Le parcours autour des quatre baies que le Baie de Kotor (Boka Kotorska) former des pistes de Herceg Novi dessus Kotor à Tivat. Géographiquement, il se caractérise par le fait que des montagnes escarpées s'élèvent derrière la baie abritée. L'ouverture sur l'Adriatique entre le cap croate Oštra et la péninsule de Luštica n'a qu'une largeur d'environ 1200 mètres. L'eau est cristalline presque partout.
Contexte
Les anciens Romains appréciaient déjà l'emplacement protégé de leur ville d'Acruvium. Après la chute de Byzance, la région est disputée : les Vénitiens, le royaume serbe, la République de Raguse et les hordes ottomanes se relaient. Depuis 1813, la région faisait partie de la Royaume de Dalmatie, l'une des terres de la couronne de la monarchie des Habsbourg. La langue officielle était l'italien. En 1919, Kotor est venu au Royaume de Yougoslavie. Pendant la Première Guerre mondiale, il était encore appelé italien par la monarchie des Habsbourg Port naval de Cattaro, où les marins se sont mutinés au début de 1918. Aujourd'hui, une plaque dans la forteresse désigne les exécutés Frantisek Ras (Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic et Anton Grubar. Dans la littérature de langue allemande, le soulèvement de février 1918 est particulièrement marqué par le drame Les marins de Cattaro du dramaturge Friedrich Wolf connu.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Italiens avaient une base ici. Après la trahison Maréchal Bardoglios La Wehrmacht a pris le contrôle pendant un certain temps, ce qui est attesté par l'émission de ses propres timbres-poste surimprimés. Même à l'époque yougoslave, en particulier dans la Yougoslavie socialiste, la baie était un port naval important. En 2002, la dernière base navale a été fermée. Depuis que la zone a été fortifiée à maintes reprises pendant des siècles, les visiteurs des bunkers en décomposition en ont pour leur argent.
L'infrastructure touristique s'est développée depuis les années 1960. Des hébergements allant des campings aux meilleurs hôtels peuvent être trouvés dans chaque village. Les sociétés de location de salles privées ont souvent l'enseigne donc à la maison. Théoriquement, les étrangers qui passent la nuit dans un logement privé au Monténégro doivent s'enregistrer et, le cas échéant, payer la taxe de séjour. Il n'y a pas de contrôle.
Juste avant la catastrophe tremblement de terre de 1979 la "région pittoresque et culturelle et historique de Kotor" est devenue une partie du patrimoine mondial de l'UNESCO. C'est grâce à ce statut qu'une grande partie du tissu bâti historique a été fidèlement restauré. Une surtaxe de solidarité de 2½ %, limitée à dix ans, pour les ouvriers yougoslaves et les spécialistes du Japon, qui ont assuré des constructions antisismiques, a aidé.
climat
Typiquement méditerranéen sur la côte, mais dans l'arrière-pays avec de fortes précipitations. En raison de l'effet protecteur des hautes montagnes escarpées de l'Orjens et du massif de Lovčen s'élevant au-dessus de la zone côtière étroite, il existe également un sous-type spécifiquement humide de végétation subtropicale dans la zone climatiquement favorable. Au village de montagne 1 Crkvice
la valeur la plus élevée en Europe est mesurée avec une pluviométrie annuelle de plus de 4500 mm.
y arriver
- Offices de tourisme
- 1 Turistička organizacija Herceg Novi, Jova Dabovića 12. Ouvert : Basse saison : lun.-ven. 7.00-15.00.
- 2 Turistička organizacija Tivat, Palih Boraca. Tél.: 38232660165. Ouvert : Basse saison : lun.-ven. 7h00-15h00, sam. 8h00-14h00
En avion
- Aéroport de Podgorica
- Aéroport de Dubrovnik
- 1 Aéroport de Tivat (IATA: VTI).
Les compagnies charters prennent en charge 80% du volume annuel de passagers de juin à septembre.
Dans la rue
C'est plus occupé Poste frontière de Karasovići sur le Landstrasse 8, les Dubrovnik se connecte avec Herceg Novi.
Il y a trois bus directs par jour en hiver et nettement plus en été de Dubrovnik à Herceg Novi (93 km, 2 heures de route, 2019 : un peu moins de 20 €).
voile
Les bateaux de plaisance qui viennent de l'étranger doivent s'occuper de leurs papiers dans le 2 Marina Zelenika(42° 26 '56" N.18 ° 34 21 Est), les 3 Port de Kotor(42 ° 25 '34 " N.18 ° 46 4 Est) ou en 4 Porto Monténégro(42° 26 '11" N.18 ° 41 29 Est) de Tivat. Il y a d'autres marinas au Sailing Club Montenegro à Herceg Novi, 5 Perast(42°23'36" N.18 ° 42 13 Est), près de Kotor le 6 Marina Glavati Prcanj(42° 26 '37" N.18 ° 45 12 Est) et à Tivat, 7 Marina Solila(42°23'36" N.18 ° 42 13 Est). C'est du côté de l'Adriatique 8 Port de plaisance de la baie de Luštica.
Route côtière
L'itinéraire suit la route côtière continue de la frontière croate à l'ouest le long des quatre baies jusqu'à ce que vous atteigniez à nouveau l'Adriatique. Il convient aussi bien aux conducteurs qu'aux cyclistes. Ces derniers devraient passer de la route principale aux routes des villages côtiers le cas échéant.
Il y a une possibilité d'abréviation au point le plus étroit de la Verige-Serré par le car-ferry entre les villages 9 Kamenari et 10 Leptanes. Les bateaux font la navette toute la journée, vous n'attendrez jamais plus de 15 minutes en été ; Les piétons voyagent gratuitement, les voitures coûtent 4,50 € en 2021. En hiver, il n'y a pas de circulation après 22 heures.
La baie de Topla et la côte ouest de la baie de Tivat
La partie adriatique de la péninsule de Prevlaka est croate, même si la frontière exacte est encore controversée. le 3 Poste frontière de Kobila marque une frontière extérieure de l'UE. De là, vous arrivez d'abord au village balnéaire 2 Njivicequi est désert en hiver. La plage d'environ 1 km de long est de galets avec peu de sable. Une zone naturiste est désignée.
(L'hôtel Riviera dominant, un château touristique à forfait des années 1970, fermé définitivement. Il sera toujours répertorié dans les portails de réservation pertinents début 2021. Pour les non-clients, l'entrée à la "plage" était obligatoire.)
le 1 Plage de Sutorina est pour les nudistes.
- Le long de la baie de Topla de Herceg Novi à Bijela, un bon 13 kilomètres de route.
Les trois parties qui constituent le centre de Herceg Novi forme - Igalo, Topla et Nemila - voir le propre article.
La « ligne bleue », un bus local, relie Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari toutes les demi-heures.
La petite église, richement décorée de fresques, date du XIe siècle. La grande église à nef unique de l'Assomption de la Vierge Marie a été construite au XVIIIe siècle par l'artiste Nikola Foretić de Korčula. Le clocher est du 19ème siècle. Les magnifiques iconostases valent le détour.Ouvert : 8h-18h, dim jusqu'à 12h.Il y a une marina à Meljine. La plage de sable de galets est divisée en deux petites moitiés par un hôtel.
Zelenika, qui n'a été fondée qu'en 1900, était la gare la plus méridionale de la monarchie des Habsbourg. Le début du tourisme est marqué par l'ouverture de la "Pension am Grünen Strande" par un médecin thermal hongrois en 1902. L'endroit a clairement connu ses meilleurs moments, mais il peut encore y avoir beaucoup de monde en été. C'est dans l'arrière-pays 3 village de Kuti. Les ruines d'une église du Xe siècle se dressent encore ici. Le musée d'Herceg Novi expose leurs objets d'art préservés. À la Marienkirche se trouvent les tombes de ceux qui sont tombés au combat en 1678. Njegoš l'a dans son travail La couronne de montagne héroïsé.
Kamp Šumadija est purement une station balnéaire. A Ðenović ou Kumbor, la baie de Topla se confond avec la baie de Tivat. La plage aménagée du lieu est bétonnée. Un complexe d'appartements à prix élevé a été construit sur l'ancien site de la base navale en 2012-2020.[1] dans le 3 Musée d'histoire locale Mirko Komnenović (de 08h00 à 14h00) la vie d'une famille aisée vers 1900 est recréée.
L'économie 4 Bijelas (Бијела) y avait été dominé par le chantier naval Adria pendant quatre-vingt-dix ans depuis 1927.[2] Il y a suffisamment de logements. Cependant, toute la section n'est pas dotée de plages (de sable), de sorte que vous ne pouvez presque entrer dans la mer que par des rampes en béton.
Dans les collines au-dessus, vous pouvez parcourir plusieurs vieilles églises. Le plus intéressant à voir est probablement celui 4 Église de la Robe de Notre-Dame (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) avec des fresques et des objets d'art du XVe siècle.
Détour : Cap Oštra
A la pointe de la péninsule de Prevlaka (italien : Pointe d'Ostro) l'ancien est toujours debout 5 Forteresse du cap Oštra sur le territoire croate.
Détour : Parc National d'Orjen
Direction du Parc National d'Orjen (= Parcs Dinarides) on se plie 5 Morinj de la côte à la route P11 à 6 Grahovo de (27km). Le paysage karstique du parc, qui a été désigné en 2018, vaut le détour avec un bon 8 300 km². La hauteur du col est de 1549 m, les parois calcaires des monts Orjen s'élèvent en moyenne à 1000 mètres.
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La neige ne reste généralement pas dans les hautes terres jusqu'en novembre, puis s'accumule jusqu'en mars ou avril.
Baie de Risan
De Bijela sur Risan c'est quinze kilomètres, encore sept à Perast.
Ceux qui aiment la randonnée peuvent aller de Risan aux ruines de la 6 Forteresse de Nikolas montée. Sur le chemin de 9,5 km, vous franchissez une ascension de 580 mètres. Pour cela, vous serez récompensé par des vues grandioses sur la baie.
Il ne reste que des ruines du fort Šanik.
Sur les rives du détroit de Verige, large de 340 mètres à son point le plus étroit, se trouve Kamenari.venu = Pierre). Le ferry passe ici. Dans le village et à Morinj il y a principalement des logements privés. Ici aussi, les plages sont plutôt caillouteuses.
À Lipci, où l'on trouve des peintures sur pierre préhistoriques, et à Strp, ce sont principalement les locaux qui ont leurs maisons de vacances tranquilles.
7 Risan est la plus ancienne ville de la baie de Kotor, elle se trouve dans son coin le plus éloigné. L'endroit calme est une destination touristique populaire principalement en raison de ses nombreuses plages. La salle du trésor de l'église Pierre et Paul, construite en 1601, vaut le détour.
Risan est sur la ligne de bus Budva - Kotor - Risan Nikšićqui fonctionne quatre fois par jour.
Baie de Kotor
("La baie de Kotor" fait référence aux quatre ainsi qu'à la partie en face de la ville éponyme.)
Perast à la ville Kotor, 12 kilomètres :
8 Perast
est un bâtiment classé dans son ensemble. Vous pouvez voir deux églises orthodoxes et catholiques (une ruine) ainsi que plusieurs résidences aristocratiques du 17ème siècle dans un petit espace. ("Palais") dont deux ont été transformés en hôtels. Le musée d'histoire locale se trouve dans le palais Bujović près de l'entrée du village (10h00 - 17h00).
Devant elle se trouvent deux petites îles, toutes deux avec des églises :
- Sveti orđe (Île Saint-Georges), aussi Sveti Juraj appelé. Une abbaye bénédictine s'y trouvait, mais elle continua à se dégrader après le grand tremblement de terre de 1667. De vastes rénovations n'ont été effectuées qu'au cours des dernières décennies.
- Gospa od krpjela 3000 mètres carrés, créés par un remblai artificiel sur un rocher. A été construit à partir de 1630-1722. L'église a été créée pour une icône de Marie trouvée par des marins en 1452. Il y a 68 tableaux du peintre Tripo Kokolja au mur et au plafond. Environ 2500 tablettes votives sont exposées.
Dessus 9 Orahovac est une autre église Saint-Georges.
Dobrota est déjà une banlieue de Kotor, qui est décrit dans son propre article.
Côté est de la baie de Tivat
Kotor haut Tivat Il n'y a que douze kilomètres à travers le tunnel de Kotor et après l'aérodrome. Si vous suivez la route côtière autour de la presqu'île, il y a près de 14 km jusqu'à la pointe de Lepetane. De là encore huit kilomètres.
Sur la baie se trouvent Donja Lastva, Seljanovo, tous deux également des quartiers de Tivat (Ital. Teodo), qui est décrit dans son propre article. voici le port aussi Porto Monténégro. L'aérodrome se trouve dans le coude de la baie à la transition vers la péninsule de Luštica. La zone humide protégée de Solila suit.
De la courte plage de sable 2 Kalardovo après 400 mètres, vous traversez un petit pont jusqu'à une "île aux fleurs" au large avec deux vieilles églises.
le 7 L'île de Sveti Marko (= Školj, italien : Stradioti) abrite un grand complexe de vacances depuis 1962, qui a ensuite été transformé en 500 cabines de plage par le Club Med. Il a été abandonné pendant la guerre en Yougoslavie. L'île est depuis inutilisée.
C'est une bonne idée de faire une randonnée à travers les collines de la péninsule. On vient dans la région du village Bogdašići (Богдашићи) sur le sommet de Čisti Vrh et le 8 Lac à Vrmac passé. Le chemin mène à travers la forêt de chênes de Sainte-Ilja à l'église, qui a été construite en 1410 9 Gospe mâle. Un chemin escarpé part d'ici vers la côte près de Porto Monténégro (5,5 km, 330 mètres d'altitude). Si vous marchez plutôt tout droit, vous arrivez à Lepetane (2,6 km, 360 mètres de dénivelé). Une grande partie des terres agricoles et des bosquets ont été abandonnées et la faune de retour comprendrait des loirs, des marmottes et des rossignols.
Détour : Parc national de Lovćen
Si vous le souhaitez, vous pouvez visiter à pied le parc national de Lovćen, qui n'est qu'à trois kilomètres à vol d'oiseau derrière Kotor. Cependant, il y a 1670 mètres de dénivelé à franchir sur 21 km de sentiers sinueux. Les points les plus élevés sont Štirovnik (1749 m) et Jezerski Vrh (1657 m). Les patriotes locaux considèrent la montagne comme le symbole du Monténégro. (Le sommet ne doit pas être confondu avec celui Jezerca (alb. Maja et Jezercës), qui n'est qu'à 5 km de l'autre côté de la frontière du côté albanais.)
En raison de sa mort imminente, Petar II était destiné à être enterré ici dès 1851. Trois ans plus tard, une chapelle fut construite pour ses ossements. Avant la Première Guerre mondiale, le Monténégro indépendant avait construit des fortifications ici avec l'aide française, à partir de laquelle le port naval autrichien de Cattaro a été bombardé jusqu'à la campagne d'Autriche qui a pris fin en janvier 1916. En raison de la guerre, Njegoš a été inhumé en 1916-25 et une nouvelle chapelle a été construite. Le mausolée de Njegoš, créé en 1970-74, d'après les plans du sculpteur croate Ivan Meštrović († 1962), a été construit sur ses fondations. Depuis le parking à 1578 m, vous devez gravir encore 461 marches jusqu'au mausolée.
Péninsule Luštica
La péninsule de treize kilomètres de long fait 47 km². Le littoral du côté de la baie n'a guère de relief.
- Côte sud de la baie de Tivat
De Tivat à Rose, 25 kilomètres.
Les restes du 10 Forteresse austro-hongroise Kabala, au-dessus de la rose. Le fort Luštica était à quelques centaines de mètres.
10 Krašići (Крашићи) est une station balnéaire. Des dalles de béton forment la plage, le fond marin est en gravier grossier. Le vieux village de Krašići (Gornji Krašići), a été détruite par le tremblement de terre de 1979, et sa population a été relogée ici dans de nouveaux bâtiments. Le quartier appelé "Krašići 2/2" est une colonie construite entièrement pour les touristes. En plus des maisons d'environ 130 résidents permanents, il y en a plus de 800 pour les touristes, ainsi que des maisons de vacances auto-construites.
Un port existait déjà dans l'Antiquité 11 Rose. Le village à la pointe de la presqu'île est aujourd'hui à peine habité en hiver, de nombreuses maisons sont utilisées comme appartements de vacances d'été. L'ancienne forteresse a également été transformée en hôtel de milieu de gamme. Du côté du lac, il y a trois tunnels bétonnés creusés dans la roche, qui ont été construits comme bunkers pour les sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale. Vous pouvez nager dedans. Au-dessus du village tranquille, il y a trois petites églises d'où vous avez une belle vue.
- Sur l'Adriatique
De Rose à Bigovo
Les belles plages sont à 3 anjice et celui d'Arza et Mirište ainsi que séparé par une colline 4 Dobreč.
le 11 grotte bleue (Plava špilja), caché sous une falaise abrupte, se visite depuis la mer. Il mesure environ neuf mètres de haut et possède deux entrées. Il existe des excursions en bateau correspondantes.
Sécurité
Des tremblements de terre graves tels que 1857, 1858 et 1979 se produisent à plusieurs reprises dans toute la région.
Il est inconfortable de marcher sur les oursins.
- Appel d'urgence
- Police : 122, commissariat de Kotor : 382 32 322 743
- Service d'incendie : 123
- Médecin urgentiste : 124
voyages
Nord à Nikšić.
Au sud de la pittoresque ville côtière Budva.
Littérature
- Neumann, Hans-Rudolf ; Spohr, Edmond ; Bosnie-Herzégovine - Croatie - Monténégro : rapport d'excursion fortifiant d'un voyage d'étude du 19.05. jusqu'au 26 mai 2018 ; Ratisbonne 2018 ; Ser. : Contributions à la recherche internationale sur les forteresses; ISBN 9783897838963
- Stoeckl, Marcus; Monténégro : 50 randonnées sélectionnées dans les "Montagnes Noires" ; Oberhaching² 2014
- Zsupanek, Norbert; K. u. K. Fortifications, structures et installations militaires dans la région de Cattaro (Kotor); Graz 2009; ISBN 9783853331668
- Dramatisations du soulèvement des marins
- Frei, Bruno [1897-1988]; Les marins rouges de Cattaro : un épisode de l'année révolutionnaire 1918 ; Orig. : Vienne 1927 (édition Du Wiener Volksbuchh.), Berlin 1963
- Loup, Friedrich [1888-1953]; Les marins de Cattaro : pièce en 6 scènes ; Orig.: Berlin 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964 (Reclam)
Remarques
- ↑Une seulement, ouverture annoncée 2021-03-21.
- ↑La société a fait faillite et ses actifs de faillite ont été vendus aux enchères au printemps 2020. Il n'est pas prévisible début 2020 si le site sera utilisé à des fins touristiques. Au moins, l'assainissement des sols contaminés par le pétrole et les produits chimiques a commencé à l'été 2020.
