le Route Napoléon / " Nationale 85 " conduit de Grenoble dessus Écart et Sisteron à Cannes resp. au Côte d'Azur.
Contexte
Déjà à l'époque de l'Ancien Régime, la liaison routière entre le Côte d'Azur dessus Grasse et Digne les Bains à Grenoble étendu. Elle s'est fait connaître parce qu'elle venait de Napoléon Ier. à l'occasion de son retour d'exil Île d'Elbe à Paris a été maîtrisé en très peu de temps au pas. Comme cette avancée a été comparée au vol d'un aigle, "de clocher en clocher", c'est adorable Aiglesymbolisent les signes toponymiques de la Route Napoléon localités.
La route a été pavée en 1927/32, agrandie pour fournir une connexion toute l'année des Alpes à la Méditerranée, et a reçu le nom Route Napoléon, pendant ce temps, le Nationale 85 déclassifié sur de plus longues périodes et a reçu de nouveaux noms dans les sections (D1085, D4085 et D6085). Hors de la zone Genève - Grenoble la route est une route populaire vers le Côte d'Azur à travers les montagnes de Haute-Provence.
Du point de vue des voyageurs des pays germanophones, la route du nord au sud jusqu'à la Méditerranée est décrite, sachant que la route de Napoléon à partir du débarquement à Golfe-Juan dans le sens inverse de Paris a été achevé dans une marche express.
l'histoire
A atterri avec 1200 fidèles adeptes Napoléon Ier. après son retour d'exil sur l'île méditerranéenne Île d'Elbe dans Golfe-Juan à Antibes et marcha vers le nord à un rythme rapide pour éviter les escarmouches avec ses adversaires.
Le 2 mars 1815, Napoléon rompt avec ses troupes Cannes dans les montagnes, en quatre étapes quotidiennes, les troupes ont atteint l'amicale Sisteron et le même jour Écart. Le village était déjà après la sixième journée d'étape Laffrey peu avant Grenoble atteint, après une discussion avec le commandant de troupe adverse sur la "Prairie de la Rencontre", le "champ de rencontre", ses troupes le rejoignirent et il était déjà le 7 mars avec jubilation dans Grenoble emménager.
Après l'avancée dans Paris et l'invasion des Tuileries le 20 mars, le fauché Le règne des cent jours à. Après que l'Empereur Napoléon eut fait sa Waterloo avait connu, sa carrière s'est terminée en exil sur l'île Sainte-Hélène dans l'Atlantique Sud quelques années plus tard.
préparation
Selon que l'itinéraire est à parcourir à vélo, à moto, en voiture ou en mobil-home, les préparatifs du voyage et la marche à suivre sont très différents.
y arriver
Depuis les pays germanophones, le voyage s'effectue généralement via Grenoble, la ville peut être finie Lyonnais et le A43 / A48 ou de Genève de plus de A41 - Autoroute blanche et Chambéry peut être atteint.
Conduire
Sur la route de liaison de Grenoble au Côte d'Azur Il faut s'attendre à un très fort volume de circulation, selon le bon niveau de construction il est préférable d'utiliser un véhicule à moteur, une voiture, une moto ou un mobil home pour le trajet. En raison de la circulation dense, il est déconseillé de faire du vélo.
D'après l'itinéraire des pays germanophones, l'itinéraire dans le sens nord-sud est compilé ici, Napoléon et ses troupes ont fait l'itinéraire à son retour de l'île en Méditerranée Île d'Elbe en sens inverse, bien sûr.
Grenoble - La Mure - Corps
Depuis la rocade sud de Grenoble (Rocade Sud) l'itinéraire débouche initialement sur la route de desserte, qui a été aménagée en autoroute Vizille, derrière le village commence la pente, considérée comme très accidentée. Les 600 mètres de dénivelé de Vizille (environ 300 m) à Laffrey (910 m) sont couverts de 12 dénivelés - maximum 18 % pour une courte distance. La montée dans le sens nord-sud est en partie à double voie, ce qui permet des dépassements en toute sécurité. La descente dans le sens sud-nord est fermée aux voitures et véhicules de plus de 8t après plusieurs accidents de voiture graves avec défaillance des freins, il y a une limite d'altitude de 2,60m.
Chez Laffrey, vous êtes à la hauteur des 1 Prairie de Rencontre: C'est là que les troupes de Napoléon et celles de ses adversaires se sont rencontrées, Napoléon serait entré dans les troupes royales avec les mots « S'il y a un parmi vous soldats qui veut tuer son empereur, me voici ! en face de. Après quelques hésitations, des cris de "Vive l'Empereur - vive l'empereur" firent comprendre que les opposants rejoignaient les troupes de Napoléon. Une grande statue équestre de Napoléon commémore cet épisode.
À 2 Laffrey vaut bien une visite au Quatre Lacs, les quatre lacs sur un haut plateau. La charge du nord Lac Mort, les Grand Lac de Laffrey (en fait le plus grand d'entre eux) qui Lac de Petichet et le Lac de Pierre-Châtel pour les sports nautiques et la randonnée (ou dans le lac privé de Pierre-Châtel, baignade interdite par le propriétaire). Dans le secteur des lacs, il est possible de passer la nuit dans plusieurs campings avec accès au lac.
Suivant sera 3 La Mure franchi. Le village est le terminus du chemin de fer à voie étroite Chemin de fer de la Murequi de La Mure mène dans d'innombrables virages en épingle et tunnels vers l'ouest via Notre-Dame-de-Commiers le long du lac du même nom et du Drac jusqu'à la gare SNCF de Saint-Georges-de-Commiers. Après une chute de pierres en 2010, le chemin de fer du musée n'est actuellement plus en service, apparemment le financement des travaux de réparation n'est pas assuré.
Dans La Mure est-ce Château de Beaumont du XVe siècle, le néo-roman-gothique 4 Notre Dame de l'Assomption de 1890 et l'imposant hôtel de ville de 1892.
À 5 La peau du Pont la route traverse la rivière sur un pont La Bonne. Maintenant, la route monte à l'est de l'i.a. Saint-Pierre-de-Méaroz rivière endiguée Drac suite à corps légèrement allumé. Peu de temps avant Comps, vous pouvez voir le barrage Barrage du Sautetqui ont mis le Drac en favori pour Lacde Sautet s'accumule.
Corps - Gap
La localité 1 corps avec ses 500 habitants se situe à 920 m, face à la rivière du barrage Draclequel ici le Lac du Sautet formes, la chaîne de montagnes de la Obiou. Au Lac du Sautet peut se baigner et pratiquer des sports nautiques dans 1 Camping du Lac du Sautet peut être passé à proximité du lac.
La route continue désormais sur le cours supérieur du Drac et s'éloigne à Saint-Firmin de lui pour monter sur un pont de la vallée latérale Valgaudemar venant de Séveraisse à traverser. le Valgaudemar tire jusqu'à Massif des Ecrins jusqu'au nord-est; ce massif, surnommé "l'Himalaya de France", est du 4102 m d'altitude Barre des Ecrins domine.
La forteresse médiévale trône juste au nord du pont sur la Séveraisse 6 Château-Fort de Saint-Firmin .
La route ramène à Drac et s'étend sur un autre tronçon le long de sa rive ouest.
Un pont mène au Drac à l'endroit à une altitude de 1025 m 2 Saint-Bonnet-en-Champsaur . Au Moyen Âge, le prieuré Saint-Bonnet y fut fondé à partir de l'abbaye Saint-Victor de Marseille, qui eut une certaine importance jusqu'aux guerres de religion. Les murs médiévaux autour de la ville ont été construits au 16ème siècle. démoli, le centre-ville avec les maisons médiévales avec les arcades en forme d'arcades de la ville principale de Vallée du Champsaur (sur le cours supérieur du Drac) vaut le détour. À Saint-Bonnet-en-Champsaur Napoléon est accueilli par la population le 6 mars 1815, ce qui donne au lieu la faveur du souverain et l'autorisation d'utiliser six des cols alpins environnants. Refuge Napoléon à construire, apporté. Le refuge sur la 7 Col du Noyer a été reconstruit.
Au 1 Col Bayard la Route Napoléon atteint le point culminant : à 1248 m, elle devient la ligne de partage des eaux entre celle qui coule vers le nord Drac (vers l'Isère) et le sud vers le Durance surmonter la Luye qui coule. Napoléon dut emprunter un chemin muletier assez méchant pour aller de Gap à Saint-Bonnet. La route, qui en de nombreux virages les 600 mètres Écart surmonte est plus récente. La ville de Gap a construit un centre sportif de plein air sur le plateau en partie boisé Centre d'Oxygénation mise en place : en été, le 1 Golf de Gap Bayard avec 18 trous le golf joué. En hiver c'est Ski de fond possible sur quatre sentiers différents. Du Tour de France est devenu le passeport Col Bayard battu à plusieurs reprises, la dernière fois en 1991.
Écart - Sisteron - Malijai
La ville 3 Écart avec ses près de 40 000 habitants est situé à une altitude d'environ 750 m sur le Durance sortant Luye. Lorsque les vents du nord-est sur le Plateau Bayard apportent encore des nuages, c'est donc très souvent au sud de la paroi nuageuse qui prévaut Barre de Bayard Soleil méditerranéen.
Gap est sur la voie ferrée Marseille - Briançon connecté, à quelques kilomètres au sud à Sauce commence l'autoroute vers le sud A51. La situation du trafic était déjà reconnue à l'époque romaine lorsque le Via Cottia par Alpem a été réalisée, le peuplement romain a été renforcé par des murs jusqu'au Moyen Âge, la Gap catholique a subi de graves dommages dans les guerres de religion par les protestants venus du nord. Après les troubles de la révolution, Gap est entré dans le centre de l'histoire du monde lorsque Napoléon y séjourna le 5 mars 1815 après un accueil amical de la population. En guise de remerciement, la ville a reçu l'étendard personnel de Napoléon en soie verte, toujours conservé au musée de Gap.
A propos du village La Saulce (actuellement ici l'extrémité nord de la A51) on arrive après Sisteron.
La ville 4 Sisteron est stratégiquement situé là où la Durance coupe deux chaînes de montagnes. Les Romains ont participé à la Via Domitia Du nord de l'Italie à Arles, une colonie appelée Segustero a été fondée ici au 5ème siècle après JC Sisteron un évêché et au XIe siècle une forteresse est édifiée par le comte de Forcalquier, qui sécurise la frontière nord du comté de Provence. Depuis lors, la ville porte le nom Porte de Provence. Pendant les guerres huguenotes de 1562 à 1594, Sisteron fut disputée et assiégée deux fois, les remparts existant encore aujourd'hui avec cinq tours de la ville conservées et la citadelle, qui vaut le détour, date de cette époque. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la citadelle fut à nouveau utilisée pour accueillir des "indésirables", des "éléments détestés", des anarchistes, des communistes et des juifs (avant qu'ils ne soient enlevés) ; après un bombardement, la ville est exclue le 19 août 1944 Riez alliés alliés.
Nous continuons par la commune de Château-Arnoux-Saint-Auban. Au XVIe siècle. originaire 8 Château de Château-Arnoux est maintenant la mairie. Celui construit en 1667/68 vaut le détour 9 Chapelle-Saint-Jean. L'église locale se trouve un peu à l'extérieur sur un flanc de montagne Jésus-Ouvrier. Il date de 1938/39. D'importance est l'aérodrome de planeur avec l'école de pilotage de Château-Arnoux-Saint-Auban et l'usine chimique, qui raconte l'histoire du lieu au 20ème siècle. a façonné. Alors que des armes chimiques étaient encore produites ici pendant la Première Guerre mondiale, l'usine chimique a également été la cible d'actes de sabotage et de conflits armés pendant la Seconde Guerre mondiale.
Napoléon et ses troupes devaient encore emprunter la route de la rive ouest de la Durance (via L'Escale), le pont de la Durance n'ayant été construit qu'au XIXe siècle. et a été remplacé en 1959 par le pont sur le barrage de la Durance.
le Route Napoléon traverse maintenant le Durance 7 km plus loin Malijai atteindre.
Malijai - Digne - Barrème
La ville 10 Malijai au croisement de la rivière Bléone avec ses près de 2000 habitants fut le théâtre de la nuitée des troupes napoléoniennes en mars 1815. Les officiers étaient logés dans le château, les soldats passaient la nuit à de grands feux de camp sur la place qui lui faisait face et Napoléon avait à moitié regardé le nuit dans un fauteuil, car le lendemain le passage critique de Sisteron imminente, dont l'échec aurait pu compromettre tout le plan de la marche vers Paris.
Dans le domaine de la traversée de la rivière sur la Bléone il y avait un établissement fortifié sur la rive droite Castrum de Bézaudun mais qui au XIIIe siècle a été détruit. L'église Saint-Bonnet, édifiée au XIIe siècle. de l'abbaye Saint-André de Villeneuve-lès-Avignon de a été fondée n'est plus conservée. Le verrou 11 Château de Malijaï
avec ses stucs de style Louis XV/XVI fut construit vers 1760/70. En 1792, il fut pris d'assaut par les paysans de la région, et en 1815 les troupes de Napoléon y trouvèrent refuge. Le château se visite du lun-ven 9h-12h / 13h30-17h. L'église paroissiale a été construite en 1839 dans le style classique. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le pont sur la Bléone a repris une importance stratégique lorsque la Wehrmacht a tenté en vain de défendre un verrou ici le 19 août 1944 contre les troupes américaines venant de Riez.
19 km plus loin le long de la rivière Bléone on arrive après 12 Digne les Bains. La ville de près de 19 000 habitants est située dans la vallée de la Bléone et d'autres affluents étaient déjà à l'époque des Romains comme Dinia, plus tard Digna habitée et connue comme station thermale. Au Moyen Âge, la ville s'est développée autour des quartiers de la Bourg, le centre autour du prévôt, et le Castrum autour du palais épiscopal. le 13 Cathédrale Saint-Jérôme sur la colline de Rochas a été construit en 1490/1500, après 1846 une nouvelle façade a été construite dans le style gothique classique. La deuxième cathédrale qui 14 Cathédrale Notre-Dame-du-Bourg devait jouer le rôle principal d'évêché au XVIe siècle. passer le relais à son concurrent : il a été construit sur des fondations du IXe siècle. au XIIIe siècle rénové dans le style roman.
Après le bombardement du pont sur la Bléone le 19 août 1944, la ville est libérée par les troupes américaines avec le soutien d'unités de la Résistance. Route Napoléon couper les approvisionnements allemands aux troupes en Provence - que Musée de la Seconde Guerre mondiale montre les relations stratégiques. dans le 15 Musée de la Réserve Géologique de Haute-Provence D'une part, les découvertes de fossiles d'un grand champ d'ammonites découvert en 1980 sont présentées, d'autre part sont en 16 Jardin des Papillons voir de nombreuses espèces de papillons.
Digne les Bains est par le chemin de fer à voie métrique Chemin de Fer de Provence Avec Agréable raccordée, la liaison à voie normale vers Château-Arnoux-Saint-Auban a été fermée en 1989. Dans la ville il y a un les mercredis et samedis Marché provençal tenu.
le Nationale 85 prend la route de Digne les Bains à Barrême un parcours légèrement différent de la route historique parcourue par les troupes napoléoniennes sur la route du nord, la route construite en 1772 avait été gravement endommagée dans la tourmente de la révolution et était impraticable. Napoléon et ses troupes prirent la route de la Col de Chaudon. Quand il était à mi-chemin du hameau 17 La Clappe arrêté, il était irrité par le prix élevé de la collation. A l'explication les oeufs sont juste rares ici est venu la réponse rapide: Non, ce ne sont pas les œufs qui sont rares - mais les empereurs....
La localité 18 Barrême Avec ses désormais moins de 500 habitants, il a été mentionné pour la première fois dans un document en 1040, les pestes et les troubles révolutionnaires ont décimé la population à plusieurs reprises. Dans la nuit du 3 au 4 En mars 1815, Napoléon et ses troupes passent la nuit dans le village. L'ouverture de la ligne ferroviaire continue à voie étroite vers Nice en 1911 est un autre événement important.
Barrème - Castellane - Seranon
De Barrème la Route Napoléon traverse la vallée de la As, cette zone plutôt infranchissable fut un bastion de la Résistance française pendant la Seconde Guerre mondiale. Au hameau La Tuilère elle se détourne du As vers l'est et surmonte le Indice de la Roche percée à sur Bivouac Napoléon passer le col Col des Lèques dans les virages serrés les 400 m de descente Castellane conduire vers le bas.
La ville Castellane se trouve à une altitude de 724 m sur la rivière Verdon, entre le réservoir Lac de Chaudanne et l'accès supérieur à la Gorges du Verdon. La petite ville de 1500 habitants est le point de départ des hautes gorges du Verdon et des Alpes-de-Haute-Provence et dispose de nombreuses nuitées avec de nombreux campings et chambres d'hôtes.
A voir dans la ville sont l'énorme cône rocheux de la Roc de Castellane (930 m d'altitude) avec la chapelle 19 Notre-Dame-du-Roc (avec les parties les plus anciennes du mur du 12ème siècle) et le pont à son pied 20 Pont-du-Roc sur le Verdon, qui date du XVe siècle. provient. Les origines de l'ancienne église paroissiale romane 21 Saint-Victor sont au XIIIe siècle, l'édifice a dû être endommagé dans la tourmente de la Réforme au XVIe siècle. à renouveler. L'église paroissiale actuelle 22 Eglise du Sacré-Cœur a été construit en 1868-1873.
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Des fortifications urbaines de la ville basse, construites à partir de 1359, il reste encore quelques 23 Tour et deux portes de la ville recevoir. Vous pouvez également trouver des ruines de l'ancienne ville haute 24 Petra Castellana.
La Route Napoléon longe le Verdon vers le sud en amont puis s'incline vers le sud, sur la traversée de la Col de Luens devient après quelques tours La Bâtie atteint à Le Logis du Pin devient la rivière Artuby traversé et à l'est celui à 1120 m d'altitude. situé Séranon parvenu.
Seranon - Grasse - Cannes
Le prochain arrêt de nuit de Napoléon sur son chemin vers le nord était le village Séranon, qui a été atteint après une marche de dix heures sur des chemins misérables et en partie dans un lit de ruisseau glacé le soir du 2 mars. Napoléon avait dormi quelques heures dans le domaine du château de Broundet, propriété du maire de Grasse.
L'ancien Séranon avec un prieuré, partie du chœur de l'église romane du XIe siècle. a comme 25 Chapelle Notre-Dame-de-Gratemoine survit. Les fortifications du XIIe/XIIIe siècle ont été remplacées au XVIIIe siècle. quitter. Les ruines de 26 Vieux Séranon , l'église gothique Saint-Etienne du XVe siècle. sont encore reconnaissables.
Aujourd'hui, le lieu compte 475 habitants.
Après ça Pas de la Clue le parcours passe par le col Col de Val Ferrière et arrive au village 27 Escragnollesqui mérite d'être mentionné à travers les sources et ruisseaux karstiques où se pratique le kanyoning. Après avoir traversé le Vallon de Nans le parcours suit une longue boucle Saint-Vallier-de-Thiey.
La ville Saint-Vallier-de-Thiey avec plus de 3000 habitants se trouve sur un plateau. Sur l'herbe 28 Grand-Pré se tient le mercredi et le dimanche du marché. Il est à noter que 29 église du 12ème siècle avec la tour romane rappelant une tour de guet, qui a été construite au 19ème siècle. a la structure typique de la tour en fer forgé provençal, qui date du 17ème siècle. originaire 30 Chapelle St-Esprit et celui un peu à l'écart 31 Chapelle Sainte Luce.
- 32 Grottes de la Baume obscures. Tél.: (0)4.93.42.61.63, Télécopieur : (0)4.93.42.69.19, E-mail: [email protected]. Pierre druidique, un dolmen en équilibre sur un second rocher, l'arche rocheuse naturelle Pont naturel Ponadieu et plusieurs bories, abris de bergers construits en moellons.Ouverture : 10h-17h en haute saison, sinon restreint, voir site internet.
Sur le Col du Pilon est au sud-est le Cité des parfums de Grasse parvenu.
En tant que première grande ville de plus de 50 000 habitants Grasse déjà dans la zone de chalandise de la Côte-d'Azur avec le tourisme balnéaire. Historiquement, la ville était connue pour le métier de tanneur et existe depuis le 17ème siècle. à travers son industrie émergente de la parfumerie. Outre le tourisme, plusieurs parfumeries façonnent la vie économique.
Vaut le détour Grasse à côté de trois parfumeries et du Musée International de la Parfumerie la tour de guet de 30 m de haut Tour Sarasin, la mairie Hôtel de Ville dans l'ancien palais épiscopal et le 33 Cathédrale Notre-Dame-du-Puy avec des vestiges du XIIIe siècle. La ville, construite sur un terrain très vallonné avec de nombreuses rues sinueuses reliées par des escaliers, est mieux explorée à pied.
Le hors Grasse entre-temps étendu à l'autoroute D6085 / D6185 Route Napoléon passé Mouans-Sartoux à vingt kilomètres de la ville sur la Côte d'Azur Cannesqui est devenue une destination de voyage bien connue sur la Côte-d'Azur grâce au rassemblement de célébrités et de personnes fortunées à la marina et au festival du film.
Vallauris (Golfe Juan) - Cannes
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Le véritable début du voyage de Napoléon à Paris a eu lieu le 1er mars au point Golfe-Juan où son bateau a atterri. Ici, il fallait d'abord récupérer des chevaux et des chariots et clarifier la situation avec la garnison d'Antibes et se diriger vers le village de pêcheurs de Cannes, dont le port servait également à l'exportation des produits de parfumerie de Grasse. Une plaque commémore en Cannes au bivouac nocturne des troupes napoléoniennes.
Sécurité
La situation sécuritaire dans cette partie rurale de la France est inoffensive, mais les objets de valeur ne doivent pas être laissés ouverts dans le véhicule verrouillé.
Alternatives
Un itinéraire alternatif un peu plus rapide part du Rocade Sud, la rocade sud de Grenoble de la bretelle d'autoroute A51 et le D1075 (le EX Nationale 75) un peu à l'ouest sur la Col de la Croix haute aussi après Sisteron.
voyages
- aux stations balnéaires glamour de la Côte d'Azur
- au Canyon du Verdon et le Lac de Sainte-Croix
Littérature
- Site Internet aux événements historiques, franz.
- Site Internet vers les villages de la Route Napoléon, français
- Site Internet de l'ANERN, la société d'entretien de la Route Napoléon, français / multilingue (en partie mis en œuvre)
- Site Internet Infos avec l'itinéraire précis Napoléon et informations sur le trajet
