Philippines - Filipinas

introduction Philippines, officiellement le République des Philippines (en philippin : République des Philippines; en anglais: République des Philippines), est un pays de Sud est asiatique composé de plus de 7000 îles baignées par les eaux de la océan Pacifique. Les Philippines sont composées de trois régions géographiques principales : Luçon, les Visayas Oui Mindanao. Il est situé au sud de Taïwan, au sud-ouest de Chine, à l'est de Viêt Nam et au nord-est de Malaisie.

Capitale Manille langage Philippines et Anglais Surface 298 170 km² Ville 99 162 400 (2014) Devise poids Fuseau horaire UTC 8 Indicatif téléphonique 63

Régions

Ces îles sont regroupées en trois grands groupes :

Provinces et régions des Philippines

Luçon (Métro de Manille, Région administrative de la Cordillère, Ilocos, Valled de Cagayán, Luçon centrale, Calabarzon, Mimaropa, Bicol) Le groupe d'îles le plus septentrional, centre du gouvernement, de l'histoire et de l'économie et siège de la capitale.

Visayas (Visayas occidentales, Visayas centrales, Visayas orientales) L'archipel central, le cœur de l'antiquité, de la nature et de la biodiversité du pays et les plus belles plages des Philippines.

Mindanao (Péninsule de Zamboanga, MindanaoNorte, Davao, Soccsksargen, Caraga, Nation Moro) Le groupe d'îles le plus au sud, montrant les cultures indigènes et préhispaniques des Philippines.

Villes

• Manille - La capitale des Philippines.
• Cebu - L'une des principales destinations touristiques. Outre Manille, Cebu est l'une des villes les plus importantes du pays.
• Davao

Autres destinations

Plage de Bohol.

• Boracay - Célèbre pour sa plage.
• Bohol
• Palawan
• Camarines Sud

Climat

Le temps est tropical, en considérant de mi-janvier à fin février le meilleur moment car il fait froid et sec. De mars à mai, le climat est le plus chaud ; la saison des pluies va de juin à octobre, lorsque de forts typhons peuvent se produire. Les localités directement exposées à l'océan Pacifique ont des pluies fréquentes tout au long de l'année. La température moyenne varie de 25 ° à 32 ° et l'humidité est d'environ 77%. Baguio, classée capitale estivale des Philippines, a tendance à être froide car elle est située dans une région montagneuse avec des températures inférieures à 20° la nuit. En été le pays souffre de sécheresses, parfois extrêmes, de mars à mai.Traditionnellement il y a deux saisons, mais il est possible de parler de trois comme disent les habitants dans leur langue maternelle :

• La saison sèche Il s'étend généralement de novembre à mai, et dans certaines parties du pays, en particulier autour de 12 degrés au nord de l'équateur, il peut être subdivisé en une période froide et une période chaude :
  • La saison froide et sèche se Il s'étend de novembre à février, et de mi-janvier à fin février sont les périodes les plus fraîches. Les températures sont plus fraîches dans les montagnes, mais même les zones de plaine peuvent connaître des températures inférieures à 20 ° C (68 ° F) lorsque la mousson du nord-est de la Sibérie bat son plein, alors apportez un pull ou une veste légère à ces moments-là, surtout lorsque vous marchez la nuit. . Cette saison est la meilleure période pour visiter, avec un temps plus sec, mais les vols, les voyages en bateau et en ferry, les bus et l'hébergement ont tendance à être coûteux et difficiles, en particulier pendant la saison de Noël et du Nouvel An.
  • La saison chaude et sèche (été, mars à mai) sont les mois les plus chauds. Le pays devient moite, avec des températures atteignant 40°C (104°F) et des indices de chaleur de 50 à 60°C (122 à 140°F) ne sont pas rares, notamment dans des endroits à l'intérieur de Luzon comme Cabanatuan et Tuguegarao. Les températures sont très souhaitables pour flâner sur la plage et faire du tourisme, mais pas pour visiter des sites historiques, à moins que vous ne puissiez supporter la chaleur et l'humidité élevée. Les prix des vols, des ferries, des bus ou des hébergements montent en flèche pendant cette saison, en particulier à Pâques, et les réservations sont difficiles en raison de la forte demande.
• La Saison des pluies Il commence en juin et se poursuit jusqu'en octobre avec la possibilité de forts typhons.

Les endroits situés à environ 12 degrés au nord de l'équateur ont généralement un climat plus tropical, étant vraiment sec et humide, et aucun mois n'a un minimum moyen inférieur à 20 ° C (68 ° F). La saison sèche s'étend généralement de novembre à mai ; saison des pluies de juin à octobre. Il existe quelques exceptions possibles, notamment dans les régions orientales les plus pluvieuses du pays (par exemple, les îles Bicol, Samar et Leyte), où les saisons sont inversées : octobre à avril sont les plus pluvieuses et les plus froides, mai à septembre les plus sèches.

Les saisons ne sont peut-être plus aussi définies qu'auparavant, et avec les effets du changement climatique, le climat philippin peut maintenant être considéré comme changeant ; Un ciel nuageux et des précipitations supérieures à la moyenne sont possibles pendant la saison chaude et sèche, de longues périodes de sécheresse sont possibles en juin (lorsqu'une augmentation des précipitations est déjà attendue) et des vents froids du nord-est tombant en dessous de 20 ° C (68 ° F). ) mais jamais en dessous de 15°C (59°F) (sauf si vous êtes à Baguio) possible le soir en saison froide et sèche. Les provinces qui englobent deux des trois variétés de climat tropical (sec et humide, mousson et marin/équatorial), souvent traversées du nord au sud par une chaîne de montagnes, peuvent recevoir du soleil et des nuages ​​ou de la pluie le même jour.

Les endroits directement exposés à l'océan Pacifique ont des pluies fréquentes tout au long de l'année. Cela inclut les populaires chutes Pagsanjan au sud-est de Manille (bien que les chutes vous mouillent de toute façon). Baguio, considérée comme la capitale estivale des Philippines, a tendance à être plus fraîche en raison de sa situation dans des régions montagneuses avec des températures nocturnes inférieures à 20 ° C (68 ° F). Pendant l'été, le pays connaît des sécheresses, parfois avec des conditions extrêmes, de mars à mai environ.

Regarder

Les Philippines peuvent vous offrir l'expérience d'une île tropicale d'une vie. Ses belles plages de sable, son climat chaud, ses églises centenaires, ses magnifiques chaînes de montagnes, ses forêts tropicales denses, sa culture riche et ses habitants souriants sont quelques-unes des attractions que vous pouvez voir et découvrir dans cet archipel composé de 7 107 îles. Vous pouvez découvrir la culture riche et unique du pays de différentes manières, par exemple en visitant de vieilles églises espagnoles, en rejoignant des Fêtes (festivals) et déguster une cuisine exotique et savoureuse. Mais peut-être que la meilleure façon de découvrir la culture philippine est de voyager en jeepney.

Attractions historiques et culturelles

Les Espagnols ont commencé à coloniser les Philippines dans les années 1560 et les ont maintenues jusqu'à ce que les Américains en prennent le contrôle en 1898. Presque toutes les villes du pays possèdent de vieux bâtiments de cette période, au moins une église catholique. Certains ont bien plus que cela, des quartiers entiers remplis de vieux bâtiments dont des vestiges de fortifications espagnoles :

• Manille C'est la capitale des Philippines ; Il a été créé à l'époque coloniale espagnole. En dépit d'être une ville avec des gratte-ciel modernes, Manille a toujours son riche patrimoine historique et culturel. Ses vieilles églises, ses structures coloniales, ses bâtiments néoclassiques et ses monuments historiques donnent à cette ville son charme unique.
• Intra-muros (en espagnol « à l'intérieur des murs ») est le quartier le plus ancien et le cœur historique de Manille. Intramuros abrite les meilleures et les plus anciennes structures de Manille, telles que la cathédrale de Manille et le fort Santiago. Bien qu'ayant subi de graves dommages pendant la Seconde Guerre mondiale, Intramuros conserve toujours son caractère colonial espagnol.
• La ville de Cebu Ce fut la première colonie espagnole aux Philippines et fut la capitale pendant quelques années. Son quartier de Colón possède certains des sites historiques et patrimoniaux les plus importants du pays, tels que le fort San Pedro et la basilique del Santo Niño. Le Sinulog Festival de la ville attire des milliers de touristes et pèlerins ; C'est l'une des fêtes les plus populaires du pays.
• Baguio est à une hauteur considérable et a été utilisée comme capitale d'été pour échapper à la chaleur de Manille.

Plusieurs villes possèdent des collections de bâtiments patrimoniaux particulièrement belles, dont de nombreuses maisons patrimoniales construites pour d'importants Espagnols ou de riches familles philippines. Beaucoup d'entre eux sont encore des maisons privées et ne sont en aucun cas tous ouverts au public, mais certains ont été transformés en musées et d'autres permettent des visites. La ville historique de Vigan

• Vigan , dans la région d'Ilocos au nord de Luzon, est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO, une ville coloniale espagnole mais aussi avec une influence chinoise considérable. Cela peut vous donner l'impression d'être quelque part en Amérique latine ou en Europe méditerranéenne.

• Taal , dans la région de Batangas au sud-ouest de Manille, est la ville la plus proche de la capitale. Cela peut être un arrêt pratique pour ceux qui se dirigent vers les plages de Puerto Galera, même si cela les éloigne de la route directe.
• Silay C'est à Negros, près de Bacolod.
• Baclayon C'est à Bohol, près de Tagbilaran.

Comme le pays a été une colonie espagnole pendant 300 ans, les églises baroques peuvent facilement être trouvées aux Philippines. Ces églises ressembleront presque à celles que l'on peut voir en Espagne et ailleurs en Europe. Certains des plus emblématiques du pays sont :

• Église de San Agustin à Manille
• Église de Miag-ao à Iloilo
• Église de Paoay à Ilocos Norte
• Église de Santa Maria à Ilocos Sud

Ces églises ont été désignées comme site du patrimoine mondial de l'UNESCO sous le titre collectif Églises baroques des Philippines.

Plages et îles

Les plages et la plongée font partie des attractions touristiques les plus connues du pays ; Avec 7 107 îles, il y a certainement beaucoup d'options. De nombreuses plages ont du sable blanc brillant, mais on trouve également du sable beige, gris, noir ou même rose. La plupart des plongées se font autour des récifs coralliens ; beaucoup peuvent être atteints simplement en marchant jusqu'à l'eau ou lors d'une excursion d'une journée en bateau depuis l'un des complexes. Certains, comme Coron, proposent de la plongée sur épave et d'autres, comme le parc naturel des récifs de Tubbataha, impliquent des excursions en bateau plus longues à bord.

Boracay C'est la station balnéaire la plus connue du pays, elle a été classée comme l'une des meilleures îles du monde par divers magazines et attire chaque année des milliers de voyageurs locaux et internationaux. Il a des plages de sable blanc et des eaux bleues, et c'est une zone très développée qui offre une variété d'activités telles que la plongée, la plongée avec tuba, la planche à voile, le kitesurf, la plongée en falaise et le parachute ascensionnel. Après toutes ces activités, vous pourrez profiter d'un massage relaxant sur la plage de sable blanc ou dans l'un des spas.

Si vous voulez éviter les plages bondées, dirigez-vous vers Palawan . Les plages de la province sont moins développées, peu fréquentées et bien préservées. La ville côtière d'El Nido est l'une des meilleures destinations que Palawan et les Philippines ont à offrir. Ses plages immaculées, ses eaux cristallines, ses falaises de calcaire abruptes, ses îlots impressionnants et ses sites de plongée en apnée peuvent rivaliser avec les meilleurs au monde.

Île de Coron il a des centaines de formations calcaires surmontées de forêts tropicales denses. Il est également populaire pour ses plages magnifiques et ses épaves de la Seconde Guerre mondiale. Louez un kayak pour pagayer autour des îles et admirer le magnifique paysage marin de Coron.

En dehors de Palawan, vous pouvez également essayer Bohol , une province insulaire qui abrite également de majestueuses plages de sable. L'une des meilleures destinations balnéaires de Bohol est la île de Panglao , qui est promu comme une destination alternative à Boracay. L'île offre une large sélection de complexes hôteliers de luxe et abordables.

l'île Mactan à Cebu ; Île de Santa Cruz à Zamboanga ; Pagudpud à Ilocos ; Plage de Laiya à Batangas et l'île blanche Camiguin sont d'autres destinations balnéaires populaires aux Philippines qui valent vraiment le détour.

Paysage

Marre des plages ? Les Philippines ont d'autres paysages impressionnants à offrir ; En plus de belles plages, il y a des chaînes de montagnes, des jungles denses, des rizières en terrasses majestueuses, des lacs pittoresques, des cascades pittoresques et des grottes cachées.

Si nous pensons aux Philippines, les choses habituelles qui viennent à l'esprit ne sont qu'un groupe d'îles avec des journées chaudes et ensoleillées. La Région de la Cordillère Ce n'est pas la destination philippine habituelle que l'on voit sur les cartes postales et les magazines de voyage. Si vous visitez cette région montagneuse, portez des vestes et des pulls au lieu de simplement des t-shirts, car cette région est située dans les hautes terres fraîches du nord du pays. Les rizières en terrasses sont l'une des attractions touristiques les plus visitées de la région, ici vous pouvez trouver les plus célèbres du monde Rizières en terrasses de Banaue et les rizières en terrasses des cordillères des Philippines . Ces rizières en terrasses ont été construites il y a près de 2000 ans par d'anciens Philippins et conservent toujours leur beauté. A proximité se trouve la ville de Sagada dans leProvince de montagne . Connue pour ses cercueils suspendus et ses grottes calcaires, cette ville est une destination idéale pour les routards.

Étant un pays montagneux, les Philippines offrent d'innombrables options de montagne pour les randonneurs et les aventuriers. La meilleure destination d'alpinisme du pays est le pittoresque mont Apo, dans le sud des Philippines. Mont Apo C'est la plus haute montagne des Philippines et l'une des régions les plus diversifiées ; Il abrite plus de 272 espèces d'oiseaux, dont 111 sont endémiques à la région. La montagne compte également quatre lacs principaux, ces lacs sont le célèbre camping des alpinistes et une escale au sommet. Une autre destination populaire pour l'alpinisme est le mont Pinatubo à Tarlac .. Cette montagne a fait l'actualité mondiale en tant que deuxième plus grande éruption volcanique du 20ème siècle. Aujourd'hui, c'est l'une des meilleures destinations d'escalade du pays en raison de ses canyons, de son terrain de 4x4 et de son pittoresque lac de caldeira.

Dirigez-vous vers l'île de Bohol pour voir le célèbre Collines de chocolat , et non, ils ne sont pas en chocolat, ce sont des dômes calcaires herbeux qui brunissent pendant la saison sèche, d'où leur nom. Il y a plus de 1 268 collines dispersées dans toute la région. Les Chocolate Hills sont l'un des sites touristiques les plus emblématiques et les plus populaires du pays. Une autre destination populaire à Bohol est la Sanctuaire de Tarsier des Philippines dans Corella , est un sanctuaire forestier de 7,4 hectares où plus de 100 tarsiers errent librement, ici vous pouvez avoir la possibilité de se rapprocher au Tarsier des Philippines , l'un des plus petits primates. dans le monde.

Les rizières en terrasses de Banaue, classées au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Festivals

Arriver

En tant que nation en grande partie insulaire séparée par des milliers de kilomètres de mer, les Philippines ne sont accessibles principalement que par voie aérienne (même depuis l'Asie du Sud-Est), et bien que les voyages en mer soient également disponibles, ils sont limités à inexistants (et dangereux). les ports peuvent avoir des installations limitées pour le traitement de l'immigration et des douanes.

Bien que la bureaucratie philippine n'ait pas été aussi lourde et corrompue depuis la fin de l'ère Marcos, le problème est que la plupart des visiteurs peuvent voyager sans visa ou obtenir un visa à leur arrivée dans la plupart des ports d'entrée. Les douanes ont été assouplies, mais le pays applique désormais strictement des restrictions sur l'importation de plantes, d'animaux et de nourriture, et des interdictions évidentes d'apporter de la contrebande.

Conditions d'entrée

Visa

Les citoyens de la plupart des pays, y compris tous les pays de l'ANASE, peuvent entrer aux Philippines sans visa jusqu'à 30 jours, ou obtenir un visa à l'arrivée jusqu'à 59 jours, à condition d'avoir un billet de retour ou de départ, ainsi qu'un billet de retour en cours de validité. passeports. pendant une période d'au moins six mois après la période de séjour. Les exceptions à cette règle sont répertoriées ci-dessous :

• Les citoyens du Brésil et d'Israël peuvent entrer aux Philippines sans visa jusqu'à 59 jours.
• Les citoyens de Hong Kong et de Macao, y compris les résidents permanents de Macao titulaires d'un passeport portugais, peuvent entrer aux Philippines sans visa jusqu'à 14 jours.
• Les citoyens de la République populaire de Chine voyageant en tant que touristes et titulaires d'un visa valide délivré par l'Australie, le Canada, le Japon, les États-Unis ou un État de l'espace Schengen peuvent entrer aux Philippines sans visa jusqu'à 7 jours.
• Les citoyens taïwanais munis d'un passeport avec un numéro d'identification national ou d'un certificat de résident peuvent demander l'eVisa.
• Los ciudadanos de la India que posean una visa de turista, de negocios o de residente válida emitida por Australia, Canadá, Japón, Singapur, el Reino Unido, los Estados Unidos o un estado del Área Schengen pueden ingresar a Filipinas sin visa por hasta 14 jours.

Les citoyens de tous les autres pays non énumérés ci-dessus doivent demander un visa auprès d'une mission diplomatique philippine avant leur départ.

Le visa de Visiteur temporaire (9A) valable 30 jours sont faciles à obtenir pour la plupart des voyageurs. Si vous avez l'intention de rester plus de 30 jours, vous pouvez demander une prolongation de visa au bureau de l'immigration (BI), qui a des bureaux dans la plupart des grandes villes et le Aéroports de Manille et Cebu . Les prolongations sont accordées jusqu'à un maximum de six mois à la fois. Vous pouvez continuer à obtenir des prolongations de visa jusqu'à un séjour de 3 ans, après quoi les ressortissants étrangers qui souhaitent rester plus longtemps doivent quitter les Philippines puis revenir pour recommencer.

La première prolongation de visa obtenue aux Philippines dans un bureau du BOI est de 30 jours à 59 jours et coûte ₱ 3130 . Le coût d'une prolongation de visa de 29 jours à l'aéroport de Cebu est de ₱ 3000 . Vous pouvez également obtenir un visa touristique de 59 jours dans n'importe quelle ambassade des Philippines dans le monde pour 30/40 $ US, mais vous devez vous rendre à l'ambassade deux fois car il faut 2-3 jours ouvrables pour que le visa arrive.

En cas de dépassement, vous devrez payer une amende de $ 1000 par mois de séjour excédentaire plus des frais de traitement de $ 2020 .

Les compagnies aériennes peuvent refuser de vous autoriser à vous enregistrer si vous n'avez qu'un billet aller simple pour les Philippines en raison des exigences d'immigration. Cebu Pacific Air exigera une copie imprimée d'un "reçu d'itinéraire" à l'enregistrement. Si vous voulez risquer de ne plus avoir de billet, essayez de vous inscrire tôt pour avoir le temps d'acheter un billet dans un cybercafé ou à la billetterie. à l'aéroport si la compagnie aérienne refuse de vous enregistrer.

Si vous avez l'intention de rester au-delà de 3 ans avec un visa de visiteur temporaire, envisagez de demander un visa de résident temporaire (VRT), un visa de résident permanent (PRV) ou un frais de visa d'immigrant (13). Cela est possible si vous êtes marié à un citoyen philippin et/ou si votre pays d'origine a un accord de réciprocité en matière d'immigration (qui s'il n'y en a pas, vous devez demander un VRT).

Enregistrement des étrangers et programme Balikbayan

Si vous avez l'intention de rester aux Philippines plus de 59 jours avec autre chose qu'un visa à l'arrivée ou un visa de visiteur temporaire prolongé, vous devez vous inscrire pour une carte Certificat d'enregistrement d'étranger (ACR), qui coûte 50 dollars Américains avec des frais de traitement supplémentaires de $ 1000 . Vous devez fournir des photocopies de votre passeport et visa délivrés, une photo 2x2 et la documentation connexe. La carte est obligatoire (en supplément) si vous faites une demande de visa affaires, étudiant, travail ou immigrant à l'étranger, et doit être renouvelée chaque année. Si vous avez endommagé ou perdu votre carte, modifié des informations personnelles ou mis des données personnelles erronées, vous devez nous payer $ 20 pour un remplacement, avec des frais de traitement de ₱ 500 ( ₱ 1000 si vous remplacez une carte perdue).

De plus, si vous séjournez dans une résidence privée (incluant des appartements ou des unités en copropriété), vous devez inscrire votre adresse dans le barangay de la résidence en obtenant un certificat Certificat de résidence Barangay dans les 24 heures suivant votre arrivée, mais cela n'est pas nécessaire pendant une courte période. voyageurs à terme.

Dans le cadre du "Programme Balikbayan", les anciens citoyens philippins qui se sont naturalisés dans un pays étranger peuvent entrer aux Philippines sans visa jusqu'à un an. Si vous êtes éligible, vous devez prouver votre ancienne nationalité philippine en présentant un ancien passeport philippin, un certificat de naissance ou des documents de naturalisation étrangers. Cependant, vous n'aurez peut-être pas à présenter ces documents à l'agent d'immigration, car il suffit généralement de parler n'importe quelle langue philippine, d'apparaître philippin et/ou de montrer le passeport étranger s'il indique que vous êtes né aux Philippines. Si votre statut Balikbayan est accordé, l'agent d'immigration enregistrera votre passeport pour un séjour d'un an. Votre conjoint et vos enfants peuvent également bénéficier du privilège Balikbayan, à condition qu'ils entrent et sortent des Philippines avec vous.

Arrivée et douane

Philippines maintenant prend les empreintes digitales et les photographies des visiteurs à l'arrivée et au départ dans le cadre du processus d'immigration. Ces empreintes digitales peuvent atteindre les bases de données des autorités d'autres pays. Les moins de 18 ans sont exonérés.

Vous devez remplir un carte d'arrivée au port d'entrée et présentez-vous à l'immigration, où vous fournirez le motif du voyage et vos coordonnées (adresse/hôtel, numéros de téléphone, e-mails). Depuis 2019, la carte d'arrivée est désormais intégrée dans le formulaire de déclaration en douane qui est remis aux passagers sur les vols à l'arrivée.

Au départ, vous devez également remplir un carte de sortie , qui est fondamentalement la même que la carte d'arrivée, mais est une petite feuille de papier carrée qui omet le formulaire de déclaration en douane et la section des informations de contact.

Douane sont pour la plupart assouplies avec les restrictions générales sur les articles hors taxes : vous pouvez apporter jusqu'à 1 litre (0,22 gal imp; 0,26 gal US) d'alcool, des quantités raisonnables de parfum et 200 barres (souvent une boîte de 10 paquets contenant 20 bâtons ) de cigarettes ou 50 cigares ou 100 g de tabac.

Vous pouvez importer ou exporter $ 10,000 , ou toute devise étrangère équivalente à $ 10,000 (environ $ 500,000 en 2019) sans restriction, mais tout excédent doit être déclaré à la douane et autorisé par Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP). Les chèques dépassant ces montants sont également soumis aux mêmes règles.

Les Philippines imposent désormais des restrictions strictes à l'entrée de produits d'origine animale et végétale (en particulier les fruits, les légumes, la viande et le poisson crus) et doivent déclarer l'un d'entre eux aux fonctionnaires du Bureau des douanes (BOC) et du Département de l'agriculture (DA). sera confisqué. Les aliments transformés ou emballés sont généralement exonérés. Si vous amenez des animaux de compagnie, ils doivent avoir une preuve de vermifugation et de vaccination contre la rage, et également être déclarés en douane. Tous les produits des espèces menacées sont confisqués.

Vous devez également déclarer les CD, DVD et appareils électroniques (y compris les téléphones portables) dans vos bagages enregistrés ; Les articles dans les bagages à main sont rarement fouillés, mais peuvent faire l'objet d'une inspection aléatoire. L'importation de pornographie, de drogues dangereuses, de produits piratés ou contrefaits et de produits chimiques dangereux est interdite. Si vous avez l'intention de porter des armes à feu à certaines fins, comme le tir récréatif, attendez-vous à remplir les formalités administratives pour obtenir un indemnité de transport et des permis supplémentaires.

Drogues illégales Les visiteurs et les personnes en transit doivent s'attendre à de lourdes amendes pour le transport de petites quantités de drogue et d'attirail, ou de 20 à 40 ans de prison et d'expulsion pour des quantités plus importantes.

Pour un guide complet sur ce qu'il faut et ce qu'il ne faut pas emporter avec vos bagages, consultez Importations réglementées/restreintes et interdites sur le site Web du bureau des douanes.

Les douaniers philippins sont bien connus pour leur corruption, mais cela évolue lentement ; les voyageurs ne peuvent pas s'en tirer en ne déclarant aucun article restreint ou de contrebande dans les bagages enregistrés, avec des inspections par scanner à rayons X et des contrôles aléatoires des chiens K-9. Si vous êtes pris, attendez-vous à des amendes et éventuellement à une peine de prison, à une expulsion et / ou à une liste noire par l'immigration.)

En avion

Avec 7 107 îles, le mieux est de voyager en avion.

Il existe des aéroports internationaux à Manille, Cebu, Davao, Angeles (Clark), Kalibo, Laoag et Zamboanga.

Bien que les Philippines soient un archipel, la plupart des visiteurs arrivent par avion. Si vous habitez dans une région à forte population philippine, consultez les agences de voyages qui s'adressent aux Philippins à l'étranger, qui proposent souvent des tarifs plus attractifs que ceux généralement annoncés.

Le porte-drapeau Compagnies aériennes philippines , Cebu pacifique , Air Asie Ce sont les trois entreprises les plus présentes dans le pays ; tous offrent des vols domestiques et internationaux. De nombreuses autres compagnies aériennes proposent des vols internationaux vers les Philippines, et il existe plusieurs petites compagnies aériennes nationales, dont certaines utilisent des hydravions ou des hélicoptères pour atteindre des destinations non aéroportuaires.

Si vous prévoyez de parcourir les différentes îles, il peut être préférable d'obtenir un billet la bouche ouverte ; Cela peut faire gagner beaucoup de temps en retour en arrière. La plupart des combinaisons de billets ouvertes volent vers Manille et partent de Cebu ou vice versa. Il est également possible d'obtenir un ticket avec une balance ; Par exemple, Silk Air, qui fait partie des compagnies aériennes de Singapour, propose des vols Singapour-Davao-Cebu et cela peut valoir la peine de demander si vous pouvez passer quelques jours à Davao sans changement de tarif.

La plupart des visiteurs entrant aux Philippines passeront par le Aéroport international Ninoy Aquino (NAIA) ( MNL ^IATA ) dans la région métropolitaine de Manille. Voyager à travers l'aéroport de Manille impliquait de longs retards, des transferts difficiles entre les terminaux et parfois des fonctionnaires corrompus. Cela s'est beaucoup amélioré, mais certains visiteurs choisissent toujours d'éviter de passer par Manille. Il existe deux alternatives principales :

• Aéroport international de Mactan-Cebu ( CEB ^IATA ) dans le métro Cebu est le deuxième aéroport le plus fréquenté des Philippines. Il est au centre du pays, plus proche des destinations des Visayas ou de Mindanao que de Manille.
• Aéroport de Clark ( CRK ^IATA ) dans la ville d'Angeles, à 85 km au nord de Manille, est une plaque tournante populaire pour les compagnies aériennes à bas prix opérant à partir de Manille, bien que certaines compagnies aériennes à service complet opèrent également à partir de l'aéroport.

Manille, Cebu, Davao, Clark sont les principales plaques tournantes des vols intérieurs du pays. Vous pouvez vous rendre à n'importe lequel de ces aéroports et vous attendre à vous rendre dans plus ou moins n'importe quelle partie du pays avec une facilité raisonnable.

D'autres aéroports du pays proposent également des vols internationaux.

• Aéroport international Francisco Bangoy ( DVO ^IATA ) à Davao est desservie par Silk Air depuis Singapour et Cathay Dragon depuis Hong Kong.
• Aéroport international de Kalibo ( KLO ^IATA ) à Kalibo, Aklan (près de Boracay). AirAsia tiene vuelos a Seúl y Busan en Corea del Sur, y Cebu Pacific desde Hong Kong y Seúl. Otras aerolíneas también tienen vuelos programados a Kalibo desde puntos en Corea del Sur, China y Taiwán.
• El Aeropuerto Internacional de Iloilo ( ILO ^IATA ) en Iloilo es servido por Cebu Pacific, con vuelos desde Hong Kong y Singapur .
• El Aeropuerto Internacional de Puerto Princesa ( PPS ^IATA ) en Puerto Princesa , Palawan tiene vuelos directos desde Taipei en Tiger Air Taiwan.
• Aeropuerto de Panglao TAG ^IATA en Bohol

A mediados de 2019, varias otras ciudades tienen nuevos aeropuertos en planificación o en construcción, por lo que es probable que la lista sea más larga en la década de 2020.

Bateau

• Aleson Shipping Lines tiene un ferry a Zamboanga desde Sandakan , Malasia . El horario sale de Zamboanga todos los lunes y jueves al mediodía. Clase económica ₱ 2700 por trayecto. Cabina ₱ 3100 por trayecto.

Esta ruta puede ser peligrosa; ver advertencias en las islas Sulu y la península de Zamboanga

En voiture

Conducir no es la mejor manera de explorar Filipinas debido al tráfico desconcertante y las condiciones de la carretera, pero subirse a un automóvil o motocicleta le permitirá descubrir gemas ocultas a las que aún no han llegado otros viajeros. Para la mayoría de los visitantes, viajar sin automóvil (o "desplazamientos" en inglés filipino) es mejor y esencial.

Entender

La historia de los viajes en automóvil en Filipinas está estrechamente relacionada con su historia de ser una colonia de los Estados Unidos durante unos 50 años después de que los españoles se fueran y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los automóviles llegaron en esa época y comenzó la pasión filipina por los automóviles. A pesar de eso, los automóviles son más un lujo para la mayoría de los filipinos que una necesidad, y solo el 3% de la población tiene uno. Muchas ciudades y pueblos se remontan a la época española, por lo que tienen calles estrechas no construidas para automóviles. El transporte público y caminar es muy útil, pero en lugares como Metro Manila y provincias cercanas, desarrollos privados incontrolados, como subdivisiones en expansión y centros comerciales cuadrados, hacen que viajar en automóvil sea atractivo, incluso hasta el punto en que eventualmente fracasa en forma de atascos de tráfico, aunque alrededor de la década de 2010, las cosas están cambiando con el impulso del gobierno para mejorar y modernizar el sector público. transporte.

Como ex colonia de los Estados Unidos, Filipinas conduce por la derecha, aunque en realidad, el tráfico se movió por la izquierda durante gran parte del área colonial estadounidense y solo después de la Segunda Guerra Mundial el país cambió al lado derecho de la carretera. La mayoría de los automóviles tienen transmisión manual (palanca de cambios) y los modelos con transmisión automática son mucho más costosos.

Las carreteras en Filipinas varían, desde las autopistas de Luzón hasta las carreteras de grava sin sellar en las provincias más pobres. La columna vertebral del sistema son las carreteras nacionales de uno y dos dígitos, que conecta la mayoría de las grandes ciudades. Las dos rutas más importantes son la Asian Highway 26 (AH26), que corre de norte a sur de Laoag a Zamboanga en el sentido de las agujas del reloj a través del valle de Cagayan, Bicol, el este de Visayas y el este de Mindanao, y la ruta 1 , a menudo llamada Maharlika Highway , que es esencialmente la misma. ruta como AH26, pero se divide en el sur de Metro Manila. Es importante no combinar la AH26 y la Ruta 1: la AH26 sigue las autopistas cerca de Manila e incluye rutas secundarias a la ciudad de Cebú y Cagayán de Oro.. A pesar de su importancia, muchos tramos rurales son indivisos de dos carriles.

Los filipinos son famosos por sus hábitos de conducción (o la falta de ellos). El tráfico a menudo se detiene en seco, especialmente en las grandes ciudades (Metro Manila en particular), y el claxon es un hecho muy común. Cuando no hay tráfico, el exceso de velocidad, los virajes bruscos y los adelantamientos imprudentes ocurren con regularidad, especialmente en carreteras rurales desoladas. El tráfico de automóviles compite con el tráfico de autobuses y jeepney, que empujan los bordillos de las aceras para conseguir más pasajeros, especialmente en áreas sin paradas de autobús designadas: el sistema de comisión de "límites" que determina los salarios de los conductores de autobuses y jeepney según la cantidad de pasajeros no ayuda a la situación del tráfico en muchas ciudades. Las motocicletas frecuentemente se mueven entre el tráfico y se acumulan en el paso de peatones, aumentando el riesgo de accidentes. Sin embargo, los semáforos, aunque se ignoraron con frecuencia en el pasado,

Distancias y tiempos de viaje

Filipinas no es un país grande y no tiene carreteras que atraviesen cientos de kilómetros a través de la naturaleza, pero las distancias son fáciles de subestimar, con patrones de población densos, falta de desvíos o carreteras de alta velocidad, interiores accidentados y el significado de la naturaleza archipelágica del país. velocidades más lentas, paso frecuente a través del centro de ciudades o pueblos, carreteras sinuosas de montaña y transbordadores. Tómelo por ejemplo, viajar desde Manila en automóvil a cualquiera de los principales centros regionales de Luzón puede ser factible en un día, pero un viaje por carretera entre islas, digamos un viaje de Manila a Davao, puede llevar más de un día, con transbordadores. . Incluso dentro de provincias o islas más pequeñas, los viajes por carretera de un lado a otro de la provincia pueden ser más largos a pesar de la distancia.

Itinerarios

• Asian Highway 26 : la principal carretera norte-sur que corre en el sentido de las agujas del reloj desde Laoag hasta la ciudad de Zamboanga, con espuelas a la ciudad de Cebú desde Leyte y Cagayan de Oro desde la ciudad de Davao .
• Carretera Halsema: la carretera principal de norte a sur que atraviesa las Cordilleras de Luzón y tiene el punto más alto del sistema de carreteras de Filipinas.
• Kennon Road : una carretera sinuosa que conecta Baguio con Rosario
• Ternate – Nasugbu Road - Carretera escénica entre Ternate en Cavite y Nasugbu en Batangas . Atraviesa las últimas selvas tropicales de las tierras bajas de Luzón en las proximidades del paisaje protegido del monte Palay-palay / Mataas na Gulod y la franja de centros turísticos de Nasugbu.

Carreteras

Las carreteras en Filipinas varían mucho en calidad, desde las autopistas pavimentadas de varios carriles de Luzón hasta los estrechos caminos de tierra de las áreas montañosas remotas, lo que puede complicar el viaje en automóvil.

La mayoría de las carreteras en las zonas urbanas se construyeron durante la época colonial española o estadounidense y, por tanto, no son aptas para el automóvil. Los caminos rurales abiertos son difíciles de encontrar, y aquellos en las regiones densamente pobladas pueden tener casas construidas cerca de la carretera. Los caminos de montaña están llenos de curvas y, a menudo, son propensos a deslizamientos de tierra, y los barrancos pueden no estar completamente protegidos por barandillas u otras barreras de seguridad. Si bien la mayoría de las carreteras en Filipinas son estrechas, más adecuadas para un peatón y vehículos pequeños, las carreteras principales a menudo tienen dos carriles y normalmente están pavimentadas con asfalto u hormigón, y las carreteras de varios carriles son comunes cerca de las principales ciudades.

La red de carreteras de Filipinas se centra en Manila. Fuera de Luzón, las redes de carreteras de las islas más grandes convergen en la ciudad o ciudades más grandes (por ejemplo, la ciudad de Cebú para la provincia de Cebú , la ciudad de Iloilo para Panay y Puerto Princesa para Palawan ), mientras que las islas más pequeñas (como Marinduque , Catanduanes y Camiguin ) generalmente tienen una carretera que rodea toda la isla. Filipinas tiene una carretera que forma parte de la Red de Carreteras Asiáticas : la Carretera Asiática 26 , también conocida localmente como la Carretera Maharlika . La carretera comienza en Laoag y termina enCiudad de Zamboanga , atravesando Luzón, Samar, Leyte y Mindanao.

Las carreteras en Filipinas se pueden dividir en tres tipos básicos:

• Vías rápidas : autopistas totalmente separadas a nivel, generalmente con peaje. Las motocicletas solo están permitidas si tienen un motor de cilindrada superior a 400 cc. Las señales son negras sobre amarillo ( ), aunque las autopistas solo están señalizadas si forman parte de AH26.
• Carreteras nacionales: carreteras interurbanas que no cumplen con los estándares de las autopistas. Puede variar desde caminos de grava sin sellar en provincias subdesarrolladas hasta caminos anchos y divididos en ciudades. Los letreros son negros sobre blanco ( ). Normalmente marcados y firmados, aunque los de menor importancia no tienen números de ruta y, por lo tanto, no están firmados. Algunos tienen peaje, como Kennon Road, que conduce a Baguio , y Halsema Highway, la principal carretera norte-sur de las Cordilleras.
• Carreteras locales : todas las demás carreteras que no son mantenidas por el gobierno nacional. Estos a menudo son mantenidos por provincias, ciudades / municipios y barangays, aunque en algunas áreas (como carreteras en subdivisiones cerradas y comunidades planificadas), estos son mantenidos por entidades privadas.

Como los números de ruta se introdujeron recientemente, rara vez se utilizan como referencia; en cambio, las autopistas se denominan por la abreviatura de su nombre completo, y las carreteras nacionales se denominan genéricamente "Carretera / Carretera Nacional" u otro nombre común, estén o no firmadas.

Los mapas y atlas de carreteras están disponibles en las librerías de todo el país, y aplicaciones como Google Maps y Waze proporcionan una navegación paso a paso más o menos precisa con actualizaciones de tráfico en tiempo real. Ambos son muy útiles al conducir, especialmente cuando se conduce solo.

Autopistas

Luzón tiene una red de autopistas , en su mayoría de cuatro a ocho carriles; las dos más importantes son las autopistas North Luzon (NLEx) y South Luzon (SLEx). Las vías rápidas están conectadas a la red de carreteras nacionales y carreteras provinciales que conectan con las principales ciudades y provincias. La mayoría de las vías rápidas están controladas por dos grandes empresas, San Miguel y Metro Pacific, desde 2016.

Si bien el exceso de velocidad se ha reducido con la introducción del radar fotográfico, es posible que algunas secciones de la autopista sigan siendo inseguras. Tenga cuidado con los velocistas, los peatones y los animales callejeros en general, y los que lanzan piedras en las zonas rurales oscuras. Los incendios de pasto durante la estación seca o las fuertes lluvias durante la estación del monzón también pueden hacer que el tráfico se detenga debido a la visibilidad reducida.

La tabla anterior está actualizada al 30 de octubre de 2019, pero también hay muchos proyectos de autopistas en curso, que ampliarán aún más la lista.

Las vías rápidas no existen fuera de Luzón, pero hay propuestas o proyectos en curso para construirlas, como el tercer puente entre las islas Cebú y Mactan en las Visayas, y la autopista circular alrededor de la ciudad de Davao en Mindanao.

Peajes

Todas las autopistas tienen peajes, ya sea a distancia o de tarifa plana, que generalmente se pagan en efectivo o mediante el cobro de peaje electrónico (ETC). La aceptación de la tarjeta sigue siendo limitada: a partir de 2019, solo las autopistas operadas por Metro Pacific aceptan tarjetas de crédito, débito y de valor almacenado, e incluso entonces la aceptación se limita a las tarjetas MasterCard y Visa sin contacto, PayMaya y la tarjeta Beep de Metro Manila . Los peajes son bastante baratos, especialmente para viajes dentro de los 100 km (62 millas) de Manila. Si pierde la tarjeta o el boleto emitido al ingresar, o usa los carriles ETC sin una etiqueta o transpondedor válido, debe pagar una multa que es la tarifa desde su punto de entrada más la tarifa más lejana.

Las autopistas filipinas utilizan uno de los dos sistemas ETC:

• Barrido automático (etiqueta RFID): SLEX, STAR, Skyway, NAIAX, TPLEX y MCX
• Easytrip (transpondedor) - NLEX, SCTEX y CAVITEX

Es posible obtener un sistema ETC para su automóvil si la empresa de alquiler no le proporciona uno, a veces con un pequeño depósito requerido. Una vez que solicite una etiqueta / transportador ETC, se puede utilizar en cualquier autopista del país. Sin embargo, si registró su vehículo en el sistema Autosweep y desea usarlo en el sistema Easytrip, primero debe registrarlo. Las instrucciones detalladas se proporcionan en la página web de la Junta Reguladora de Peaje (TRB) .

Servicios

Las autopistas de larga distancia tienen áreas de servicio , que pueden ser tan simples como una estación de servicio con una tienda de conveniencia, un restaurante de comida rápida y servicios de reparación de automóviles, o tan amplias como una con múltiples restaurantes, tiendas y tiendas outlet de fábrica, o incluso una completa. centro comercial. Las áreas de servicio se ubican a intervalos regulares a lo largo de las autopistas; por ejemplo, atravesará un área de servicio a lo largo de la autopista North Luzon Expressway cada 20 km (12 millas).

Las áreas de descanso básicas , las que solo tienen estacionamiento y baños (y nada más), solo existen SCTEX entre Floridablanca y Porac en Pampanga .

También hay plazas de aparcamiento (desvíos o apartaderos ) a lo largo de las autopistas, que normalmente se financian cada 5 km (3,1 millas), pero solo son útiles para revisiones periódicas de vehículos o averías de emergencia. Está prohibido estacionar allí por más de 20 minutos, comer, beber, dormir o tirar basura allí.

Carreteras náuticas filipinas

El sistema de Carreteras Náuticas de Filipinas se compone de tres rutas compuestas por carreteras y rutas de transbordadores de subida y bajada (RO / RO) que conectan las principales islas de Filipinas por carretera, lo que reduce el costo de conducción (y, en última instancia, , reduciendo el costo de envío de mercancías entre islas). El sistema comienza en Luzón, corre en dirección norte-sur a través de Visayas y termina en Mindanao. El rotes es útil para conducir a destinos turísticos al sur de Manila: por ejemplo, es posible conducir tanto a Puerto Galera como a Boracay desde Manila a través de la Carretera Náutica Occidental. Las carreteras náuticas de Filipinas están señalizadas y el Departamento de Turismo [1] dispone de un mapa de la red y de los horarios de RO / RO.

En bus

Si bien Filipinas es un archipiélago, los autobuses son un modo popular de transporte de larga distancia en el país por tierra, especialmente en las islas grandes. Se puede llegar a la mayoría de las ciudades y pueblos en autobús.

Viajar en autobús es una forma barata y popular de viajar por Filipinas. Si bien los aviones son mucho más rápidos, los problemas de seguridad en los aeropuertos, así como las frecuentes demoras, hacen que los autobuses sean aún más útiles y eficientes. Los autobuses tienen salidas más frecuentes, pero tampoco son puntuales, ya que las estaciones de autobuses a menudo se encuentran en lugares congestionados en las ciudades, y no es raro que un autobús salga antes o después de lo previsto ya que los últimos pasajeros han subido.

Hay dos categorías principales de autobuses, los autobuses provinciales , que recorren las provincias para conectar todas las ciudades o pueblos importantes, y los autobuses urbanos, que son menos comunes ya que la mayoría de los lugares tendrían jeepneys en su lugar. También puede encontrar autobuses turísticos , que pueden ir desde los servicios de transporte que ofrecen algunos hoteles hasta los que se alquilan para viajes en grupo.

Empresas

Muchos autobuses, tanto urbanos como provinciales, son operados por muchas empresas privadas con franquicias de la Junta Reguladora y Franquicia de Transporte Terrestre (LTFRB), en lugar de unos pocos operadores estatales o nacionales. Algunos de los operadores de autobuses provinciales más grandes con una amplia cobertura en la mayoría de las regiones del país, organizados por la región a la que sirven principalmente, son:

• Victory Liner y Five Star : viaja a la mayoría de los destinos en Pangasinan y Cagayan Valley , así como a Baguio .
• Genesis Transport - Compañía principal en Luzón Central . También opera un servicio de autobús del aeropuerto entre el Aeropuerto Internacional Clark y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , así como servicios rápidos de lujo entre Manila y Baguio.
• ALPS the Bus - Una empresa con sede en Batangas , que opera autobuses desde su terminal principal en Cubao a destinos en Batangas, Bicol y Visayas.
• DLTB - Un renacimiento de la histórica Compañía de Autobuses Batangas-Laguna-Tayabas (BLTB), operan muchas rutas a las principales ciudades y pueblos de CALABARZON , Bicol y Visayas del Este .
• El clima es Líneas de autobuses Philtranco y Amihan : Philtranco opera principalmente rutas a Bicol , Samar y Leyte , y Mindanao , así como una ruta a Zambales y otra a la ciudad de Iloilo . Amihan compite con DLTB en las rutas a Bicol.
• Yanson Group of Bus Companies (YGBC): una empresa con sede en Bacolod que domina las operaciones de autobuses regionales e interurbanos en Visayas y Mindanao. Opera autobuses a través de sus cinco afiliadas, así como empresas adquiridas con sede en la provincia de Cebu . La mayoría de sus flotas provienen de fabricantes chinos, pero muchas han sido renovadas y remodeladas.
  • Ceres Transport y Gold Star : recorridos de media distancia entre Manila y la ciudad de Batangas , así como viajes entre islas desde Manila a Mindoro , la ciudad de Iloilo y Bacolod .
  • Ceres Liner : opera la mayoría de las rutas en las Visayas, excepto en Bohol, Leyte y Samar.
  • Tránsito rural : sale de Cagayán de Oro a ciudades y pueblos de Zamboanga , Bukidnon , la ciudad de Davao y las provincias de Cotabato.
  • Bachelor Express : sirve a la mayoría de las rutas en el este de Mindanao, con centros en la ciudad de Davao y Butuan .
  • Mindanao Star : servicios entre las ciudades de Davao y Cotabato a través de Kidapawan .

Autobuses provinciales

Los autobuses provinciales forman la columna vertebral del transporte interurbano y regional, y aunque los jeepneys pueden ocupar su lugar en muchos servicios, la mayoría de los lugares dentro de la ruta turística deben ser alcanzados por al menos una o más rutas de autobuses provinciales.

Hay cinco clases de autobuses provinciales, que se basan en la comodidad, el número de asientos y la tarifa. La clase del autobús debe indicarse en el parabrisas, pero algunos no la tienen anunciada en absoluto. De peor a mejor:

• Ordinario (económico): disposición 2-3 (6 en la fila más trasera), con asientos 38-41 de madera, duros o tapizados. Se detiene con mayor frecuencia. El vehículo puede variar desde un taxi colectivo grande o minibús hasta un autocar de tamaño completo. Algunos autobuses pueden tener dos puertas o la parte delantera alberga el asiento del conductor. Mayormente caluroso, lleno de gente y peligroso.
• Aire acondicionado (económico con aire acondicionado, también reducido a AC o A / C ) - Disposición 2-3 (6 en la fila más trasera) con asientos tapizados. No hay otros lujos excepto el aire acondicionado, y también se detiene con frecuencia como los autobuses normales.
• Deluxe (economía semirrápida, a veces llamada clase ejecutiva por algunas empresas): disposición 2-2 (5-6 en la fila más trasera) con 36-38 asientos tapizados. Omite algunas paradas servidas por aire acondicionado o autobuses comunes, pero el servicio es sencillo.
• Super deluxe (segunda clase): disposición 2-2 (6 en la fila más retrasada) con 34 asientos reclinables. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos. Puede tener baños, pantallas de entretenimiento personal y mantas.
• Lujo (primera clase): diseño 2-1 con 26 asientos totalmente reclinables, que se pueden convertir en camas en viajes nocturnos. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos, pero es más raro que en el súper lujo.

Las rutas de autobuses regionales generalmente funcionan con autobuses de clase ordinarios y con aire acondicionado. Los autobuses de lujo se encuentran en rutas de media y larga distancia, mientras que las clases de lujo con aire acondicionado súper lujo y lujo quedan relegadas a las rutas de larga distancia.

Autobuses urbanos

Solo unos pocos lugares en Filipinas han autobuses urbanos , y para la mayoría de las ciudades, los jeepneys son un elemento básico, ya que pueden circular por las calles más pequeñas. A diferencia de la mayoría de los sistemas en la mayor parte del mundo, los autobuses urbanos están a cargo de empresas privadas, algunas de las cuales son filiales o subsidiarias de las empresas de la red provincial de autobuses. Los autobuses urbanos recorren amplias avenidas y las rutas a menudo conectan los suburbios.

En los autobuses urbanos, solo hay dos clases:

• Con aire acondicionado - Disposición 2-3 o 2-2 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos tapizados. El más cómodo.
• Ordinario - Disposición 2-3 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos de madera, duros o tapizados. Más barato, pero está abarrotado, caluroso y, a menudo, peligroso. Algunas compañías han eliminado esta clase de autobús debido a la seguridad, y los pocos en los que puede viajar sirven a los suburbios de clase baja.

La cantidad de asientos para pasajeros en los autobuses urbanos varía según el vehículo, independientemente de la clase, pero la mayoría debe tener espacio para 38 (para un autocar 2-2 AC, un piso bajo o uno ordinario) o 41 (para un autocar 2-3 AC ). Los asientos siempre miran hacia la parte delantera del autobús en la mayoría de los vehículos, pero los vehículos más nuevos de piso bajo tendrán asientos tipo banco y espacio para estar de pie en la parte delantera y asientos 2-2 en la parte trasera.

La mayoría de los operadores de autobuses urbanos utilizan autobuses de larga distancia, pero con ligeras y sutiles modificaciones en las horas pico y las paradas frecuentes. Los autobuses de piso bajo están disponibles lentamente, comenzando con algunos operadores intraurbanos y extendiéndose lentamente a todos los demás operadores de autobuses urbanos.Un autobús premium operado por UBE ExpressLos autobuses exprés están disponibles desde 2016. Servicio de autobús punto a punto premium de marca (o simplemente como P2P ) del gobierno de Filipinas, estos autobuses, con comodidades de lujo solo disponibles en rutas provinciales de larga distancia, brindan conexiones más rápidas con los distritos comerciales centrales , suburbios o incluso ciudades provinciales, y tienen pocas o ninguna parada a lo largo de la ruta. Las tarifas son una cantidad fija y, si bien son caras para un filipino de clase trabajadora, son más cómodas que los autobuses con aire acondicionado que se encuentran ampliamente disponibles. Los autobuses P2P solo están disponibles en Manila y las regiones y provincias circundantes (denominadas colectivamente "Área metropolitana de Manila" (GMA) o "Mega Manila") a partir de 2020.

Los boletos de autobús urbano siempre se compran al conductor, pero algunos operadores pueden utilizar métodos sin contacto. Algunas compañías de autobuses urbanos, en su mayoría las que operan flotas de piso bajo completamente ultramodernas, tienen tarifas completamente fijas, como BGC Bus (que sirve a Bonifacio Global City o BGC en Taguig ) y MyBus (que corre entre Cebu City y Lapu-Lapu en Cebu ).

Tarifas y emisión de boletos

Las tarifas están reguladas (y son las mismas en todo el país) y generalmente se basan en la distancia. Los sistemas de tarifas son:

• Autobús urbano : combinación de sistemas basados ​​en kilometraje y zonales. ₱ 12 ( ₱ 10 en clase ordinaria) durante los primeros 5 km, aumentando gradualmente en ₱ 2,25 (ordinario: ₱ 1,75 ) por kilómetro adicional después de eso.
• P2P : tarifa fija, independientemente de la distancia, y el doble de la tarifa equivalente en los servicios con todas las paradas.
• Bus provincial : Zonal, calculado para cada 5 km. Aire acondicionado: ₱ 7.75 ; ordinario ₱ 8,50 ; de lujo: ₱ 8.25 ; super deluxe: ( ₱ 8.75 / 5km; lujo: ₱ 11 ). Se aplican recargos adicionales para paradas de comida y transbordadores, y deben indicarse en el boleto.

Las matrices de tarifas se pegan dentro del autobús cerca del conductor, pero no confíe en ellas, ya que las tarifas generalmente se redondean al ₱ 5 más cercano . Para personas mayores, estudiantes y personas discapacitadas, hay un descuento del 20% disponible siempre que presente una identificación con foto válida al conductor o vendedor de boletos.

Obtener entradas es sencillo. Los boletos de autobús provinciales se compran a bordo a través del conductor o se compran en mostradores u oficinas de la empresa en las principales estaciones de autobuses. Para viajes de larga distancia, también puede reservar un boleto con anticipación, ya sea en línea o a través de una oficina de la empresa en la terminal. Los boletos de autobús urbano generalmente se compran al conductor, aunque en algunos operadores en Metro Manila, es posible pagar con una tarjeta sin contacto. Los boletos son válidos solo para un viaje de un punto a otro, por lo que la transferencia a otro autobús requiere la compra de otro.

Estaciones de autobuses

La mayoría de los autobuses salen y llegan a terminales propiedad de la empresa para servicios fuera de Mindanao, por lo que los traslados pueden resultar molestos. Esto está cambiando a medida que los gobiernos locales están invirtiendo en estaciones de autobuses centralizadas, con conexiones al transporte local.

A bordo

El aire acondicionado puede ser muy frío, así que traiga una chaqueta liviana, un suéter o una manta para abrigarse. Esto generalmente es útil si realiza un viaje nocturno en las clases sencillas que tienen A / C. Algunas empresas ofrecen mantas para su uso en viajes nocturnos.

Muchos autobuses tienen TV o audio a bordo, que a menudo son ruidosos, así que considere llevar tapones para los oídos.

El WiFi a bordo está cada vez más disponible en los autobuses, aunque las velocidades son muy variables y, a menudo, lentas. Los asientos delanteros están asignados a personas con discapacidad, ancianos, mujeres embarazadas o estudiantes, por lo que debes intercambiar asientos como cortesía. En un viaje de larga distancia, debe hacerlo incluso si su boleto reservado le asigna un asiento delantero.

Las reglas sobre alimentos y animales vivos varían de una compañía a otra, así que verifique cuidadosamente. Por lo general, se permiten alimentos y bebidas, pero se desaconseja comer alimentos sucios y algunos transportistas los prohíben. En los autobuses comunes, las reglas a menudo son relajadas, por lo tanto, espere viajar con un lugareño que lleve un pollo vivo.

El equipaje voluminoso generalmente se guarda debajo de los autobuses, pero los de las provincias más pobres pueden tener una baca en el techo o incluso llevarlos a bordo.

Mantente a salvo

Los viajes en autobús en Filipinas suelen ser peligrosos, especialmente con los autobuses provinciales. Los autobuses se ven involucrados en muchos accidentes, desde simples choques frontales o traseros con otro tráfico, hasta vehículos que caen de acantilados o laderas de montañas en las sinuosas carreteras de montaña del país. Algunos consejos son:

• Pregunte a los lugareños o cuáles son los operadores más seguros de una determinada ruta.
• Evite tomar autobuses comunes , que a menudo están abarrotados y sobrecargados, y es posible que el vehículo ya no sea apto para circular.
• Evite los autobuses nocturnos siempre Quoi sea ​​posible, ya que se involucran en muchos choques mortales. Es posible que los autobuses en rutas nocturnas no tengan un segundo conductor y que el conductor haya consumido drogas para mantenerse despierto.

Los delitos en los autobuses son poco comunes en las rutas provinciales, pero más en los autobuses urbanos y en las rutas provinciales de media distancia, donde los pasajeros de pie son normales. Los carteristas son el delito más común a bordo de los autobuses, pero también ocurren robos por distracción.

Tenga cuidado también con las estafas en las estaciones de autobuses. Una estafa común involucra a porteadores falsos, que lo llevarán a tiendas o restaurantes con precios excesivos.

Los autobuses han sido blanco de algunos incidentes terroristas en la década de 2000. Si bien el último gran atentado con bomba que involucró a un autobús ocurrió en 2014, sigue siendo un riesgo, especialmente en Mindanao. Si ve algún pasajero sospechoso o equipaje desatendido, notifique al conductor, a la policía o al personal de seguridad de inmediato.

En tren

Desplazarse

En avion

Algunas de las aerolíneas locales sonPhilippine Airlines (PAL), Cebu Pacific, Airphil Express, Zest Airways and South East Asian Airlines (SEAIR).

Bateau

En coche y jeepney

Jeepneys.

Para facilitar el tráfico en Metro Manila, no se permiten vehículos una vez a la semana, dependiendo del número de automóviles de placas.

En bus

En tren

Metro Manila tiene 3 líneas de metro de tren (LRT1, LRT2, MRT3).

langues

Las Filipinas tienen dos idiomas oficiales: inglés y filipino. El filipino está principalmente basado en la lengua tagala (pariente del malayo), con influencias españolas e inglesas fuertes. Hay unos 3 millones de personas de habla hispana.

El tagalo es la lengua hablada en Luzón central y regiones Tagalog del Sur así como la Región de Capital Nacional (NCR) o Metro Manila. En las provincias Luzón del Norte, el ilocano es la lengua hablada más común . Las provincias de Pangasinan y Pampanga también tienen su propia lengua. Adicional al sur del Metro Manila está la Región Bicol donde es usado el bicolano. En las Islas del Sur de Bisayas y Mindanao, el cebuano es la lengua más común. Otras lenguas minoritarias en el sur incluyen Hiligaynon y Waray.

Hay algunos otros grupos étnicos que residen en el país, en particular en más áreas urbanizadas como Manila. El grupo más grande es los chinos - muchos de los cuales han asimilado seemlessly con la sociedad filipina. Otros grupos incluyen a los coreanos, japonés, del Medio Oriente, y los europeos/norteamericanos que comprenden los otros grupos principales.

La comunicación no sería demasiado fastidio para el viajero de habla inglesa, ya que mucha gente tiene conocimientos del idioma. Filipinas también tiene uno de los porcentajes más altos de hablantes realmente bilingües y multilingües en el mundo, superando otras naciones oficialmente bilingües/multilingües y territorios en Asia, como Malasia, Singapur, y Hong Kong. El inglés es extensamente usado por todo el país pero a niveles diferentes, en particular en las grandes ciudades . También es extensamente usado en el gobierno, los medios, y en el comercio. Los signos de la calle y las vallas publicitarias estarán probablemente en inglés, pero los mensajes de servicio público pueden estar en el filipino. El inglés es una asignatura obligatoria en todas las escuelas (públicas y privadas) desde la escuela primaria a la universidad. Además, se ha vuelto a introducir en los institutos públicos la enseñanza del castellano con la ayuda del gobierno español. Prácticamente cada uno que usted encuentre entenderá el inglés, aunque no lo hable con fluidez. De hecho, el inglés es el idioma oficial de negocios.

Muchas palabras españolas sobreviven en muchas de las lenguas locales aunque sobre todo en la forma corrompida. (Algunas lenguas locales como el Chabacano son completamente variantes del español.) El español ya no se entiende extensamente pero se puede viajar por la ciudad con un poquito del idioma cervantino, ya que aproximadamente el 45 % de todas las palabras usadas en el discurso diario es de procedencia española. Sin embargo, el español todavía es hablado con soltura por una población selecta

Dormir

El distrito de negocios en Makati.

Hoteles de 5 estrellas están disponibles en las principales ciudades como Metro Manila, Cebú y Davao.También hay hoteles para los viajeros mochileros, como el "Go Hotel".

Seguridad

Al igual que los destinos más turísticos, a los visitantes se les aconseja estar alerta contra los carteristas. Filipinas es generalmente seguro para los turistas. No obstante a los turistas no se les recomienda visitar las islas más al sur de Mindanao, donde hay un conflicto entre el gobierno nacional y separatistas islámicos.

Cualquiera que visite Filipinas siempre debe prestar atención a la seguridad. Los rebeldes islamistas de las islas del sur han llamado la atención recientemente sobre sí mismos, incluso a través de ataques en Manila. Además, la tasa de delitos capitales también es alta, las armas de fuego están más extendidas entre la población que en Europa y los secuestros se repiten una y otra vez. En la vida cotidiana, las numerosas fuerzas armadas de protección que han instalado puestos de control en centros turísticos y de negocios recuerdan repetidamente la tensa situación. Los centros turísticos como Cebu o Boracay se consideran relativamente seguros, mientras que no se recomienda viajar a las regiones del sur (por ejemplo, Mindanao). También hay varias áreas prohibidas en Manila (especialmente después del anochecer).

Cuando tome un taxi en Manila con equipaje, asegúrese de que el maletero y las puertas estén bloqueados y las ventanas laterales estén cerradas. Los numerosos atascos de tráfico, en particular, son una invitación para que los numerosos delincuentes menores accedan y se sumerjan en la multitud a la velocidad del rayo.

Además de la amenaza de violencia, también hay varias enfermedades peligrosas en Filipinas, incluida la malaria (el área metropolitana de Metro Manila se considera libre de malaria) y el dengue. Es mejor buscar el consejo de un médico antes de la salida. No existe prevención ni tratamiento para el dengue; La prevención de la malaria debe considerarse de manera crítica y solo debe practicarse si (durante la temporada de lluvias) viaja a regiones que están particularmente en riesgo de contraer la malaria (partes de Palawan y Mindanao).

En la transición de años de dictadura, abandono y estancamiento económico hacia la democracia y el desarrollo, Filipinas sufre de delincuencia, corrupción e insurgencias en curso. Si bien los gobiernos extranjeros y los medios de comunicación exageran las amenazas, el país es, en general, pacífico, excepto en algunas regiones que experimentan insurgencias de bajo nivel. Los niveles de delincuencia en las principales ciudades son relativamente comparables a los de las ciudades estadounidenses.

El país tiene uno de los que tiene más muertes por desastres naturales conocidos por la humanidad: terremotos, ciclones tropicales (tifones), inundaciones y enfermedades tropicales.

Filipinas tiene ingresos bastante bajos: los trabajos no calificados generalmente pagan entre 100 y 200 dólares al mes e incluso muchos buenos trabajos cuestan menos de 500 dólares. Más o menos todos los viajeros serán percibidos como ricos según los estándares locales. Esto lo convierte en un objetivo principal para ladrones, estafadores, prostitutas y funcionarios corruptos. N'aggravez pas les choses en montrant une Rolex, un iPhone et un Nikon ou en sortant une pile de billets de 1 000 lorsque vous payez une facture de restaurant.

Application de la loi

Policier

La Police nationale des Philippines (PNP) est responsable de l'application de la loi dans le pays, et ses agents sont principalement identifiables grâce à leurs uniformes bleu foncé. Certains agents portaient une chemise à col bleu clair (avec l'insigne PNP sur la poitrine) ou un t-shirt (avec PULIS imprimé au dos), y compris ceux stationnés dans des sites touristiques plus petits et dans les postes de police communautaires (PCP). La branche chargée de l'application du droit de la circulation du PNP, le Highway Patrol Group (HPG), qui patrouille les routes nationales et les points de contrôle ruraux, porte le même uniforme que la plupart des agents, mais peut porter un gilet réfléchissant. Les véhicules de police sont généralement de couleur blanche, avec de nombreuses variantes selon la division locale, mais la plupart devraient avoir le mot PULIS ou PULISYA sur le devant et une plaque d'immatriculation blanche avec du texte rouge.

Tous les policiers ont autorité au niveau national. Beaucoup peuvent parler anglais, mais lorsque l'on entre dans la province, la maîtrise de l'anglais peut être terrible. Beaucoup sont facilement accessibles, mais certains ne sont pas bien payés et peuvent demander des pots-de-vin.

Police de la circulation

En plus du PNP Highway Patrol Group, de nombreuses villes et municipalités ont leur propre police de la circulation, qui applique également les règles de circulation nationales et les lois de la circulation locales. La police de la circulation est généralement appelée agents de transit ou alors assistants de circulation . Les uniformes varient selon les municipalités, mais beaucoup portent des chapeaux et des pantalons avec des bandes réfléchissantes, et certains portent un gilet pour une meilleure visibilité. Beaucoup d'entre eux ont une mauvaise réputation en matière de corruption, mais cela est en train de changer.

Alors que ses villes constitutives ont leur propre police de la circulation, Metro Manila dispose d'une autorité régionale d'application du code de la route, la Manila Metropolitan Development Authority (MMDA), qui a des agents patrouillant les principales artères. Les agents du MMDA portent des uniformes bleu vif et sont pour la plupart courtois et entraînés. La plupart remplissent désormais des fonctions de contrôle de la circulation aux principaux carrefours et goulots d'étranglement, et seuls quelques-uns imposent des amendes pour les infractions au code de la route. En outre, ils appliquent également les ordonnances régionales contre le tabagisme, les crachats, les mictions en public, les déchets et les traversées imprudentes.

Barangay tanod

Outre la police, les barangays ont également tanod , ou les gardiens de la ville, qui sont chargés de la police du quartier. La plupart d'entre eux ne sont pas armés, mais certains sont armés d'un bol , une sorte de machette. Il n'y a pas d'uniforme standard, mais beaucoup portent une chemise avec un gilet, généralement celui qui porte le nom de barangay, par-dessus. Tanod - en particulier ceux situés aux avant-postes des autoroutes - sont utiles et accessibles, et peuvent donner des indications au cas où vous vous perdriez.

Agents de sécurité privés

Les agents de sécurité privés sont courants dans la plupart des établissements, en particulier dans les centres commerciaux, les banques, les terminaux de transport et les bureaux du gouvernement, et seront principalement vêtus d'une chemise blanche ou bleu marine et d'un pantalon noir. Les femmes de sécurité peuvent avoir le même uniforme que les hommes, mais certaines porteraient une jupe crayon noire et des bas. Certains gardes peuvent avoir une casquette à badge noir. La plupart d'entre eux sont amicaux et abordables, mais certains sont mal formés, corrompus et privés de sommeil (beaucoup d'entre eux travaillent de nuit pour protéger les entreprises du vol de minuit).

la criminalité

La criminalité, ainsi que l'impunité et la corruption au sein des forces de police, ont augmenté depuis le retour à la démocratie, et bien que le taux soit relativement élevé par rapport aux normes occidentales, il se produit principalement dans les zones surpeuplées ou agitées des grandes villes. . Les crimes les plus courants signalés sont le vol à la tire, le vol de sac à l'arraché et les agressions, qui impliquent généralement des personnes transportant des objets de valeur tels que de l'argent, des sacs de créateurs et des objets personnels. Méfiez-vous du budol-budolescroquerie, où les victimes sont hypnotisées pour suivre les demandes des voleurs ; c'est courant à Manille, mais les étrangers sont rarement attaqués. Être impliqué dans un crime vous présentera également le lourd système de réparation philippin, où un pot-de-vin est requis pour qu'une affaire soit intentée, mais ils disparaissent lentement dans le cadre des campagnes anti-corruption. Les femmes doivent voyager en groupe et éviter de voyager seules la nuit.

Le vol d'écrasement et d'accaparement dans des voitures en stationnement (le modus operandi basag-kotse ) est courant, même dans les parkings surveillés, alors ne laissez rien de valeur à l'intérieur de la voiture, en particulier sur le tableau de bord.

Le vol par distraction est rare, mais cela arrive; De tels cas impliquent souvent de laisser tomber une pièce ( laglag-barya ) ou coller intentionnellement de la gomme usagée sur le siège du bus, désorientant la victime pendant qu'un complice vole ses affaires. Dans les restaurants, une escroquerie courante implique des déversements de boissons mis en scène.

Il est courant que les motocyclistes (surtout ceux qui roulent en tandem) volent leur sac à main. Parfois, ils traînent le sac avec la personne sur quelques mètres. Soyez prudent lorsque vous transportez des sacs coûteux car ils peuvent attirer l'attention des voleurs. Évitez de porter des bijoux, en particulier des boucles d'oreilles ou des bagues, lorsque vous vous rendez dans des endroits bondés.

Évitez de vous lancer dans des combats ou des confrontations avec les habitants . Les Philippins sont généralement plus petits que les Occidentaux, mais être dépassé en nombre par un groupe de trois ou même une foule est un problème absolu. La police, bien que capable de communiquer en anglais en général, n'interviendra pas au nom d'un étranger dans une altercation avec des locaux. Les combats avec les habitants sont une cause fréquente d'expulsion d'étrangers des Philippines. Aussi éviter d'élever la voix , qui peut passer pour de la colère et même rendre l'autre violent ; certains arguments simples se sont soldés par un meurtre pour avoir fait perdre la face à la personne et induire une rage meurtrière ( pagdidilim ng paningin). Les habitants ivres peuvent devenir violents et fous, et les bagarres dans les bars ne sont pas rares, en particulier avec les Asiatiques de l'Est. Les Philippins sont généralement des gens épris de paix; spectacle salut (sauver la face, littéralement "honte") vaut mieux que d'avoir des ennuis.

Les syndikato (les syndicats du crime organisé) sont un bon sujet pour les films ou les séries télévisées, mais bien qu'ils soient craints par le public, ils ne ciblent pas les gens ordinaires et les touristes n'ont pas à s'en soucier. Certains groupes de la triade chinoise sont également présents aux Philippines, principalement axés sur les drogues illégales, la traite des êtres humains et les jeux d'argent illicites.

Voyage en voiture

Plus de 11 000 personnes meurent chaque année des suites d'accidents de la circulation aux Philippines, et de nombreux accidents impliquent motos et tricycles., en particulier sur les routes rurales. Une conduite imprudente, un mauvais entretien des routes, une application laxiste de la circulation, un mélange de véhicules neufs et délabrés dans les rues, la bureaucratie et la corruption dans le processus d'immatriculation et d'enregistrement, et un manque d'éducation à la conduite contribuent tous à un environnement de conduite dangereux. Traverser la rue est risqué car les passages pour piétons sont rarement suivis. La conduite de nuit est plus dangereuse car les panneaux, les marquages, les délimiteurs ou les feux manquent et certains conducteurs ne baissent pas leurs phares. Si bien el gobierno ha intentado mejorar la situación simplificando el proceso de concesión de licencias, instalando letreros y CCTV en los puntos críticos de accidentes, colocando puntos de control aleatorios a lo largo de las carreteras rurales e introduciendo pistolas rápidas a la policía para atrapar a Les les conducteurs de vitesse ( kaskasero), Ça reste à voir. Conduire est une expérience dangereuse pour les étrangers, mais beaucoup se déplacent sans incident. Il est recommandé de louer une voiture avec chauffeur, mais ce n'est pas nécessaire.

La sécurité à bord des autobus provinciaux peut ne pas être conforme aux normes internationales. Essayez de voyager avec des compagnies réputées et évitez autant que possible les bus de classe "ordinaire".

Méfiez-vous des jeepneys, des camionnettes, des taxis et des tricycles Sans licence ( colorum ). Les véhicules immatriculés ont des plaques d'immatriculation jaunes et noires, des informations sur l'opérateur et un itinéraire ou une zone de service marqués ; Les Véhicules colorum ils ont des plaques d'immatriculation de véhicules privés (soit du texte noir ou vert sur fond blanc, soit du texte vert sur fond bleu ciel) et n'ont pas de marquage supplémentaire. Les véhicules légitimes circulant en dehors de votre itinéraire balisé ou de votre zone de service sans autorisation sont également pris en compte colorum . Évitez de monter dans l'un d'eux à moins qu'ils ne soient les seuls disponibles, car ils ont tendance à être surchargés, les conducteurs peuvent facturer des tarifs plus élevés et les passagers ne sont pas assurés en cas d'accident.

la corruption

Depuis la fin de l'ère Marcos, la corruption est le problème le plus grave du pays, et culture kotong (« corruption »), également aidée par les maigres salaires des fonctionnaires, la bureaucratie généralisée et le favoritisme, prévaut au sein de la police ou de la bureaucratie philippine. Alors que la corruption a été réduite sous l'administration Duterte, elle reste dans une certaine mesure, mais donner un pot-de-vin est désormais risqué.

La corruption persiste à l'aéroport, principalement à l'aéroport international Ninoy Aquino. Les agents d'immigration peuvent vous accueillir pour un "Joyeux Noël", même en août, puis vous demander des "cadeaux" ou un pourboire. Une forme plus grave de corruption est sortie arnaque à la retenue à la source , où des agents de l'immigration malhonnêtes peuvent dire que vous ne pouvez pas quitter le pays parce que vous avez reçu une ordonnance de retenue de sortie (mandat de voyage criminel) pour un crime qui réellement Vous ne vous êtes pas engagé et le personnel de sécurité de l'aéroport viendra vous retenir dans son bureau jusqu'à ce que vous les soudoyez. Cela arrive rarement aux étrangers, mais cela peut arriver aux Philippins de retour. Il est facile de l'éviter en précisant qu'une partie de votre nom (en particulier le deuxième prénom) ne correspond pas à ceux de la liste noire.

La police philippine a mauvaise réputation en matière de pots-de-vin et de corruption de rue. Les agents de police ou les agents de la circulation sont connus pour extorquer des pots-de-vin, même pour des infractions mineures (telles que des détritus en public ou des infractions mineures à la circulation), et certains étrangers ont été victimes de policiers corrompus. Les amendes pour infractions mineures sont très faciles à contourner, allant de 300 à 500 $Mais la police peut même demander des montants plus élevés ou menacer de se rendre à votre poste et de parler à un supérieur. La police peut même vous demander un pot-de-vin avant de déposer une plainte officielle, mais ce n'est plus courant. Les caméras corporelles et les caméras de vidéosurveillance plus répandues freinent la corruption au niveau de la rue, et grâce à la prévalence des smartphones et des réseaux sociaux, vous pouvez en saisir un et les enregistrer, de sorte que vous puissiez avoir des preuves du contraire s'ils font quelque chose de corrompu. Si le véhicule dans lequel vous voyagez s'arrête, il est de la responsabilité du conducteur de gérer la situation et il est préférable que vous ne vous impliquiez pas.

La bureaucratie est également en proie à la corruption et à la bureaucratie, et les arrangements dans les bureaux du gouvernement, en particulier les permis de conduire, ne sont pas rares. Agir avec courtoisie, demander un reçu et sourire vous évitera des problèmes avec la bureaucratie. Pensez à appeler la hotline des plaintes de la fonction publique 8888 ou écrivez une lettre polie de réclamation si vous avez des problèmes avec les réparateurs ou avec un certain fonctionnaire.

Ayez toujours sur vous votre passeport ou une photocopie de votre page d'identification et de votre visa, car les contrôles de police ou d'immigration aléatoires ne sont pas rares.

Mendicité

Mendier de l'argent (et remettre de l'argent aux mendiants) est illégal depuis l'ère Marcos, mais vous pouvez trouver de nombreux mendiants dans presque toutes les villes moyennes et grandes des Philippines. Les mendiants vont des enfants des rues aux sans-abri ( palaboy , appelé quelques fois gros taong pour son aspect gras et salissant) et les personnes qui manipulent les enveloppes de demande dans les bus et les jeepneys.

Les femmes et les enfants nomades bajau (ou Badjao, également connus sous le nom de « gitans de la mer ») mendient également dans les villes portuaires, mais peuvent être trouvés plus à l'intérieur des terres. Dans certaines régions, « Badjao » est devenu synonyme de mendiants.

Voyageurs

Alors que les femmes sont respectées dans la culture philippine, les crimes contre les femmes restent répandus. Les attitudes envers les femmes restent conservatrices et de nombreux hommes philippins affichent ouvertement du machisme. Alors que les femmes étrangères sont rarement violées, il est possible que des étrangers vous tripotent, vous harcèlent par des passants masculins et vous volent lorsque vous voyagez seul dans un taxi.

Bien que porter des shorts, des minijupes et d'autres vêtements révélateurs soit acceptable dans la plupart des régions du pays (sauf dans les régions à majorité musulmane), cela fait de vous une cible de crimes opportunistes, et certains endroits ont interdit le port de vêtements indécents pour combattre. le viol et le harcèlement de rue. Une bonne règle de base est d'observer les Philippines ; dans certaines zones, ils montreront beaucoup de peau, mais dans d'autres, ils seront couverts. Les femmes étrangères n'ont pas besoin d'aller aussi loin dans n'importe quelle direction que les filles locales, mais elles doivent aller dans la même direction.

Homosexualité

Malgré les coutumes conservatrices en vigueur, les Philippines sont très tolérantes envers les homosexuels et sont la nation la plus tolérante aux LGBT d'Asie. Certaines villes, municipalités et provinces ont adopté des ordonnances qui protègent les homosexuels, mais certains endroits, comme la ville à majorité musulmane de Marawi, ont des ordonnances qui punissent l'homosexualité. personnes LGBT Ils iront bien à la campagne, mais vous ne devriez pas être trop intrusif - un couple qui s'embrasse en public peut attirer des regards ou même des blasphèmes verbaux. Les paysans, les Maures (musulmans philippins) et les personnes âgées sont plus conservateurs et le condamneront. La violence contre les gais et les lesbiennes est rare.

Sexe et prostitution

De nombreux Philippins recherchent avec impatience des hommes riches, à la fois philippins et étrangers, comme petits amis ou maris. Les hommes étrangers sont presque tous riches selon les normes locales et se trouveront généralement beaucoup plus recherchés que chez eux.

La prostitution est illégale aux Philippines, mais c'est une entreprise florissante. Le pays compte plusieurs centaines de milliers de prostituées. Ce ne sont en aucun cas tous des professionnels ; une femme qui occupe un emploi peu rémunéré peut doubler son revenu si elle couche avec un ou deux hommes par semaine, et certaines le font la plupart des week-ends.

Il y a des répressions périodiques contre la prostitution, et les sanctions pour les personnes arrêtées sont sévères : amendes élevées, éventuellement emprisonnement, et probablement expulsion avec interdiction de retourner au pays. Les policiers corrompus peuvent cibler les étrangers pour des pots-de-vin importants, et les prostituées sont connues pour tromper leurs clients avec de tels stratagèmes ou tromper leurs clients d'autres manières. De plus, comme partout, les maladies sexuellement transmissibles sont un grand risque.

La forme la plus courante d'établissement de prostitution est généralement appelée bar de filles ou alors barre de bikini aux Philippines, mais des endroits similaires en Thaïlande sont appelés bars à go-go et certains voyageurs utilisent ce terme ici. Il est également assez fréquent de visiter ces clubs juste pour profiter du spectacle, un grand nombre de danseurs en tenue légère rivalisant pour capter l'attention des clients.

L'application des lois contre les abus sexuels sur les enfants (loi de la République n° 7610), y compris la pédopornographie, et contre la traite des personnes est plus rigoureuse que l'application des lois sur la prostitution, et les sanctions sont plus sévères . Pour les personnes arrêtées sur ces accusations, la caution est rarement accordée, et les étrangers seront presque certainement refusés, de sorte que même quelqu'un qui finira par passer outre l'accusation passera généralement des mois en prison. Comme dans toute prison, les agresseurs d'enfants peuvent s'attendre à des moments difficiles de la part des autres détenus et peu d'aide des gardiens.

L'âge du consentement est de 12 ans à partir de 2019. Toute personne prise avec une personne plus jeune que cela (pas nécessairement en train d'avoir des relations sexuelles, juste prise avec elle dans un lieu privé) sera accusée de viol et devra attendre une peine d'emprisonnement sévère, suivie d'une expulsion. Avoir des relations sexuelles avec une personne de moins de 18 ans et de 10 ans de moins que vous est également illégal et est susceptible d'entraîner une peine de prison et une expulsion. Il existe également plusieurs autres lois qui rendent la situation assez complexe ; Pour un visiteur étranger, il est plus sûr de rester à l'écart de toute personne de moins de 18 ans.

Outre le droit philippin, il existe un autre risque juridique assez sérieux. La plupart des pays occidentaux ont des lois qui interdisent les relations sexuelles avec des enfants même en dehors du pays ; un agresseur d'enfants pourrait être poursuivi à domicile pour des actes commis aux Philippines. Dans ces cas, ce sont les règles du pays accusateur qui s'appliquent ; par exemple, un touriste de moins de 23 ans qui a des relations sexuelles avec un garçon de 13 ans peut être légal en vertu de la loi philippine, mais il est très peu probable qu'un tribunal d'origine le juge acceptable.

En cas de traite des êtres humains, les peines peuvent aller jusqu'à la réclusion à perpétuité.

Drogues

Les Philippines ont une réputation négative pour les drogues illégales et, en raison de leur application laxiste et de leurs peines moins sévères (c'est-à-dire pas de peine de mort), sont devenues une base pour les opérations de drogue illégales à l'étranger, impliquant généralement des groupes ethniques chinois échappant aux lois sévères sur les drogues en Chine ou à Taïwan . . Il existe également une importante minorité d'autres nationalités étrangères impliquées dans le trafic de drogue aux Philippines, comme les Africains de l'Ouest et les Mexicains qui tentent de faire passer de la drogue même en transit.

Marijuana et shabu (méthamphétamine cristalline) sont largement utilisés dans le pays. Cependant, ils sont également illégaux et les sanctions sont très sévères - vous êtes très susceptible de recevoir une longue peine de prison suivie d'une expulsion. Même la possession d'accessoires liés à la drogue, tels que les petits tubes de verre ou d'acier (« tooters ») utilisés pour administrer le shabu, pouvait conduire à une arrestation. La libération sous caution est rarement accordée pour les infractions liées à la drogue, presque jamais pour le trafic ou la possession de shabu, de sorte que même les personnes qui finissent par se remettre de l'accusation risquent de passer des mois en prison.

Les autorités effectuent régulièrement des descentes dans les laboratoires et les pharmacies, en particulier ceux qui produisent ou vendent du shabu. Sous le président Duterte, les trafiquants de shabu (et parfois les utilisateurs) sont abattus dans la rue sans procès ni arrestation ; il n'est pas clair dans quelle mesure d'autres personnes impliquées dans la drogue peuvent être à risque.

Les drogues festives de grande valeur telles que l'ecstasy (MDMA) ou les drogues de synthèse telles que "fly high" sont courantes dans la vie nocturne des grandes villes comme Manille et Cebu. Les soirées raves sont également des points chauds pour les drogues de fête et les boissons enrichies. La police traite ces drogues durement et les effets de leur utilisation peuvent être mortels.

Méthamphétamine ( shabu ) est une substance stimulante puissante et notoirement désagréable, qu'il vaut mieux éviter pour de nombreuses raisons. Une surdose tue instantanément et une surstimulation a tendance à brûler le corps, en particulier le cœur, donc une utilisation à long terme peut tuer même sans surdose. Comme le dit la chanson, "La vitesse tue!" De plus, le matériel est très addictif. De plus, la drogue modifie la personnalité des utilisateurs habituels, leur donnant une tendance prononcée à la paranoïa et à l'agressivité.

Catastrophes naturelles

Les Philippines comptent de nombreux décès liés aux catastrophes naturelles, les deuxièmes au monde après la Chine. Les risques comprennent les typhons, les pluies de mousson, les inondations, les tremblements de terre et les éruptions volcaniques.

Pluies de mousson et inondations

Les fortes pluies, causées par des orages locaux, des typhons ou des vents de mousson, font partie du climat philippin. Les villes densément peuplées ne sont pas à l'abri des effets de la pluie et des vents forts. Dans certaines zones sujettes aux inondations, les gouvernements locaux ont installé des systèmes de détection des inondations pour aider à l'évacuation des zones au cas où une inondation est attendue. Dans n'importe quel domaine, les meilleures sources d'information sont les médias locaux, les gouvernements municipaux ou provinciaux et les résidents locaux.

La mousson du sud-ouest ( habagat ) entre fin mai et début octobre provoque les pluies les plus abondantes, et les inondations sont parfois fréquentes, surtout lorsqu'un typhon les renforce. La mousson du nord-est ( amihan ) Les mois de janvier à mars peuvent également apporter de fortes pluies. De nombreux véhicules peuvent se retrouver coincés dans des inondations aggravées par la marée haute et un drainage bouché.

Même pendant la mousson du sud-ouest, le soleil peut encore briller la plupart du temps, mais il peut être sage d'apporter un parapluie, en particulier lors de l'observation de la formation de cumulonimbus. Considérez les articles à double usage; Un chapeau ou un parapluie peuvent protéger à la fois du soleil tropical et de la pluie.

Typhons

Les typhons sont assez fréquents, arrivant généralement du Pacifique, traversant certaines parties du pays, puis se dirigeant vers l'Asie continentale. Les fortes pluies et les vents violents, qui se produisent généralement ensemble, peuvent causer des dommages importants, et les effets secondaires tels que les ondes de tempête sur la côte ou les glissements de terrain dans les montagnes peuvent également être graves. Les typhons couvrent souvent une vaste zone, affectant des îles entières ou de vastes régions.

Un typhon a deux noms aux Philippines, l'un attribué par une agence internationale d'observation météorologique et l'autre par la Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration ou PAGASA. Par exemple, en 2013, le typhon avec les vents les plus forts jamais touchés, et la tempête tropicale la plus destructrice de l'histoire récente, ont touché terre à Samar et dévasté plusieurs autres régions ; Il était connu sous le nom de « Typhon Haiyan » au niveau international et « Typhon Yolanda » aux Philippines.

Les typhons sont une menace sur terre, mais il y a aussi des risques en mer, où ils peuvent faire chavirer un navire. Les navires et les ferries sont incapables de naviguer une fois que le signal d'avertissement de typhon n est activé. 2. Lorsqu'un typhon est attendu, soyez prudent et annulez votre voyage.

Les vols sont également souvent annulés en raison des vents violents causés par les typhons. Vous souhaiterez peut-être programmer des vols de correspondance à quelques jours d'intervalle afin que si votre premier vol est annulé, vous puissiez en prendre un plus tard et tout de même effectuer votre correspondance.

Tornades

Les Philippines ont aussi des tornades ( ipo-ipo ou alors buhawi ), bien qu'ils ne soient pas aussi fréquents qu'aux États-Unis. On peut se former sans crier gare, surtout à partir d'un simple orage. Certaines sont des trombes marines, formées dans la mer. La plupart des maisons et des bâtiments aux Philippines sont en béton, de sorte que les dommages graves se limitent aux toits qui s'écaillent, aux fenêtres brisées et aux petits débris. Les structures de fortune sont les plus exposées aux dommages, tout comme elles sont très sensibles aux typhons.

Tremblements de terre et tsunamis

Les Philippines sont situées dans une zone géologiquement instable entre la plaque continentale eurasienne et la plaque marine philippine en subduction, et font partie de la ceinture de feu du Pacifique. Il y a une forte probabilité que n'importe quelle partie des Philippines soit touchée par des tremblements de terre.

Les tremblements de terre ( lindol / linog ) sont fréquents, mais la plupart sont faibles et rarement perceptibles, et certains peuvent même déclencher des tsunamis (expliqués plus loin). Le dernier grand événement s'est produit en octobre 2013, lorsqu'un séisme de magnitude 7,2 a secoué l'île de Bohol, détruit des maisons, renversé des églises centenaires, tué plus de 200 personnes et endommagé certaines structures dans la province voisine de Cebu. De nombreux bâtiments et structures ne sont pas conçus selon les normes ou ne sont pas adaptés pour résister à de forts séismes, et la construction improvisée ou de mauvaise qualité reste un problème.

Les tremblements de terre peuvent se produire n'importe où aux Philippines, mais la zone à plus haut risque est la région métropolitaine de Manille et le sud de Luzon, où la Système de défaut de vallée . La faille de la vallée ouest il peut se déplacer à tout moment et provoquer un séisme de magnitude 7,2 (appelé le "Big One") qui peut faire environ 100 000 morts et blessés. Des exercices de routine sont menés dans les zones entourant la faille pour s'assurer que les personnes dans ces zones sont préparées en cas de catastrophe.

Les tsunamis sont un danger majeur dans les zones côtières. Bien que rare, soyez prêt à évacuer les zones côtières une fois qu'un tsunami est sur le point de frapper. La plupart des zones côtières sont des zones sujettes aux tsunamis, en particulier celles situées à proximité des tranchées sous-marines qui peuvent provoquer des tsunamis.

Volcans

Les volcans peuvent être un danger aux Philippines en raison de leur emplacement sur le Ring of Fire, et la plupart des régions sont sujettes aux éruptions volcaniques. Il y a 50 volcans aux Philippines et la moitié d'entre eux sont classés comme actifs. La dernière éruption très médiatisée a été celle du mont Pinatubo en 1991. Elle a craché des cendres et du lahar qui ont touché des millions de personnes dans les provinces environnantes et provoqué une baisse mondiale de la température. Le Mayon, à Albay, connu pour son cône parfait, est l'un des nombreux volcans actifs qui présentent un danger avec ses fréquentes éruptions. Le volcan Taal à Batangas, le plus petit volcan du monde, est également dangereux lorsque les signes d'une éruption imminente apparaissent dans son lac de caldeira.

Les volcans les plus actifs sont des destinations touristiques, et les règles de sécurité du volcan sont Ils s'appliquent en randonnée ou en escalade. Lorsque des avertissements de volcan sont émis, faites très attention aux fermetures de sentiers programmées et n'essayez jamais d'entrer dans les zones d'exclusion désignées.

Conflit civil

Les Philippines se sont battues avec des groupes d'insurgés tels que les séparatistes islamiques à Mindanao et les communistes, sous la direction de la Nouvelle armée populaire (NPA), tout au long de leur histoire.

Les voyages non essentiels vers l'ouest de Mindanao, qui comprend l'archipel de Sulu, la péninsule de Zamboanga et les provinces continentales de Bangsamoro, sont découragés car la situation en matière de sécurité est bien pire en raison du terrorisme, de la piraterie et des insurrections islamistes. Si la situation s'est quelque peu améliorée depuis le siège de Marawi et les plébiscites de 2019, elle reste incertaine.

Le reste de Mindanao reste sûr, mais certains pays ont toujours des avertissements décourageant les voyages dans le reste de la région en raison de crimes violents et de terrorisme, et l'assurance voyage ou l'assistance consulaire peuvent être limitées si vous y voyagez. La région peu peuplée de Caraga (qui abrite l'île de Siargao) est beaucoup plus sûre que le reste du continent Mindanao, mais la jungle abrite également des rebelles communistes et est également l'une des régions les plus pauvres du pays.

Dans d'autres parties du pays, les rebelles communistes de la Nouvelle Armée du Peuple (NPA) sont un problème à l'intérieur des terres. Ils installent des postes de contrôle illégaux le long des routes rurales et extorquent de l'argent aux automobilistes de passage, mais ils ne dérangent pas les navetteurs ordinaires, ciblant principalement les bus et les camions de fret.

Terrorisme

Les actes terroristes dirigés contre des destinations touristiques sont rares, mais il y a eu plusieurs attaques très médiatisées, généralement des attentats à la bombe, dans le passé, comme les attentats du Rizal Day de 2000, l'attentat du SuperFerry de 2004, les attentats de Valentine de 2005 et la ville de Davao. Marché de nuit en 2016. bombardement. Depuis lors, il n'y a pas eu d'attentats à la bombe majeurs, à l'exception d'incidents sporadiques à Mindanao. Bien que la sécurité soit de plus en plus invasive à la lumière de ces incidents, avec des procédures similaires à celles d'un aéroport lors de l'entrée dans les centres commerciaux, les terminaux de transports en commun, etc., il n'est pas nécessaire d'être paranoïaque.

Les blagues à la bombe ils sont traités comme un acte criminel, passible de 6 mois de prison.

Violences politiques et manifestations

La situation politique aux Philippines peut devenir instable pendant les périodes électorales et des manifestations et des violences politiques peuvent se produire. Il est fortement déconseillé aux touristes étrangers de se joindre à des manifestations politiques, en particulier pendant ces périodes, et d'éviter les zones où elles se produisent.

Les manifestations et les protestations sont fréquentes. La mayoría de las manifestaciones ocurren alrededor de la calle Mendiola en el cinturón universitario de Manila, alrededor de Malacañang, pero también pueden ocurrir en cualquier espacio abierto o área alrededor de las oficinas gubernamentales. Muchas manifestaciones se dispersan pacíficamente, pero algunas pueden terminar como enfrentamientos violentos con la policía antidisturbios. Evite ir a un lugar donde se lleve a cabo una protesta. Además, los extranjeros tienen prohibido unirse a las manifestaciones, lo que se castiga con la cárcel y la deportación .

Armes à feu

Como legado colonial estadounidense, Filipinas tiene una fuerte cultura de armas y las leyes de propiedad de armas más permisivas de Asia, pero eso no significa que pueda llevar cualquier arma libremente al país para cualquier propósito. Filipinas tiene leyes estrictas sobre armas, por lo que debe obtener una licencia para poseer una, y el proceso implica verificaciones de antecedentes, como antecedentes penales y capacidad mental. También se requiere un permiso para llevar cuando se trae una pistola o pistola. Todas las armas de fuego deben declararse en la aduana al entrar y salir.

Enlaces externos

• Wikipedia tiene un artículo sobre Filipinas.w:Filipinas
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