Parachutisme ou alors Le parachutisme est un sport dans lequel vous sortez d'un avion en altitude, faites une chute libre pendant un certain temps, puis déployez un parachute pour voler en toute sécurité vers le sol. Cette page ne décrit pas des activités telles que le parachute ascensionnel à flanc de montagne ou le remorquage derrière un bateau à moteur, où vous avez un parachute ouvert dès le départ ; ni le sport dangereux du BASE jump (par exemple depuis des bâtiments et des ponts).
Le parachutisme ne fonctionne pas comme un sport de spectacle car l'action est trop éloignée du sol. Si vous voulez en faire l'expérience, vous devez attacher un kit et monter dans cet avion.
Comprendre
Il existe 3 manières principales de s'initier au parachutisme.
- Tandem c'est là que vous sautez attaché à un instructeur, qui fait tout le travail. Vous êtes tous les deux en chute libre pendant environ une minute, peut-être aussi avec un caméraman dans les airs pour enregistrer votre expression horrifiée, puis passez quelques minutes en parachute. Il s'agit donc plus d'un manège forain qu'un sport, avec un minimum de forme physique et d'entraînement nécessaire. C'est la façon la plus courante de commencer; beaucoup de gens ne font qu'un seul saut, comme un défi caritatif ou une expérience de liste de seaux.
- Chute libre accélérée (AFF) est généralement la suite d'un tandem initial, mais vous pouvez commencer directement. Vous êtes en chute libre indépendamment de la haute altitude dès votre tout premier saut. Un instructeur saute avec vous, donnant des signaux pour corriger la position de votre corps, pour vérifier votre conscience de votre taille et éventuellement pour signaler l'ouverture de votre parachute. (Le vent est trop fort pour parler en chute libre, vous devez donc surveiller et agir en fonction de ces signaux.) Les premiers sauts consistent simplement à maintenir une stabilité de base, puis vous apprenez les virages et autres manœuvres. C'est une approche intense, immersive qui n'est pas pour tout le monde, et c'est plus cher ; mais vous êtes un vrai parachutiste dès le départ.
- Ligne statique est la méthode à l'ancienne ; ce n'est plus l'approche de formation standard mais est toujours largement disponible. Vous êtes attaché à l'avion par une solide longe, la "static-line" ou "dope-rope". Vous quittez l'avion à une altitude intermédiaire, disons 4000 pieds ; la ligne déchire presque immédiatement votre parachute pour se déployer, puis un lien de rupture s'enclenche et vous flottez sous la voilure. Il n'y a pas de chute libre, vous n'êtes donc pas encore un parachutiste, mais vous êtes certainement un parachutiste lorsque vous dirigez et atterrissez vous-même. Cette méthode est relativement peu coûteuse et vous apprendrez un bon contrôle de la voilure, une prise de conscience en l'air, l'emballage du parachute et d'autres excellentes choses avant de passer à la chute libre. Vous sautez ensuite en chute libre de plus en plus haut, jusqu'à ce que vous soyez à égalité avec les stagiaires de l'AFF.
Équipement Debout
le trousse est cher. Pour les premiers sauts, vous louez le kit du centre, puis demandez conseil aux instructeurs sur le type de kit que vous devriez chercher à acheter, compte tenu de votre taille et de la vitesse à laquelle vous progressez. Un parachute moderne est un « air dynamique », avec de multiples cellules ouvertes à l'avant pour se gonfler en une verrière carrée et ondulée. Votre chute précoce sera grande et docile. Vous passerez à des auvents plus petits, plus rapides et dynamiques, mais pas trop tôt, car ils sont dangereux s'ils sont mal manipulés. Vous avez toujours une réserve, rangée au-dessus de la verrière principale dans le même conteneur. De plus, il est pratiquement obligatoire de nos jours d'avoir un AAD - dispositif d'activation automatique - qui est votre dernière chance si vous bloquez le cerveau et ne parvenez pas à l'ouvrir. Ajoutez un casque, un altimètre, des lunettes de protection et quelques autres morceaux et bobs, et vous êtes prêt à partir.
Sauter
Sautez dans un centre agréé, affilié à l'instance dirigeante nationale compétente. Ces organismes détiennent la liste définitive des centres agréés pour leur pays et appliquent les normes concernant les avions, les pilotes, les instructeurs, les méthodes de formation et les procédures de parachutisme, l'emballage et l'entretien des kits, ainsi que les installations et l'emplacement des aérodromes (par exemple, pas à côté d'une autoroute très fréquentée ou d'un industrie). Ils définissent également des réglementations clés, par exemple l'âge minimum pour l'entraînement ou votre poids maximum, et si vous avez besoin d'un certificat médical - ces règles varient d'un pays à l'autre. Dans les pays n'ayant qu'un ou deux centres, il se peut qu'il n'y ait pas, de façon réaliste, d'organisme national et que les centres établissent leurs propres règles. Vous trouverez ci-dessous une liste de centres populaires, mais ce n'est qu'un échantillon et n'implique pas leur approbation par rapport aux autres. (Ils peuvent également être répertoriés sous leur ville la plus proche, mais ils sont souvent loin dans le pays. Vous avez généralement besoin de votre propre moyen de transport pour atteindre l'un d'entre eux.) Vérifiez si votre assurance santé couvre cette activité.
Prochaines étapes: après une chute de 13 secondes, vous allez aussi vite que vous le souhaitez, une vitesse terminale de 120 mph dans une position « flat-fly » ou ventre contre terre. Vous n'avez pas l'impression de tomber, car vous volez toujours dans le flot d'air, comme si vous étiez en équilibre au sommet d'une fontaine. Utilisez de petits mouvements de votre corps pour tourner, avancer, etc., de manière contrôlée. De là, vous apprenez à vous lier avec les autres en "formation en parachutisme" - et à vous séparer en toute sécurité avant l'heure de l'ouverture. Quatre est l'équipe de formation de base, puis huit et plus. "Freestyle" signifie tomber dans d'autres positions telles que la tête en bas, qui sont beaucoup plus rapides et dynamiquement instables. D'autres disciplines incluent le wingsuit, le vol en pente, la précision d'atterrissage en parachute, le surf, c'est-à-dire le pilotage de votre voile sur un parcours de slalom, et le CRW où les voiles ouvertes sont liées. Vous commencerez également à former d'autres personnes et pourrez devenir instructeur ou arrimeur de parachutes. Tout cela implique un engagement important de temps et d'argent.
La hauteur à laquelle vous allez varie entre les centres, mais 15 000 pieds est le plafond. C'est parce que vous montez rapidement à partir du niveau de la mer dans un avion non pressurisé sans acclimatation, vous ne pouvez donc pas monter plus haut en toute sécurité sans oxygène. Cette hauteur vous permet 70 secondes de chute libre avant d'ouvrir à 3000-4000 pieds. Bien que certains sports radicaux descendent plus bas : ils utilisent des souffleries comme terrains d'entraînement. Ceux-ci se sont développés au stade où des compétitions de soufflerie à quatre voies sont organisées, mais ils ne sont pas encore devenus un sport autonome ou une voie d'entraînement alternative au parachutisme.