Transit ferroviaire urbain en Chine - 中国城市轨道交通
 | Avis:En raison du développement rapide du transit ferroviaire dans diverses régions de la Chine et de circonstances particulières, le contenu répertorié dans la liste suivante peut être différent de l'itinéraire de transit ferroviaire réel que vous empruntez.Veuillez vous référer à la carte d'itinéraire réelle officiellement publiée par la localité . |
Diagramme schématique du transport ferroviaire urbain de la Chine (la légende noire représente le système de transport ferroviaire achevé, la légende orange représente le système de transport ferroviaire achevé et les systèmes de transport ferroviaire du delta du fleuve Yangtze et du delta de la rivière des Perles se trouvent dans le coin inférieur gauche)
les gens de la République de ChinePartout (y comprisHong Kong、Macao) Divers systèmes de transport ferroviaire urbain à propulsion électrique construits dans la ville et entre les banlieues sont devenus conjointementSystème de transport ferroviaire urbain en Chine, Y compris le métro, le tramway, le tramway, le tramway guidé par roues en caoutchouc, le monorail, la lévitation magnétique, etc.PékinElle a ouvert le premier métro de Chine en 1969 et est devenue la première ville de Chine à exploiter un métro.ShanghaïIl a la plus longue longueur d'exploitation totale du métro.
Fin 2018, 35 villes au total en Chine continentale avaient développé leur propre système de transport ferroviaire urbain. En 2007,Chemin de fer Kowloon-CantonetMétro de Hong KongFusionner enMTREt participer à la construction de systèmes de transport ferroviaire urbain dans certaines villes du continent.
Métro, train léger
Déjà en opération
Pas en fonctionnement
Tram
Déjà en opération
Planification et construction
Abandonné
Déjà en opération
Abandonné
| ville | système | Heure de début de fonctionnement | Heure de fin de fonctionnement |
|---|
| Tianjin | Trolleybus de Tianjin | En 1951 | l'année 1995 |
| Shenyang | Trolleybus de Shenyang | En 1951 | Année 1999 |
| Chongqing | Trolleybus de Chongqing | En 1955 | année 2004 |
| Tianshui | Trolleybus Tianshui | En 1958 | 1961 |
| Harbin | Trolleybus de Harbin | En 1958 | Année 2008 |
| Qiqihar | Trolleybus Qiqihar | En 1959 | année 2002 |
| Lanzhou | Trolleybus de Lanzhou | En 1959 | Année 2008 |
| Xi'an | Trolleybus de Xi'an | En 1959 | Année 2009 |
| Nankin | Trolleybus de Nankin | En 1960 | année 1996 |
| Benxi | Trolleybus Benxi | En 1960 | 1998 |
| Ville de Jilin | trolleybus Jilin | En 1960 | années 2000 |
| Taiyuan | Trolleybus de Taiyuan | En 1960 | inconnu[Note 20] |
| Changchun | Trolleybus de Changchun | En 1960 | 2001 |
| Chengdu | Trolleybus de Chengdu | 1962 | 1997 |
| Nanchang | Trolleybus de Nanchang | 1971 | Année 2009 |
| Zhengzhou | Trolleybus de Zhengzhou[Note 21] | 1979 | année 2010 |
| Anshan | trolleybus Anshan | 1975 | années 2000 |
| Fuzhou | Trolleybus de Fuzhou | 1983 | 2001 |
| Nanning | Trolleybus Nanning | année 1996 | inconnu |
Système de train de banlieue
Déjà en opération
Planification et construction
Abandonné
Lévitation magnétique
Piste intelligente
Déjà en opération
Piste nuage
Planification et construction
Annotation
- ↑Métro de Pékin [[Beijing Subway logo.svg|Template:Size px|link=]]La gare de l'aéroport de Daxing est situéeVille de Langfang
- ↑Hors Airport Express et 12 lignes de tramway
- ↑Hors métro léger
- ↑Métro de Shanghai 11 La section de ligne Huaqiao (route Zhaofeng↔Huaqiao) est située àVille de SuzhouKunshan
- ↑ 5.05.1La ligne Guangfo est la connexionCanton、FoshanLes lignes de métro des deux villes sont exploitées par le métro de Guangzhou. La section de Guangzhou (Lijiao↔Longxi) est suspendue avec le signe du métro de Guangzhou et la section de Foshan (la zone de haute technologie financière↔Xincheng East) est suspendue avec le Foshan Signe de métro.
- ↑ 2 Ligne numérique, 3 Le numéro de ligne (y compris l'embranchement de l'aéroport) est le monorail
- ↑ 7.07.1Le nom était « chemin de fer municipal » pendant la planification et la construction, et le mode de fonctionnement du métro a été adopté
- ↑Transit ferroviaire de Wuhan 11 La section de ligne Gedian (partie de la gare sud de Gedian section Zuoling) est situéeVille d'EzhouZone de développement de Gedian
- ↑Métro de Shenzhen 14 La section de ligne Huizhou (Baiyun↔Xinqiao) est située àHuizhouDistrict de Huiyang
- ↑Transit ferroviaire de Dongguan 1 Section de ligne de Shenzhen (Centre de Guangming, à l'est de la Cité des sciences, également connue sous le nom de métro de Shenzhen 6 No. line branche) est situé àShenzhenNouveau quartier de Guangming
- ↑Transit ferroviaire de Dongguan 1 La section Shenzhen de la ligne sera ouverte au trafic le 28 décembre 2022 (la gare de Zhongda, la gare de Zhenmei et la gare de Cuihu seront ouvertes en 2020 et seront temporairement exploitées par le métro de Shenzhen), et la section de Dongguan devrait être ouverte à trafic en 2024 au plus tôt
- ↑Métro de Shenzhen 6 Ligne numérique, 10 Ligne numérique, 11 Le nombre de lignes est étendu àVille de DongguanPlanification
- ↑Métro de Canton 16 La ligne s'étendra jusqu'àHuizhouComté de Longmen, La ligne s'étendra jusqu'àHuizhouComté de Boluo
- ↑ 14.014.114.2Tramway guidé par roues en caoutchouc
- ↑ 15.015.1Propriété nominale du métro de Pékin
- ↑C'est une ancienne ligne de tramway qui fonctionnait avant 1974, voirIci
- ↑Les petits trolleybus qui ne desservent qu'une seule mine de charbon et les zones environnantes ne sont pas comptés
- ↑Y compris 1 ligne de nuit
- ↑Dont 2 lignes mixtes vapeur-électricité
- ↑Actuellement en état de semi-hors service
- ↑Actuellement prévu pour être restauré et utilisé comme eBRT
- ↑Propriété nominale du système MTR
- ↑Également connu sous le nom de "Tanggu Shorter", il ne gère plus les services de transport de passagers, mais uniquement le transport de marchandises dans le port de Tianjin.
Voir
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Ligne d'opération de démonstration Maglev de Shanghai
