 Déversoir à Dairut, qui divise le canal Ibrāhīmīya en Baḥr-Yūsuf et Ibrāhīmīya Canal, entre autres | ||
| Canal Ibrāhīmīya · الترعة الإبراهيمية | ||
| longueur | 350 km | |
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| emplacement | ||
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le Canal Ibrahimiya (Arabe:الترعة الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīya) est un canal d'irrigation dans Moyenne Egypte à gauche Côté Nilqui est dans Asyūṭ commence. Le canal, long d'environ 350 kilomètres et achevé en 1873, est l'un des plus longs canaux artificiels.
Contexte
Le canal Ibrāhīmīya représente un projet d'infrastructure majeur dans Egypte qui servait à irriguer et à agrandir la zone de culture à gauche du Nil. Le canal est plus ou moins parallèle au Nil, mais il n'est pas à plus de quatre à cinq kilomètres du fleuve. Le débuta en 1867 et en 1873, à l'époque de Khédives (Vice-roi) Ismāʿīl Pacha, le canal achevé était autrefois principalement utilisé pour l'irrigation toute l'année des champs de canne à sucre. À certains moments, jusqu'à 100 000 travailleurs ont été employés dans la construction du canal.
Cependant, avant la construction du barrage d'Assouan, le débit du canal oscillait entre 30 à 80 mètres cubes par seconde en été et 500 à 900 mètres cubes lors de la crue du Nil. La superficie irriguée est d'environ 2 300 km2. Avec l'achèvement de l'ingénieur civil britannique William Willcocks (1852-1932) construit le déversoir à Asyūṭ en 1901, le débit du canal pourrait être mieux régulé.
Le canal commence par un déversoir à Asyūṭ et s'étend sur 60 kilomètres Deirô, où le canal Ibrāhīmīya est divisé en le canal Joseph, le Balicherr Yūsuf, à l'ouest, et le canal Ibrāhīmīya à l'est, plus au-dessus Mallawī au km 90, el-Minya au kilomètre 120, Maṭāi au kilomètre 160, Maghāgha au kilomètre 190, el-Sharāhna au kilomètre 210 et Beni Suefjusqu'à son retour à l'at el-ʿAyāṭ au km 350 Nil écoule.
Avec le déversoir du Nil en Asyūṭ L'apport d'eau possible pour le canal Ibrāhīmīya a également augmenté en raison du niveau du Nil désormais plus élevé.
y arriver
L'arrivée n'est généralement possible qu'en voiture ou en taxi, sur place également à pied. Des routes de campagne passent des deux côtés du canal. Sur la rive droite du canal, la voie ferrée partant à plus ou moins grande distance Caire à Assouan. Il y a des ponts sur le canal, en particulier dans les villes et villages du canal.
Attractions touristiques
- 1 Déversoir du canal à Asyūṭ (الترعة الإبراهيمية, Kūbrī at-Turʿat al-Ibrāhīmīya).
Le déversoir, qui est situé à 500 mètres au sud de l'ancien déversoir d'Asyūṭ, mesure environ 100 mètres de long et a des ouvertures de neuf cinq mètres de large. Il y a une écluse au nord du déversoir.(27°11'44" N.31 ° 11 '8 "E) - 2 Déversoir de Deirūṭ (اطر ديروط, Qanāṭir Dairūṭ).Le déversoir, qui a été construit en 1870 et mesure environ 170 mètres de long, divise le canal Ibrāhīmīya en six déversoirs individuels, dont le Baḥr Youssouf et le canal Ibrāhīmīya. C'est le déversoir le plus techniquement exigeant le long du canal Ibrāhīmīya.(27° 33 '32" N.30 ° 48 41 Est)
- Il y a plus de déversoirs Mallawī, dans el-Minya, dans Maṭāi, dans Maghāgha et dans esch-Sharāhna.
cuisine
Vous trouverez des restaurants dans les capitales provinciales voisines et des stands de nourriture dans les villes intermédiaires.
hébergement
L'hébergement est disponible dans les capitales provinciales voisines.
Littérature
- : Irrigation égyptienne. Londres, New York: Parrainer, 1913 (3e édition), Pp. 434-441 (Volume 1), pp. 554-556 (Volume 2). 2 tomes.
- : Irrigation en Egypte. Washington: Imprimerie du gouvernement, 1889, p. 38 s.
