le Eco chemin minier dans la Söhre contourne le Stellberg dans le Söhre, une zone d'extraction de lignite exploitée de 1800 à 1967 environ. Il doit vous inciter à aborder l'histoire de l'exploitation minière et à la sauver de l'oubli. Le sentier écologique passe principalement par des sentiers forestiers non pavés ainsi que par quelques points de vue, sans oublier le Stellbergsee, une destination d'excursion populaire et un lac de baignade avec de grandes zones de bronzage.
Profil d'itinéraire
- Longueur: 9,5 km. Le Mining Eco Path dans le Söhre peut être facilement combiné avec une visite à Stellbergsee, une mine à ciel ouvert de 1,4 hectare, également connue sous le nom de Mondsee.
- Marque: Le sentier écologique minier du Söhre est marqué du symbole typique de l'exploitation minière, des maillets et des fers.
- Signalisation : La signalisation du sentier de randonnée peut être qualifiée de bonne, le panneau de randonnée se trouve sur des panneaux en bois, de grands panneaux et sur des arbres.
- Chaussures adaptées : Étant donné que le sentier écologique passe également par des sentiers non pavés et naturels, vous devez utiliser des chaussures solides dans des conditions météorologiques appropriées.
- Adapté à la famille : En raison du mauvais état des chemins en plein été (parfois un peu envahis par la végétation, mais toujours parfaitement praticables), il est déconseillé de visiter avec des enfants plus petits.
- Aptitude au VTT : Oui, le parcours de randonnée est généralement accessible en VTT.
- Meilleure saison : L'éco-sentier minier du Söhre doit être utilisé de préférence par temps sec.
Contexte
Les éco-sentiers en Hesse du Nord devrait vous encourager à aborder l'histoire variée et intéressante de la région. Au total, 32 éco-sentiers ont été mis en place dans le quartier de Kassel et deux dans le quartier de Schwalm-Eder.
En juillet 2010, l'Eco chemin minier de la Söhre a rejoint le vaste réseau de Chemins écologiques Hesse du Nord ajoutée. L'itinéraire de randonnée partait quant à lui de HWGHV décerné comme "sentier de randonnée certifié".
y arriver
En voiture
Le moyen le plus simple d'atteindre Wattenbach est en voiture, soit depuis la sortie d'autoroute 
81 Guxhagen les 
(cassel-Fulda) sur les routes départementales K 154 et K 155, ainsi que par la route nationale L 3460 ou de la sortie d'autoroute 3 cassel-Parc industriel de la 
(cassel-Schwalmstadt) via les routes nationales L 3236 et L 3203 se déplace. Le point de départ de l'Eco Path Mining dans le Söhre est le 1 Parking de randonnée Brandt, les 2 Parking de randonnée piscine et le 3 Parking Stellbergsee pour les randonneurs. Cependant, il n'y a pas de panneau d'entrée sur ce dernier.
Avec les transports en commun
Vous pouvez les trouver au parking de randonnée Brandt 4 Arrêt de bus Forsthaus
La maison du forestier (Lignes 36 et 37), qui est également utilisé régulièrement le week-end. Le temps de trajet avec la ligne de bus 37 jusqu'au centre-ville de cassel est d'environ 40 minutes. Également 5 Arrêt de bus carrièreCarrière (Lignes 36 et 37) est situé à proximité de l'éco-chemin minier dans la Söhre.
Description de l'itinéraire
L'éco-chemin minier dans la Söhre est balisé dans les deux sens ; l'itinéraire circulaire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre est décrit ci-dessous. Pour une carte de randonnée détaillée, veuillez simplement cliquer sur les POI qui vous dirigeront immédiatement vers la position décrite. Le départ de l'éco-sentier se situe au parking de randonnée Brandt à l'intersection des routes nationales 3236 et 3460 au nord de Wattenbach.
Depuis le parking de randonnée Brandt, vous descendez en légère descente sur un chemin forestier de graviers en passant devant une clairière. Après environ 1,2 kilomètre, l'Eco Path Mining dans le Söhre bifurque vers un sentier forestier non pavé qui s'enfonce un peu plus dans une zone forestière en pleine repousse. Vous tournez à droite dans le prochain sentier forestier goudronné et par les pâturages vous atteignez l'ancien site de la mine de charbon Tiefenrod, au bout duquel se trouve la première station de l'éco-sentier.
- 1 Extraction de charbon sur Stellberg - Les couches de lignite sous le Stellberg (495 m) ont été exploitées de 1800 à 1967 environ. Des traces d'exploitation minière peuvent encore être trouvées dans la région aujourd'hui, comme les bâtiments des anciennes houillères Stellberg et Tiefenrod, les mâts et les fondations du téléphérique et, plus connu, le Stellbergsee, créé par l'exploitation à ciel ouvert à partir de 1962 a un pouvoir calorifique nettement supérieur. Jusqu'en 1967, lorsque l'exploitation minière est devenue non rentable en raison de la conversion de la centrale électrique de Kassel à la houille et des conditions géologiques difficiles, environ 5 millions de mètres cubes, soit environ la moitié du volume total, ont été extraits.
Redescendez le chemin de la branche jusqu'à Wellerode et suivez un chemin forestier de gravier pour remonter la montagne. Dans le prochain chemin forestier de croisement, vous tournez à gauche et après environ 100 mètres après un virage, vous atteignez le prochain panneau du sentier écologique.
- 2 Charbonnage Karlstollen / Tiefenrod - A cet endroit, plus visible aujourd'hui, se trouvait l'entrée du Karlstollen de 325 m de long. Entre 1921 et 1930, 70 000 tonnes de charbon ont été extraites à la main dans le Karlstollen, comme il était de coutume au XXe siècle. Le "cadre de porte allemand" a été utilisé pour sécuriser le bâtiment, une technique particulière de menuiserie pour les piliers et les traverses. De plus, des tunnels d'eau, des puits de forage et des puits météorologiques ont été créés pour drainer les eaux souterraines de la montagne et fournir de l'air frais et une ventilation. La montée des eaux souterraines était un problème particulier sur le Stellberg.
Redescendez quelques mètres dans le même sens, à l'intersection où vous venez de tourner à gauche, continuez tout droit et suivez un chemin forestier goudronné au nord du Stellberg. Bientôt, vous pouvez atteindre plusieurs bancs, malheureusement en moins bon état, et l'ancienne vue depuis ceux-ci est maintenant partiellement envahie. Mais il y a encore une belle vue sur le bassin de Kassel à un moment donné. Continuez sur le chemin forestier jusqu'à ce que vous suiviez les panneaux pour le sentier écologique sur un sentier non pavé jusqu'à la troisième station.
- 3 Téléphérique - Avec l'ouverture du Söhrebahn en 1912, les possibilités de transport du lignite se sont considérablement améliorées. Si cela était auparavant amené à la station de chargement de Wellerode à cheval et en charrette, des itinéraires de téléphérique étaient désormais construits, par exemple entre la fosse Tannengrund et la gare de Wellerode Wald, où se trouvait un bunker surélevé avec le charbon stocké. A cet effet, les chariots étaient accrochés au câble d'acier des téléphériques. Avant la fermeture de l'industrie minière, qui signifiait également la fin de la Söhrebahn, le chemin de fer avait transporté environ 1,5 million de tonnes de charbon cassel.
En suivant l'ancien tracé du téléphérique, vous marchez sur un chemin qui est ensuite légèrement envahi entre les anciennes fondations et qui monte après les deux mâts restants du téléphérique jusqu'à ce que vous rencontriez les sentiers de randonnée Wildbahn (X3) et ARS Natura. Les trois sentiers de randonnée mènent ensemble sur le chemin Spangenberger ou chemin Schuster, une ancienne connexion entre Spangenberg et cassel, sur le tilleul d'été à grandes feuilles, l'arbre de l'année 1991, planté en 2011 par le service forestier Melsungen, vers le désert du Stellberg.
- 4 Désolation médiévale Stelberg avec église - Jusqu'au 14ème siècle, le village de Stelberg était situé sur Stellbergstriesch, la grande prairie en arrière-plan, et en partie dans la forêt adjacente. Il est mentionné pour la première fois en 1155 dans un document du monastère de Breitenau et pour la dernière fois en 1289. Juste à côté du panneau d'affichage de la gare, clairement reconnaissable par les bas remparts, se trouvaient l'église du village de Stelberg et, sur deux collines saillantes, des fours en contrebas. Au 19ème siècle, plusieurs légendes se sont développées autour du Stelberg désert.
- La station médiévale Wüstung Stelberg avec église n'a été créée que plus tard et ne fait donc pas officiellement partie de l'Eco Path Mining dans le Söhre.
Après quelques mètres, vous arrivez au prochain chemin forestier de croisement après un point de vue plus petit avec des bancs plus récents, où l'Eco Path Mining dans le Söhre tourne d'abord à droite, puis à gauche dans un chemin forestier de gravier. En direction du sud, vous descendez régulièrement, traversez le tracé de l'éco-sentier (signalisation un peu confuse) et atteignez le refuge "Bergmanns-Ruh", dans lequel se trouvent une charrette et plusieurs panneaux d'information.
- 5 Wiesenschacht - Le Wiesenschacht a fonctionné de 1932/33 à 1962 et mesurait à l'origine environ 300 mètres de long. Il y avait aussi un puits météorologique de 63 mètres de profondeur pour l'approvisionnement en air frais, connu dans l'exploitation minière sous le nom de ventilation, et plusieurs branches s'éloignant du puits principal. A partir de 1936, les propriétaires de la mine de Wiesenschacht étaient la société Henschel & Sohn, à partir de 1941 la filiale "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" et à partir de 1950 la Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hanovre. Au moment où le puits de prairie a été fermé, un total de 2,4 millions de tonnes de charbon avait été extrait et transporté jusqu'à Wellerode par téléphérique.
Vous marchez sur un chemin forestier accidenté à travers une forêt de conifères jusqu'à une clairière. Les derniers mètres jusqu'à ce que vous atteigniez cela peuvent parfois être plus envahis en plein été, mais cela ne vous empêche pas d'aller plus loin, mais bien plus, surtout dans le sens inverse, la reconnaissance du bon chemin. Après un stand de chasseurs, vous marchez sur des chemins de prairie, plus tard partiellement asphaltés, jusqu'à Landesstraße 3460. Ici, vous restez à droite, montez un ancien escalier en pierre et atteignez la rive sud du Stellbergsee, où vous pouvez également trouver des bancs. Peu de temps après, vous arrivez à la prochaine station du sentier écologique sur la rive ouest.
- 6 Mine à ciel ouvert - Bien que le niveau d'eau du Stellberg ait fortement baissé après 130 ans d'exploitation minière, il y a eu deux entrées d'eau dans la mine de Tiefenrod en 1958. Le génie civil n'a dû être abandonné que quatre ans plus tard, c'est pourquoi l'exploitation à ciel ouvert a commencé en 1962 en remplacement. Le premier charbon a finalement été obtenu après l'enlèvement des morts-terrains en 1964, mais il a été fermé dès 1967. En trois ans, environ 223 000 tonnes de charbon ont été extraites. Peu à peu, la mine à ciel ouvert laissée ouverte a été recouverte d'eau et le Stellbergsee, également connu sous le nom de Mondsee, a été créé.
Sur des chemins forestiers de gravier, vous remontez vers Stellberg avec d'autres itinéraires de randonnée et traversez l'itinéraire déjà couvert de l'Eco Path Mining dans le Söhre au nord du refuge "Bergmanns-Ruh" avec les panneaux déjà mentionnés, qui à première vue sont quelque peu déroutant. Sur des routes non goudronnées un peu plus ensoleillées, car la forêt doit repousser ici après une tempête, vous marchez d'abord parallèlement à la route nationale 3460, puis finalement jusqu'au parking de randonnée de Lache. En passant un panneau d'information vitré sur le sentier de randonnée ARS Natura, vous atteignez un terrain dégagé et longez l'ancienne lisière de la forêt, dont une grande partie n'est plus là à cause d'un orage, le long des sentiers de prairie. Non loin d'une grange, rester en diagonale à gauche et marcher avec vue sur Wattenbach jusqu'à Kohlenstraße, que l'on descend dans le quartier de Sohrewald y suit.
- 7 Les charbonnages de Wattenbach - La mine de charbon de Wattenbacher exploitait l'ancienne mine, qui a été construite en 1860 au sud du Hambühlskopf avec un tunnel d'une longueur de 180 m et dans laquelle environ 300 000 t de charbon avaient été extraites jusqu'à sa fermeture en 1907, comme ainsi que la mine d'In der Lache, aménagée en 1910 en remplacement de l'ancienne mine sur la route de Wollrode, a été ouverte par un tunnel de 700 m de long et dans lequel environ 760 000 t de charbon ont été extraites jusqu'à sa fermeture en 1933. Un élévateur à chaîne a été utilisé dans les deux fosses, pour la première fois en 1900 dans l'ancienne fosse ; à l'époque la première dans l'industrie charbonnière allemande.
Depuis la septième et dernière station de l'Eco Path Mining dans le Söhre avec une petite aire de repos, vous parcourez la Kohlenstraße et la Wattenbachsweg avec la Welleröder Grenzweg jusqu'à la lisière de la forêt. Un sentier de gravier facile à parcourir commence à cet endroit, et vous le suivez jusqu'au Hambühlskopf jusqu'au point de départ, le parking de randonnée Brandt sur les routes nationales 3236 et 3460, que l'on atteint à nouveau après 9,5 kilomètres.
voyages
Söhrebahn
La Söhrebahn a fonctionné de 1912 à 1966 entre cassel et Sohrewald-Forêt Wellerode. Aujourd'hui, vous pouvez trouver une belle piste de gravier sur l'ancienne voie ferrée Sentier pédestre et piste cyclable. Si vous suivez ceci Lohfelden jusqu'à l'autoroute fédérale 7 et de là le Wildbahn (X3), une section du sentier de randonnée ARS Natura, le long du Wahlebach, vous pouvez emprunter d'agréables sentiers hors des sentiers battus dans le Karlsau de cassel une randonnée. La longueur du parcours est d'un peu plus de 12 km, il est donc plus recommandé pour les vététistes.
Parcours écologique de l'histoire industrielle et culturelle de Helsa
le Parcours écologique de l'histoire industrielle et culturelle de Helsa fait le tour de la commune sur une dizaine de kilomètres Helsa. Les gares sont la gare d'Helsa et l'extraction de basalte à Stiftswald, De la Niedermühle à la construction de camions-citernes, l'église et la communauté de Schenke, la scierie d'Helsa, l'Obermühle à Helsa, la Kaskaden, Helsa, la verrerie de Lappenloch et De la genèse à la thérapie Centre. Peut être atteint Parcours écologique de l'histoire industrielle et culturelle de Helsa de Wattenbach en voiture sur la route nationale L 3460 et la route fédérale 
, ainsi qu'avec les transports en commun uniquement avec changement de cassel.
Parcours écologique histoire culturelle Lohfelden
Le sentier écologique Kulturgeschichte Lohfelden s'étend sur une longueur de dix kilomètres à travers la communauté Lohfelden. Les arrêts sont le musée des carrosses et des calèches, l'église évangélique de Crumbach, la colonie, le camp Fernsicht, l'église évangélique d'Ochshausen, le cimetière de Vollmarshausen, l'église évangélique de Vollmarshausen, le Schöppenstuhl et l'Obermühle. Le sentier écologique Kulturgeschichte Lohfelden est accessible en voiture depuis Wattenbach par la route nationale L 3236 et en transports en commun avec les lignes de bus 36 et 37.
Sentier écologique histoire culturelle Guntershausen
le Sentier écologique histoire culturelle Guntershausen relie tous les lieux d'intérêt sur une longueur de moins de cinq kilomètres Baunatal-Güntershausen. Les arrêts sont la gare, les ponts sur la Fulda, l'église protestante, l'école, la pierre géante et le moulin du Baunatal. Peut être atteint Sentier écologique histoire culturelle Guntershausen de Wattenbach en voiture via Wollrode, Guxhagen et Grifte (routes nationales L 3460 et L 3221) et avec les transports en commun uniquement avec changement cassel.
liens web
- Site officiel via les éco-sentiers du quartier de Kassel.
