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Les quelque 340 km de long Section piste cyclable du Danube Vienne - Budapest conduit à la Danube de Vienne dessus Bratislava à Budapest.
Sur cet itinéraire, vous découvrirez de nombreux endroits avec des souvenirs architecturaux et atmosphériques de laMonarchie du Danube connaître. La magnifique capitale autrichienne Vienne, la partie la plus orientale de Basse-Autriche avec les jolies villes Orth sur le Danube et Hainbourg, la confortable capitale slovaque Bratislava, le nord-ouest de la Hongrie avec les villes qui valent le détour Gyor, Tata, Esztergom, Vac, Szentendre et la fascinante capitale hongroise Budapest vous invitent à vous attarder. Dans Hongrie La nourriture, les boissons et l'hébergement sont bon marché, de sorte que rien ne s'oppose à un séjour plus long, même avec un budget serré.Le temps en Hongrie est généralement ensoleillé et chaud, ce qui compense certaines des insuffisances de l'itinéraire. Quiconque compte de temps en temps couvrir une étape en bateau doit être déçu. Il y a rarement des mouillages. Les navires de croisière parcourent presque exclusivement de longues distances.
Profil d'itinéraire
- Longueur : environ 340 km
- Signalisation : Basse-Autriche : R6, Hongrie : Champ bleu avec un cercle blanc d'étoiles, au milieu un 6 (pour EuroVélo 6).
- Pistes : Il n'y a pas de pentes importantes. Parfois, cependant, il y a un fort vent de face.
- État du chemin : Très bonne piste cyclable principalement pavée entre Vienne et Čunovo. En Hongrie, environ 70 % d'asphalte ou de béton. Ces sections pavées sont parfois très mauvaises malgré l'asphalte, pleines de trous, de fissures, de bords et de bosses. Gravier en partie mou dans lequel s'enfoncent les pneus. Chemins de sable et de gravier en partie coincés. Chemins en partie champêtres et forestiers avec des trous de boue profonds et des flaques d'eau.
- Charge de trafic : Il y a une piste cyclable séparée entre Vienne et Čunovo, loin de la circulation routière. Entre Čunovo et Esztergom, des tronçons plus longs sans piste cyclable sur des routes très fréquentées. Pistes cyclables propres entre Esztergom et Budapest, pour la plupart loin de la circulation et en bon état.
- Vélo adapté : Vélo de randonnée stable normal. Il est conseillé d'emporter un tuyau de rechange, car toutes sortes de petites pièces coupantes peuvent provoquer un "crevaison", surtout dans les villes.
- Adapté à la famille : Comme de plus longues distances doivent être parcourues sur des routes très fréquentées, la route entre Čunovo et Esztergom est inadaptée et dangereuse pour les enfants. Alors que les énormes camions gardent généralement une certaine distance du cycliste, les longs autocars courent juste devant le cycliste, pour ainsi dire, ce qui est également sur les nerfs des adultes. De nombreuses croix en bord de route témoignent de la fin tragique de telles manœuvres de dépassement.
- Conformité en ligne : La piste cyclable entre Bratislava et Čunovo est large et parfaitement pavée. Il y a beaucoup de trafic en ligne ici. La piste cyclable à Esztergom et Nagymaros est également bonne et peut être utilisée par les skieurs à roues alignées. Dans et autour de Budapest, la piste cyclable est malheureusement dans un état inimaginable malgré l'asphalte.
Contexte
La piste cyclable du Danube est l'une des pistes cyclables internationales les plus populaires et a longtemps joui d'un statut culte parmi les chevaliers de la pédale. et la tendance est à l'augmentation de l'itinéraire en raison de la diversité de ses paysages et de sa culture. Les pistes cyclables pauvres ou inexistantes sont compensées par des prix bas. L'itinéraire peut être parcouru en trois à sept étapes quotidiennes, et moins d'étapes quotidiennes sont possibles pour les ambitieux Vous n'avez pas besoin de vélos spéciaux La piste cyclable le long de la frontière slovaque-hongroise est assez bonne.Si vous voulez vraiment conduire sur la digue, cela peut parfois être inconfortable, mais souvent des routes de campagne parallèles et tranquilles sont une bonne alternative.
préparation
Il n'y en a pas sur cette section de la piste cyclable du Danube Service de vélo plus comme vous êtes habitué d'Autriche et d'Allemagne. Il peut donc être judicieux d'emporter avec vous quelques pièces détachées.Si vous aussi vous souhaitez faire du camping, assurez-vous au préalable sur Internet que le camping sur la carte existe bien encore. Une carte peut être dispensable entre Passau et Vienne, mais cela ne s'applique pas à cette section. La signalisation devient de plus en plus confuse et se compose en partie de "C" peints en jaune qui n'est parfois pas facile à voir ou ne peut pas être clairement interprété. Quiconque possède un GPS peut télécharger gratuitement des cartes OpenStreetMap [www.garmin.openstreetmap.nl]. Une bonne carte ou un livre de visite à vélo sur cette section est essentiel, une petite boussole est un bon service. Des quantités suffisantes d'Autan sont également essentiel. car sinon vous serez rendu fou par les essaims épais de moustiques le long du Danube - sinon mangés - du moins! Il est bon marché d'emporter avec vous un gilet de protection jaune ou orange, que vous ensuite - comme le font les Hongrois - sur les tronçons que la piste cyclable emprunte sur des routes très fréquentées attirent ; il est très utile d'apprendre quelques phrases de base en hongrois.
y arriver
Train et bus
Avec le former ce n'est pas un problème tant que vous avez une réservation pour votre vélo. Surtout en été, quand tout le monde veut emballer ses vélos dans le train, le stress ne doit pas être sous-estimé. Étant donné que certains trains ont un très petit nombre de places de stationnement, la réservation est un must autobus serait une alternative. Ecrivez au préalable au voyagiste s'il transportera également des vélos Une possibilité pour le retour : la compagnie de bus Orangeways [1] propose des trajets en bus depuis Budapest, la gare routière de Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 à Berlin, Dresde et Munich pour 33 € par personne, vélo 7 € (2013), trois jours par semaine, réservable en ligne.
De Berlin via Dresde à Budapest et retour, il y a même un train avec des vélos, qui nécessite une réservation.
Il existe également des trains spéciaux pour vélos entre Prague et Budapest. Vous devez réserver des places pour vous et votre vélo dans ces trains au moins un jour à l'avance. Il a été rapporté par des voyageurs que le personnel de train (!) Sur ces trains a volé des articles de bagages, par exemple des caméras, de leur part De plus, ces trains sont parfois retardés jusqu'à 2 heures.
Du 1er mai au 26 octobre, un train vélo spécial relie Passau à Vienne une fois par jour [2]Ce train arrive à Franz-Josefs-Bahnhof à Vienne à 21h29. Le prochain camping sur la piste cyclable du Danube à Vienne se trouve sur le Nouveau Danube derrière le pont du Prater, à 10 km de la gare. gare à l'avance bel Hôtel Bellevue, qui est situé juste à côté (sur le côté ouest) de la Franz-Josefs-Bahnhof et est très bien équipé avec stockage de vélos dans un garage fermé au rez-de-chaussée pour les cyclistes de réserver une chambre en ligne et avec une carte de crédit Dans cet hôtel, vous pouvez réserver une chambre double (sans petit déjeuner) pour 60 € (2013) en ligne, mais si vous commandez la chambre par téléphone ou allez directement à l'hôtel, vous serez confronté à des prix fantastiques (100 € et plus) et prendre le risque que l'hôtel soit plein.
En vélo
Si vous souhaitez commencer en Allemagne, vous devez commencer au plus tard à Passau. Le guide Piste cyclable du Danube (Passau - Vienne) décrit cette étape à travers l'Autriche.
voiture de location
Location de voiture sont une solution très coûteuse. Les informations de plusieurs fournisseurs ont montré qu'ils ne souhaitent pas que la voiture soit restituée dans un autre pays et précisent cela avec le prix.
Description de l'itinéraire avec curiosités
Si vous souhaitez dormir dans une tente, vous devriez choisir la variante hongroise, où il y a plus de campings que sur la route slovaque plus courte.Pour les campeurs, il convient de noter que tous les campings indiqués sur une carte n'existent pas encore. Il y a même le cas où tous les panneaux indiquant le camping sont toujours là, mais le site lui-même est à l'abandon depuis plus de 10 ans. Du côté slovaque, ce n'est pas un problème d'avoir une chambre. Presque dans chaque village, à l'intérieur des terres, il y a des panneaux indiquant "Les chambres sont gratuites". Souvent, les chambres sont légèrement plus chères et beaucoup plus confortables que la plupart des campings.
Remarque : Pour une variante Vienne - Bratislava voir ici : Piste cyclable et de randonnée Vienne-Bratislava (variante)
Vienne - Hainburg : 52 km
Le plan de route Vienne - Hainbourg
Voir également: Itinéraire alternatif Vienne-Bratislava via Marchfeld.
Devant la Franz-Josefs-Bahnhof 1 En position debout, tournez à gauche (vers l'est) sur la piste cyclable sur Julius-Tandler-Platz et Alserbachstrasse jusqu'à Friedensbrücke 2 Sur le canal du Danube Derrière le pont, tout de suite à droite le long du canal jusqu'à la troisième rue, Perinetgasse, le long de celle-ci, puis à droite jusqu'à Obere Donaustraße et ensuite à gauche vers Gau leftplatz, en face de Wasnergasse et immédiatement à droite dans le Augarten3 Après l'énorme tour de flak à travers l'Augarten au sud-est jusqu'à la Heinestrasse et le long de celle-ci jusqu'au Praterstern, jusqu'à la gare et sous la voie ferrée jusqu'au Prater4 Sur l'avenue principale droite à travers le Praterpark jusqu'à l'autoroute 5 Vous voici de nouveau sur la piste cyclable du Danube, ne pas passer sous l'autoroute mais prendre d'abord à gauche le long de l'autoroute sur une courte distance (environ 200 m), puis tout de suite à droite en diagonale (indication Ile du Danube) 6 et sous la sortie d'autoroute sur la piste cyclable sous le pont de l'autoroute (pont du Prater). Si vous traversez complètement le Danube sur cette piste cyclable, vous arrivez au camping. Depuis le camping de Vienne ("Aktiv Camping Neue Donau") vous êtes de retour sur la piste cyclable et en route vers la Slovaquie.Le paysage devient plus solitaire, bien qu'il y ait encore des cyclistes sur le chemin. On croise parfois des groupes de cyclistes qui sont tous organisés le long de la digue avec le même vélo et les mêmes sacoches, sinon rien de comparable à la « véloroute » Passau-Vienne. Environ 6 km après le pont du Prater, la piste cyclable part le barrage et continue parallèlement au Danube sur la Raffineriestraße à travers le port pétrolier 7 Après le port retour au barrage et bien aménagé et toujours fléché sur le barrage sur la rive gauche du Danube.12 km plus loin le chemin fait un petit détour Schönau, où il chez Hermis Radlertreff 8 rencontre, un stand de saucisses avec un café en plein air sur le chemin avec une excellente currywurst (et d'autres plats délicieux), du pain croustillant fraîchement cuit et de la bière pression froide, des toilettes propres et confortables et des options pratiques pour s'asseoir au soleil ou sous le toit quand il pleut . Il est toujours ouvert, pas de jour de congé.
Remarque importante : en raison de travaux de rénovation sur le barrage de protection contre les inondations, la piste cyclable du Danube entre Schönau an der Donau et Stopfenreuth sera fermée du 2 octobre 2017 à fin 2020. Un itinéraire de déviation à travers les villes de Marchfeld est balisé. La section suivante n'est donc pas exacte à 100 % :
Après 7 km, vous arriverez à la jonction Orth9 , une jolie ville avec de nombreux bons endroits où séjourner. Rouler environ 8 km plus loin à l'extrémité sud du parc du château Eckartsau (l'un des châteaux de Marchfeld) et après encore 8 km, vous l'atteindrez Stopfenreuth avec une auberge juste sur le chemin. Ici, vous pouvez descendre jusqu'au Danube, où il y a un camping 10 là, qui n'a malheureusement ni toilettes ni eau potable. C'est là que la route de déviation balisée rejoint la route principale de la piste cyclable du Danube.
Traversez le pont Hainburg Danube de 2,2 km de long jusqu'à la rive droite du Danube, où vous pourrez revenir si vous êtes intéressé Petronell-Carnuntum conduire où il y a un camping et le parc archéologique très intéressant et intéressant Carnuntum11 Ou vous continuez dans une boucle à droite jusqu'au Danube, directement le long de la rive droite du Danube, et atteignez après 7 km Hainbourg12 Juste à côté des premières maisons de Hainburg, il y a une petite maison de jardin juste sur la piste cyclable (Hollitzerallee 28), où vous pouvez passer la nuit à très bon marché.
Hainbourg - Bratislava : 16 km
Le plan de route Hainbourg - Bratislava
La piste cyclable officielle du Danube de Hainburg à Bratislava longe toujours la route, ce qui est assez ennuyeux et très chaud en été. Si vous conduisez toujours le long du Danube à Hainburg, vous vous retrouvez devant une paroi rocheuse avec un portail. comme un trou dedans. Cette porte rocheuse 1 est le début d'un chemin extraordinairement romantique, ombragé, intéressant et beau vers Bratislava. Malheureusement, ce chemin est fermé aux cyclistes pour une raison inexplicable, peut-être à l'initiative de certains clubs de pêcheurs ou d'autres égoïstes qui tentent de briser les rives des mers ici, comme partout dans le monde Pour réserver les lacs et les rivières à leurs intérêts privés. Cependant, on rencontre encore et encore des cyclistes et parfois même des voitures, de sorte qu'il n'y a probablement aucune raison objective contre son utilisation. Ce chemin forestier mène presque tout le temps à l'ombre, devant les vestiges d'une ancienne taverne (arche de Noé) 2 , dans les ruines d'un château (Rötelstein) avec une vue magnifique sur le Donauau 3 , dans de beaux lieux de baignade toujours sur les rives du Danube jusqu'à Bratislava. De Hainburg à Bratislava, il faut environ trois heures de trajet. Une fois, aux ruines du château, vous devez pousser le vélo sur une courte distance très raide en montée, puis redescendre. Sinon toujours plat, sol forestier ferme, petites taches avec gravier grossier, gravier ferme. Peu avant Bratislava, cette variante illégale rejoint la route officielle, qui passe en fait devant la ville. Si vous voulez aller dans le centre-ville, vous pédalez - sur une piste cyclable séparée - sur le deuxième grand pont 4 , la première est l'autoroute.Après le pont, roulez à 50 m du Danube le long du prolongement du pont et vous vous retrouverez sur la place en contrebas de la cathédrale de St. Martin 5 C'est ici que commence la vieille ville et sa rue principale, la Panská, à Bratislava, vous pouvez également payer en euros. Les prix baissent sensiblement ici par rapport à la norme autrichienne. C'est donc un bon moyen d'avoir une chambre. Astuce : recherchez des campings sur Internet. Les cartes s'avèrent souvent peu fiables.Un endroit peu coûteux et calme est le restaurant Antic Caffé situé juste à côté de la gare principale de Bratislava. 6 . 35 € la chambre double, douche et WC dans le couloir, sans petit déjeuner. Les vélos peuvent être mis dans le couloir.Le petit déjeuner est proposé pour 3€ (2013).Vous pouvez très bien manger dans le bar branché "les routards du centre-ville" 7 sur la rue Panenská, vous êtes en plein milieu de la jeune Bratislava. C'est aussi une auberge où vous pouvez passer la nuit.Bratislava est une ville très confortable, conviviale et jeune. Prenez au moins une journée complète pour eux.
Bratislava - Esztergom - Côté slovaque : 166 km
Le plan de route Bratislava - Györ
Après Bratislava, vous devez décider si vous souhaitez continuer sur le côté slovaque ou hongrois du Danube, un choix qui ne peut pas être facilement inversé car plus le Danube s'élargit, moins il y a de ponts et il y a peu de ferries non plus.
La route slovaque est la plus courte. Pour la plupart, il longe des digues pavées le long de la rivière, ce qui peut devenir un peu ennuyeux à long terme. En revanche, vous avancez bien, et deux traversées du Danube sur des centrales hydroélectriques offrent de quoi s'émerveiller. Globalement, la rive slovaque du Danube est très peu peuplée, avec parfois de grandes distances entre les villages. Cependant, il existe de petites épiceries bon marché dans la plupart des villages, mais elles ne sont pas toujours faciles à trouver. Heureux de demander dans la localité, les gens sont très serviables.
De Medved'ov, la piste cyclable sur la digue jusqu'à Komárno (environ 40 km) se compose uniquement de gravier sur lequel il est très difficile de circuler. Il n'y a pas non plus de pont sur cette section, vous ne pouvez donc plus simplement passer en Hongrie. Il est donc conseillé de quitter la Slovaquie à Medved'ov et de rouler du côté hongrois. Il y a aussi plus de campings là-bas. De Komárno à Sturovo, la piste cyclable est à nouveau très bien développée et traverse un paysage plus beau. Il existe de nombreuses petites plages de galets isolées sur le Danube où vous pourrez vous régénérer. Vous passez également devant les ruines d'un ancien fort romain. Il est donc fortement recommandé de rentrer du côté slovaque depuis Komárno et de prendre le pont vers Esztergom à Sturovo, qui récompense également par une vue spectaculaire sur la basilique.
On dit que la variante hongroise est plus belle et sur la ville Gyor diriger la ville Esztergom est impressionnant. Surtout la belle cathédrale, que l'on peut voir de loin. Sinon il n'y a apparemment qu'un peu de la vieille ville. Mais si vous voulez faire du shopping, vous devez retourner à Štúrovo. Ce n'est pas loin, il suffit de traverser le pont et vous avez terminé Vous pouvez également changer de l'argent au pont et obtenir un bon taux là-bas. La devise de la Hongrie est le forint (HUF). Parfois, vous pouvez également payer en euros, mais ce n'est en fait pas souhaitable. Astuce : Mieux vaut changer trop de l'argent ici que d'être constamment servi avec de très mauvais taux de change par la suite.
Bratislava - Györ - Côté hongrois : 50 km
Le plan de route Gyor - Budapest
Pour continuer la piste cyclable du Danube, vous traversez à nouveau le pont sur le côté droit du Danube, où commence un large chemin de barrage en asphalte super lisse, sur lequel des foules de patineurs à roues alignées et de cyclistes s'ébattent jusqu'à Čunovo. C'est un véritable festival folklorique. Tous les 300 m, il y a un stand avec des collations et des boissons.
Anecdote (vraiment arrivé):
Un Allemand plus âgé est assis à l'un de ces stands avec une bière et regarde avec extase les jolies jeunes femmes slovaques qui défilent sur leurs patins à roues alignées. Finalement, il soupire et marmonne: "D'une manière ou d'une autre, les femmes ici sont plus minces et ressemblent à des hippopotames. "
Ce paradis est long de 17 km jusqu'à Čunovo. Là, tout a pris fin. Voici le point de décision 1 : A gauche, il va à la variante slovaque, à droite à la variante hongroise. Puisque la variante hongroise est décrite ici, vous conduisez vers la droite, c'est-à-dire vers l'ouest, à travers un petit parc jusqu'à ce que vous arriviez à la Schengenska, qui est comme son nom l'indique déjà, mène à la limite 2 Après environ 600 m, vous arrivez à la frontière slovaque-hongroise et la Schengenska devient la route de Rajka. Si vous restez sur cette route, vous arriverez automatiquement à la place principale de Rajka 3 avec une banque pour changer de l'argent, ce qui est absolument nécessaire car généralement seuls les forints (HUF) sont acceptés, et peu de temps après un bon restaurant. C'est aussi la route qui mène ensuite à Dunakiliti, la variante qui est décrite ici. Les panneaux de la piste cyclable officielle du Danube attirent les cyclistes vers la droite (ouest) après la place principale à travers les rues latérales. Achetez le strict nécessaire à l'épicerie , car il traverse désormais de minuscules villages, sur la route de Dunakiliti. Malheureusement, il y a beaucoup de monde. Vous pouvez emprunter des chemins de terre en direction du Danube, mais vous risquez de vous perdre dans les nombreuses eaux mortes.Les cartes des pistes cyclables ne sont que très peu satisfaisantes à Cikolasziget 4 Il y a un petit bar où vous pouvez louer un appartement plutôt miteux au-dessus du bar auprès de la propriétaire, auquel on accède par un escalier en bois raide et en ruine.Dans ce village, vous pouvez également atteindre le barrage du Danube - avant de le frotter avec Autan Sinon panique due à l'attaque d'essaims de moustiques.Le barrage du Danube offre une vue magnifique sur les plaines inondables du Danube et les environs - mais - il est fraîchement saupoudré d'une épaisse couche de gravier doux et rond. Après 3 km, vous avez l'impression d'avoir parcouru 20 km. Espérons que quelqu'un dans l'UE puisse aider les Hongrois à paver ce magnifique barrage bien développé !!! Donc soit sur le barrage, soit sur la route plus loin via Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot à Hédervar, où cette variante près du Danube rejoint le chemin principal. Il y a toujours des campings et des épiceries dans les petits villages. D'ailleurs : Si vous parlez aux Hongrois en allemand ou en anglais, ils font semblant de ne pas comprendre et parler du tout, mais si vous cassez les quelques mots en hongrois que vous avez laborieusement appris contre la résistance énergétique de votre propre cerveau, alors les Hongrois sourient soudain et parlent super allemand ou anglais.De Hedervar à Asványráró, continuez à parler Dunaszeg. Sur cet itinéraire il y a une piste cyclable le long de la route.À Dunaszeg encore décision: continuer la piste cyclable le long de la route ou du gravier mou au f le très romantique barrage le long de la Mosoni Duna (Petit Danube) - chacun à son goût. Celui qui a choisi le barrage doit y rester et ne pas, comme le veut la variante, revenir sur le chemin principal peu avant Györ ! Le chemin du barrage se transforme en promenade de Györ 5 Et c'est à nouveau l'ambiance du festival folklorique : masses de jeunes, courses de bateaux-dragons sur le Danube, échoppes, kiosques, etc. Le premier pont est le Jedlik Ànyos Hid (hid = pont). pour rester à droite, pour arriver au centre de la vieille ville de Györ, et traverser encore le Rába Ketös Hid (le pont sur le Raab).Si vous tournez à droite après le deuxième rond-point, vous arrivez au Lakatos ut (ut = rue) est l'hôtel Isabell 6 , où l'on peut vivre assez cher (70 € la nuit pour une chambre double avec petit déjeuner, 2013) mais très agréable et calme. Il y a des possibilités moins chères de se loger dans le centre de Györ. Györ est une belle ville très animée que vous êtes la recherche devrait prendre au moins une journée complète.
Györ - Komárom / Komárno : 55 km
Cet itinéraire emprunte des pistes cyclables, qui longent pour la plupart la voie ferrée, loin de la circulation routière. De temps en temps, vous pouvez voir des calèches et des calèches du haras Bábolna voisin, dont les chauffeurs font toutes sortes de tours , par exemple se tenir sur le dos en conduisant un char. Entre Györszentiván et Nagyszentjános, on peut emprunter un chemin de terre le long de la voie ferrée 1 Prendre un raccourci et éviter la route via Böny, il y a un bon restaurant juste au passage à niveau de Nagyszentjános. La route sablonneuse des nids-de-poule cède parfois la place au champ. Quand il pleut, cela peut devenir boueux.Komárom possède une forteresse, un bain thermal, un camping et un hôtel pas cher "Karat" (30 € chambre double avec petit déjeuner, 2013) 2 dans la rue Czuczor Gergely au niveau des thermes.
Komarom / Komárno - Tata : 22 km
De Komárom, la piste cyclable du Danube longe directement le Danube jusqu'à Esztergom. Mais le petit détour par la jolie ville de Tata vaut la peine. Le guide bikeline décrit deux itinéraires vers Tata, à la fois moites et frustrants car, alors que vous êtes lent et péniblement tourmenté l'une des nombreuses pentes, les voitures filent constamment devant vous à grande vitesse. Toutes ces pentes sont complètement inutiles, car Tata n'est que légèrement plus élevée que Komárom. La meilleure, la plus courte et presque aucune pente pour se rendre à Tata est si vous quittez Komárom sur le principale piste cyclable du Danube et continuer sur ce chemin via Szöny, Nagykolonia jusqu'aux premières maisons d'Almásfüzitő. Sur le côté gauche se trouvent les deux premières maisons, sur le côté droit derrière la voie ferrée se trouve un petit bois. Derrière le bois va la rue Hunyadi Janos ut 1 Direction sud-est via Almáspuszta 2 , Naszaly 3 à Tata. Cette route est bien goudronnée, a très peu de circulation, traverse un paysage tranquille avec des étangs et des jardins et après 12 km atteint Tata avec presque aucune pente. Si vous n'aimez pas vous tourmenter, vous pouvez la prendre à Tata et À Tata, la route mène à la grande église Sainte-Croix, la dépasse de plus en plus au sud-est à travers un petit parc jusqu'aux rives de l'Öreg-tó 4 Restez toujours sur la promenade dans le sens des aiguilles d'une montre autour du lac, d'abord à travers le parc du château. Ensuite, les hébergements pour la nuit apparaissent directement sur le front de mer, par exemple l'hôtel Cassablanca rose bonbon 5 et la très belle Pension Monika 6 (50 € la chambre double avec petit-déjeuner, 2013) dont les grandes chambres disposent d'un balcon avec vue sur le lac.
Komarom / Komárno - Esztergom : 60 km
De Komárno du côté slovaque, la piste cyclable longe d'abord le Danube en passant par la forteresse (Fort Monostor) puis remonte la rivière Váh sur un kilomètre. De l'autre côté du pont, vous pouvez rejoindre le barrage du Danube avec une route goudronnée lisse avec presque aucune interruption jusqu'à kovenkov. De là, il passe par une route large et modérément fréquentée avec des voitures rapides jusqu'à Mužla, où un "Western Saloon" peut servir des rafraîchissements sur la colline. Le reste du chemin vers Esztergom est un jeu d'enfant. Une visite aux immenses thermes de Štúrovo vaut la peine, mais il n'y a pas de parking surveillé pour les vélos.
Tata - Esztergom : 44 km
De Tata, retour sur la jolie route via Naszály jusqu'à Almásfüzitő. Maintenant, l'un des tronçons les plus dégoûtants de cette section de la piste cyclable du Danube commence. D'Almafüzitő à Nyergesújfalu, on est obligé de faire du vélo sans piste cyclable sur la route n ° 10, qui est très fréquentée par de gros camions et de longs autocars. Cela fait environ 25 km. Dans les villages, vous pouvez simplement utiliser les sentiers pédestres comme piste cyclable, mais sur la route ouverte, vous n'avez souvent qu'à passer à la bande d'arrêt d'urgence étroite lorsqu'un se rapproche à nouveau. Les Hongrois qui font cela Parcourez la route en vélo ou en scooter, ont tous des gilets de protection jaunes ou orange. De Nyergesújfalu il y a une piste cyclable très agréable, bien aménagée et pavée sur 10 km. Cela se termine malheureusement 6 km avant Esztergom et vous oblige à prendre la route très fréquentée n° 11. Après avoir enduré cela environ 3,5 km, il y a une bifurcation vers le Danube derrière (!) Une grande gravière 1 et après environ 300 m devant un autre gravier un chemin de terre parallèle à un bras du Danube sur le barrage duquel vous arrivez à Esztergom.Si vous prenez l'une des branches qui apparaissent avant, vous vous retrouvez à l'intérieur du même grand gravier derrière une haute clôture et un pont de porte verrouillé 2 Sur le bras du Danube à gauche jusqu'au bras principal du Danube, vous pouvez maintenant voir la célèbre basilique et sur le côté droit le camping très agréable et confortable 3 d'Esztergom. Il vaut la peine de séjourner deux nuits au camping à Esztergom et d'explorer la ville à pied. La basilique est accessible du côté du Danube par un escalier étroit romantique 4 Du côté de la ville, vous pouvez même monter avec un ascenseur. De la place devant la basilique un train part pour visiter la ville. La vieille ville d'Esztergom est située au sud-est de la basilique et a une grande place principale, Széchényi tér, 5 Entouré de magnifiques bâtiments, il y a de petites boutiques dans les rues en partie non pavées et les ruelles étroites derrière les bâtiments de la place principale et il y a un marché le matin.
Esztergom - Szentendre : 46 km
Depuis Esztergom, une très belle piste cyclable longe le Danube. Quand il se termine, vous pouvez - en fonction de la crue - conduire un peu plus loin sur un chemin forestier le long du Danube 1 .
Au final il faut revenir sur la route très fréquentée n°11, mais seulement sur 1 à 2 km, puis il y a à nouveau un chemin vers le Danube 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
