Oblast de Léningrad oriental est une région de Oblast de Léningrad.
Villes
- 1 Tikhvine
— Monastère de l'Assomption et musée Rimski-Korsakov. - 2 Staraya Ladoga — un village qui fut parfois première capitale de la Russie, sans doute, première destination touristique de la région.
- 3 Novaya Ladoga — bénéficiant d'un vaste système de canaux, comme Vyshnii Volochok, mais sinon ville extrêmement calme.
- 4 Volhov — première hydroélectrostation en Russie et un grand hub ferroviaire.
- 5 Pôle Lodeynoe
Autres destinations
- 1 Syas'stroi
- 2 Gimreka village - magnifique église en bois dans la partie la plus reculée de l'oblast de Léningrad
Comprendre
Ce qui est maintenant la partie orientale de l'oblast de Léningrad était une région économiquement prospère jusqu'au 15ème siècle environ, mais elle a ensuite décliné régulièrement, en raison des changements dans l'eau et plus tard les routes commerciales terrestres, laissant ainsi des souvenirs d'autrefois le long des rivières Volhoh et Tihvinka et certains le long du lac Onega. Pierre le Grand a essayé d'utiliser cet endroit, construisant des canaux, qui permettaient aux navires de contourner le lac Ladoga jusqu'à Neva (le passage par le lac Ladoga était - et est - souvent dangereux en raison du temps orageux), et fondant New Ladoga pour y installer des chantiers navals. La période soviétique a utilisé la région en l'industrialisant, en installant de grandes usines écologiquement dangereuses à Kirishi, Volhov, Syas'stroy et Pikalevo, mais elle n'a pas réussi à enrayer le déclin de la région. Aujourd'hui, la région a le sentiment d'être trop éloignée, même si elle n'est pas à plus de 100 km de Saint-Pétersbourg. Outre l'atmosphère, cela peut affecter un voyageur, dépendant des transports en commun, par manque de connexions suffisantes, en particulier en dehors de la région et aux heures de voyage typiques.
Une partie importante de la région est couverte de moora, très appréciée des cueilleurs locaux de champignons et de baies.
Parlez
Alors que la langue prédominante est le russe, dans l'extrême est de la région, il existe une petite minorité de Veps.
Entrer
Les principales artères de transport sont les voies ferrées Saint-Pétersbourg - Volhov - Tihvin - Cherepovets, Chudovo - Volhov - Lodeynoe pole - Petrozavodsk, et les autoroutes M18 "Kola" avec accès à Volhov et Novaya Ladoga, A115, A114 et P37 "Arhangelsk trakt". A114 a une première étape de déviation via un nouveau pont sur Volhov légèrement en amont de Staraya Ladoga, mais ce n'est pas très populaire, car la route se termine juste après là avec une connexion à l'ancienne route via la rive droite.
Les chemins de fer sont desservis par des trains locaux depuis les gares Moscovskiy et Ladogskiy de Saint-Pétersbourg alternativement - prenez soin de l'horaire, la plupart avec leur destination finale de Volhov, mais quelques express sont plus profonds. La gare de Svir est également desservie par des trains locaux en provenance du nord deux fois par jour. Cependant, les trains longue distance, qui s'arrêtent à Volhov, Tihvin, Lodeinoe pole et Svir, sont également des moyens pratiques pour s'y rendre, à la fois depuis Saint-Pétersbourg et directement depuis Moscou. L'accès régulier depuis Moscou se fait par 15/16 trains "Arktika" Moscou-Mourmansk et 17/18 "Kareliya" Moscou-Petrozavodsk Firmenny.
La principale artère de bus interrégionale est la M18 et, dans une moindre mesure, la A114. Même s'il y a beaucoup de bus qui y arrivent, ils peuvent toujours être surpeuplés et les trains sont plus fiables. Il y a une liaison en bus moins régulière avec Novgorod (plusieurs jours par semaine, en continu).
La qualité de la route vous oblige généralement à être prudent et à autoriser une vitesse plus lente.
Contourner
Volhov est une base pour la plupart des trains locaux qui parcourent toute la région environ 4 fois par jour dans chaque direction (moins au-delà de Tihvin et vers Kirishi).
Le réseau de bus local est sous-développé et dessert principalement des destinations plus proches des centres de district. Les itinéraires suivants sont bien desservis : Volhov - Staraya Ladoga - Novaya Ladoga - Syas'stroi ; Lodeynoe Pole - Podporozhye - Station Svir; Tihvine - Boksitogorsk - Pikalevo; Kirishi - Budogosch', partout ailleurs, il y a entre 1 et 2 bus par jour ou par semaine jusqu'à une suspension complète. Pour les connexions, vous devrez rechercher les options ci-dessus.
Les numéros des lignes de bus sont uniques dans toute la région, à l'exception des lignes de bus de la ville. Les bus urbains ont leurs numéros dans la gamme 1-20, les bus locaux de 21 à 300 avec différentes gammes affectées à différents districts, les bus interdistricts ont des numéros : 700-799 - dans l'oblast non lié à Saint-Pétersbourg, 800-899 - dans l'oblast lié à Saint-Pétersbourg, 900-999 - interoblast. Souvent, le numéro reçoit une lettre supplémentaire pour une variante d'itinéraire.
Voir
Fais
Manger
Boire
Être prudent
Allez ensuite
L'oblast de Leningrad oriental est un bon point de départ pour aller à côté de l'oblast de Carélie ou de Vologda.
- Petrozavodsk
- Sheltozero
- Belozersk
- Vytegra