le Autoroute A10 Tauern est une autoroute autrichienne importante pour le trafic de transit, en particulier vers l'Europe du sud-est, et celle des États fédéraux autrichiens Salzbourg et Carinthie s'exécute. Il s'étend du nœud de Salzbourg au Autoroute de l'Ouest A1 à travers le Radstadt Tauern et le Lungau ainsi que par le tunnel du Katschberg dans la vallée de la Lieser en Carinthie, atteint en Spittal an der Drau la vallée de la Drave et la suit en aval jusqu'au bout Villach. Là, il se termine à l'embranchement de Villach sur la autoroute du sud A2 et va dans le Autoroute Karawanken A11 plus qu'après Slovénie continue.
L'autoroute fait partie de la route européenne 55 et donc l'une des principales connexions principales du réseau routier européen ainsi qu'une partie de la route européenne 66.
La longueur de l'autoroute de la jonction de Salzbourg à la jonction de Villach (hors desserte) est d'environ 182 km.
Contexte
Toute la longueur de l'autoroute Tauern a été ouverte en 1988. Cependant, les deuxièmes tubes du tunnel du Tauern et du tunnel du Katschberg n'ont été mis en service qu'en 2009 et 2011, respectivement.
Régions
les particularités
Comme (presque) toutes les autoroutes autrichiennes, la "Tauern Autobahn" est également vignette requise! Cependant, le péage d'itinéraire ne s'applique que partiellement ici. Un péage spécial est perçu pour la section supérieure entre Flachau et Rennweg (12,50 EUR par trajet aller simple en 2020, qui est généralement payé à la gare de péage St. Michael ; moins cher avec un abonnement). Le décompte du kilométrage (et le décompte des points de connexion en même temps) commence à la jonction de Salzbourg et monte jusqu'à la jonction de Villach.
circulation
L'autoroute à quatre voies, qui est à quatre voies depuis 2011, est l'une des traversées alpines les plus fréquentées (également dans le cadre de l'ancienne route des travailleurs invités). Il faut donc s'attendre à des embouteillages et à des manipulations de blocs pendant les vacances. Pour des raisons de protection contre les immissions et le bruit, il existe des limitations de vitesse dans l'état de Salzbourg qui sont inférieures à la limitation de vitesse générale autrichienne !
Route
L'itinéraire est décrit du nord au sud (sens de déplacement sud = 
), c'est-à-dire du nœud de Salzbourg au nœud de Villach.
0 Noeud de Salzbourg 
8Salzbourg-Sud 
160- 11 Puch / Urstein
- 16Hallein
- 22Küchl159
- 28Golling162
- 34 Col Lueg
- 43Lancer159 (Connexion partielle)
- 44Jeté de la paroisse (Connexion partielle)
- 47Pongau/Bischofshofen
(Mangeoire) - 56Huettau/Lammertal
(Connexion partielle) - 60À Pongau
- 63Altenmarkt/ Ennstal
- 66Flachau
- 74Flachauwinkl
- Tunnel du Tauern 6401 mètres
- 92Maison de cèdre
- 104Saint Michel
- tunnel du Katschberg 5429 mètres
- 113Fuyez
- 129Gmuend/Maltetal
- 139 Nœud crachat /Millstätter See (Mangeoire)
- 146Spittal an der Drau-Est
- 158Paternité/Feistritz
- 172Villach-Ouest
- 178Villach/Ossiacher See
- 182 nœud Villach
Sécurité
voyages
Littérature
- Bernd Kreuzer : La construction des autoroutes et autoroutes en Autriche. - Dans : ASFINAG (éd.) : Le réseau autoroutier en Autriche. 30 ans d'Asfinag. Vienne 2012, p. 84-87
