste italien, Via del Concilio, 20, ☎ 39 0421 53168.
- 6 poste italien, Via Monseigneur Luigi Saretta, 8, ☎ 39 0421 41613.
Environ
Itinéraires
- Villes fortifiées de la Vénétie. Un itinéraire pour découvrir les places fortes et l'histoire de la Vénétie.
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