le Malojapass mène de l'endroit Maloja dans le Haute-Engadine jusqu'à Vicosoprano dans le Bergell.
Contexte
Pendant deux millénaires, le Malojapass, avec sa montée raide depuis le nord de l'Italie et le seul parcours en pente douce de l'Engadine, a formé une connexion entre le nord de l'Italie et à travers Col du Julier dans le bassin versant du Rhin et à travers la Basse-Engadine le long de la auberge au Tyrol.
Une inspection par les Romains a été documentée à partir du 2ème siècle; une rampe de charrette raide pourrait provenir de l'époque romaine ou pré-romaine. Pour le raccordement au nord, cependant, le Passe Septimer beaucoup plus utilisé. À partir de 45 après JC existait dans Tyrol une connexion à la Via Claudia.
Dès la fin du Moyen Âge, la Säumergenossenschaft s'occupe de tout Port Bergeller le transport des marchandises ourlées vers Sils en Haute-Engadine ; En 1648, un hospice et un entrepôt, un sust, sont construits sur le Malojapass.
Dans les années 1827/28, la route était Silvaplana - Casaccia construit et effectué le transport de marchandises sur des chevaux et des charrettes; ce n'est qu'en 1859 que la route d'Italie se poursuit. Les cars postaux ont traversé le col à partir de 1919 et toute l'année à partir de 1927. En 1897, le Comité des chemins de fer d'Albula a reçu une licence pour prolonger la ligne de l'Engadine Maloja jusqu'à Castasegna, mais le projet n'a jamais été mis en œuvre. Au contraire, avec la construction de la ligne de chemin de fer a repris le Col de la Bernina à partir de 1910 la circulation massive des marchandises depuis et avec l'extension des passages routiers sur le Saint-Gothard et Saint-Bernardin-Pass, le Malojapass a perdu de son importance pour la circulation des marchandises en dehors de l'approvisionnement local de la vallée Bergells.
Régions
Le Malojapass relie la Haute-Engadine au Bergell, après la frontière cette vallée continue jusqu'au lac de Côme. Le col forme une ligne de partage des eaux entre le bassin fluvial de la aubergequi est dans le Danube flux, et des Pôqui se jette dans l'Adriatique.
Route
La base orientale du col de Maloja, Silvaplana resp. le village Maloja sont originaires de l'Engadine Saint-Moritz avec la connexion de bus de EngadineBus resp. la rue principale 
parvenu.
Le est déjà après une pente minimale 1 Hauteur de passage à la périphérie de Maloja parvenu. Après l'hôtel Maloja-Kulm, la route descend en pente raide dans la vallée en de nombreuses serpentines étroites Casaccia le fond de la vallée est atteint. Le parcours du chemin muletier sur les extrémités ici Passe Septimer.
Après le hameau de Löbbia avec son petit réservoir, l'itinéraire s'enfonce encore plus dans la capitale de la vallée en quelques années Vicosoprano de temps en temps, puis suit avec un autre petit pas à Bondo jusqu'à la frontière nationale Castasegna la maira. En Italie ça va vite Piuro et alors Chiavenna atteint, c'est aussi là que se terminent les cours de St. Moritz Postbus Bergell.
Attractions touristiques
- La tour d'observation 2 Torre Belvédère a été construit par le comte belge Camille de Renesse dans le cadre de sa résidence privée au palais du Belvédère sur un éperon rocheux au-dessus du village de Maloja. La zone autour de la tour d'observation accessible avec une vue intéressante sur le Engadine et ins Bergell est placé sous protection de la nature.
- Devant Casaccia se trouvent les ruines du gothique tardif 3 Église San Gaudenzio
- le 4 Palais Castelmur est une maison patricienne de 1723, qui a été construite par le baron Giovanni von Castelmur au 19ème siècle. a été doté d'une façade vénitienne-mauresque, le palais est maintenant un musée.
- Un détour de la rocade vers le centre de vaut la peine 1 Vicosoprano, la capitale de la vallée.
Activités
- Randonnée dans la vallée de la Bergells, une région de randonnée appréciée des Grisons ; les Sentier panoramique fonctionne comme un sentier de randonnée d'altitude de Casaccia à Soglio sur le versant sud du Bergell.
Sécurité
Le Malojapass est maintenu ouvert dans la mesure du possible pendant les mois d'hiver, mais dans la région alpine, il faut s'attendre à de la neige glissante et de la glace. Les automobilistes peuvent se renseigner sur les fermetures sur le site de Bureau de génie civil de Bündner.
