le Carretera Australe est une route nationale en grande partie non pavée qui relie le Grand SudChili franchi. La partie achevée jusqu'ici mène de Puerto Montt dessus Coyhaique à Villa O'Higgins. C'est devenu un circuit d'aventure populaire, en particulier parmi les motocyclistes et les cyclistes.
Au Chili la rue a le numéro CH-7.
Contexte
Jusqu'aux années 1970, la partie sud du Chili était à peu près Argentine accessible par voie terrestre. Le gouvernement militaire d'Augusto Pinochet a construit la route principalement pour des raisons stratégiques afin de sécuriser la région contre l'Argentine et de garantir sa souveraineté. Il y a eu un différend frontalier autour des années 1960 Lagune du Desierto (Près Villa O'Higgins), qui a finalement été réglé en 1994 lorsque le lac a été attribué à l'Argentine.
L'objectif à long terme est la connexion entre Puerto Montt et Puerto Natales. Jusqu'à présent, un tronçon d'environ 1 200 km jusqu'à Villa O'Higgins a été achevé. La partie manquante est cependant beaucoup plus difficile à construire que l'itinéraire précédent, car le terrain est très montagneux et l'itinéraire doit être conduit autour d'un champ glaciaire. De plus, en temps de paix, la question se pose de savoir si les quelque 1 000 kilomètres manquants ont un sens écologique et économique, puisqu'il n'y a qu'un seul endroit sur le chemin (Puerto Éden) et la route via l'Argentine est actuellement en cours de modernisation et d'extension.
préparation
Un véhicule tout-terrain est recommandé, mais pas absolument nécessaire. Si vous conduisez une voiture, vous devez faire attention à la garde au sol. Les motos doivent être robustes et avoir des pneus tout-terrain. Si vous souhaitez parcourir la distance à vélo, vous devez utiliser un VTT suspendu ou au moins un vélo avec des pneus adaptés.
La Carretera ne peut également être parcourue qu'avec un sac à dos. L'auto-stop est possible (de préférence à deux), les Chiliens aiment emmener les gens avec eux, mais la demande dépasse souvent l'offre - en haute saison, il y a parfois même des files d'attente aux sorties de la ville à prendre. Alternativement, vous pouvez prendre le bus relativement bon marché, mais sur certaines sections, par exemple entre La Junta et Santa Lucia, il n'y a que peu d'offres (une fois par semaine) et des informations très contradictoires sur les heures de départ.
y arriver
Le point de départ Puerto Montt est bon sur la Panamericana (CH-5), qui est à quatre voies jusqu'à Santiago.
Le point final Villa O'Higgins se fait uniquement par un petit chemin puis en bateau sur le Lago O'Higgings depuis El Chaltén dans le Parc national Los Glaciares en Argentine accessible à pied, à vélo ou à cheval. La colonie possède également un petit aéroport appartenant à Coyhaique est approché dans un petit avion.
Nous y voilà
L'itinéraire est décrit ici du nord au sud. Bien sûr, vous pouvez également aborder des parties de l'itinéraire ou l'inverse (via l'Argentine). Cependant, à Villa O'Higgins, il n'y a actuellement aucun poste frontière pour les voitures, le plus au sud (mauvaise route) est inclus Cochrane, le plus au sud avec une route ouverte sûre (sauf parfois en hiver) Chili Chico, que de Comodoro Rivadavia dessus Perito Moreno (Argentine) est facile d'accès.
Puerto Montt - Chaitén
La première section est l'une des plus attrayantes, car elle mène à travers le naturel Parc Pumalin. Il manque encore une pièce - elle a été âprement combattue par les écologistes pendant longtemps, mais sans succès, car la section est en construction depuis 2007. Aujourd'hui, cependant, vous pouvez encore parcourir une centaine de kilomètres en ferry et profiter du paysage du fjord. A quai Caleta Gonzalo il y a un centre d'information pour la réserve naturelle avec un camping.
Le point final de la première section est la petite ville Chaitén (km. 155), capitale de la province de Palena. De là, vous pouvez également faire des visites guidées dans le parc et au bord du cratère du volcan encore fumant. Il existe également une liaison par ferry vers l'île principale de l'île Chiloé-Archipel après Quellon.
Astuce : Vous devez absolument prévoir du temps pour le ferry qui circule une fois par jour. Il peut arriver que ce soit jusqu'à deux jours de retard ou que vous ne trouviez pas de place et que vous deviez attendre la prochaine, surtout si vous êtes en voiture.
Chaitén - Coyhaique
Entre Chaitén et Coyhaique, la route traverse presque continuellement la forêt tropicale. Le contact avec les fjords n'est possible que par des routes d'accès, les lieux sont rares (à signaler Sainte-Lucie1 comme point de transfert vers Futaleufu, La Junte comme point de passage pour 2 routes d'accès plus petites, Puyuhuapi avec ses sources chaudes, le Parc National du Queulat avec le Ventisquero Colgante (glacier suspendu au-dessus de la forêt tropicale) et le Bosque Encantado. En fin de parcours, l'itinéraire s'enfonce dans la douce vallée de la Coyhaique au microclimat plus chaud. De nombreuses rivières sont traversées, il y a maintenant des ponts qui peuvent être utilisés toute l'année et une partie du parcours est même pavée (à terme, toute la Carretera entre Puerto Montt et Coyhaique est censée être pavée, il y a donc de nombreux chantiers le long du chemin).
Coihaique elle-même (km. 575) est une ville relativement grande avec 50 000 habitants. S'il n'offre pas de charme architectural particulier, c'est un bon endroit pour se réapprovisionner.
Détour Puerto Aysén
Si vous le souhaitez, vous pouvez faire un détour par la ville portuaire Puerto Aysén (ou Aysén) faire. Depuis le port principal actuel, Puerto Chacabuco, les bateaux se dirigent vers le spectaculaire lagon glaciaire Lagune San Rafael dans le parc national du même nom. Aysén lui-même est une ville verte et pluvieuse d'environ 20 000 habitants, nichée dans un paysage de fjord boisé.
Coyhaique - Cochrane
Derrière Coyhaique, la route mène d'abord à l'asphalte Villa Cerro Castillo par le col d'Ibañez (1120 m), point culminant de la Carretera. L'ascension depuis le nord est longue et tranquille sur une vallée, le côté sud est plus court avec des serpentines, mais très bien développé. La section vers Cerro Castillo devrait durer jusqu'en 2018[dépassé] Travail sur l'élargissement et le pavage de la route. Ici, il y a toujours des restrictions et des fermetures complètes temporaires. Il y a encore quelques gradients à surmonter ici.
Ensuite, la route mène et longe le "Lac General Carrera". Le lac est le plus grand du Chili et après cela Lac Titicaca le deuxième plus grand d'Amérique du Sud. Cette section était l'une des plus difficiles pour les constructeurs et est très sinueuse, mais il y a de nombreuses vues sur le lac, par exemple à Puerto Río Tranquilo (km 789). A Rio Tranquilo il y a les grottes de marbre (Cathédrale de Marmol) l'un des points forts de la Carretera, et peu après la ville un nouveau cul-de-sac bifurque dans le Vallée des Exploradores de. Ici, vous pouvez également faire des visites dans le Parc national Laguna San Rafael Entreprises.
À l'extrémité sud du lac allongé ressemblant à un fjord, vous pouvez bifurquer vers l'Argentine via Chile Chico. Sinon on roule plus au sud Puerto Bertrand et le long de la Rio Baker. Environ 15 kilomètres après Puerto Bertrand, vous pouvez déjà vous émerveiller devant le confluent escarpé ("Confuencia") du Rio Baker avec le Rio Neff depuis la route. Vous pouvez vous rapprocher du spectacle rugissant à pied en quelques minutes seulement. C'est pas loin d'ici non plus Cochrane, la dernière grande ville de la Carretera (km 906, 3000 habitants). Un voyage au lac Cochrane est recommandé Réserve naturelle de Tamango.
Détour Chili Chico
Chili Chico est la plus grande ville du lac Carrera et est située exactement à la frontière avec l'Argentine, à environ 115 kilomètres de la Carretera Austral. En plus du lac lui-même, il y a un rocher de 40 m de haut qui vaut le détour Piedra Clavadaqui se dresse au milieu d'une plaine plate (juste à l'extérieur du village dans la réserve naturelle de Jeinimeni).
Cochrane - Villa O'Higgins
Après Cochrane, vous passez la jonction à Caleta Tortel, que vous pouvez visiter. Ensuite, il monte à nouveau abruptement 400 mètres avant vous Puerto Yungay (km. 1039) atteint. Là, il faut traverser un fjord avec un bac. Ensuite, il monte et descend à nouveau pendant que vous suivez le Rio Bravo ressemblant à un ravin à l'intérieur des terres. Au final, le sentier est relativement plat le long de lacs et d'une autre rivière Villa O'Higgins (km 1139). Ce petit endroit ne s'est épanoui que depuis 1999, lorsqu'il était relié à la Carretera Austral, avant d'être un petit nid de pêche isolé. Les quelque 400 habitants sont aujourd'hui préparés pour les touristes.
Détour Caleta Tortel
Tortel Caleta est un petit village sur pilotis sur un fjord près de la côte Pacifique. Elle n'est reliée à la Carretera Austral que depuis 2003 et reste donc très originale et villageoise. Mais ici aussi, les gens commencent lentement à apprécier le tourisme.
Sécurité
Vous devez toujours tenir compte du fait que la route est rarement utilisée et qu'une panne peut donc être une catastrophe, surtout hors saison, si vous n'êtes pas préparé.
La criminalité n'y joue pratiquement aucun rôle (comme dans le reste de la Patagonie), seulement à Puerto Montt, il est censé y avoir une augmentation de la criminalité depuis l'effondrement de la salmoniculture. De Coyhaique aussi, on entend parler de vols isolés (comparable à une grande ville allemande). Sinon, la zone est très sûre et la plupart des résidents ne verrouillent pas leur maison ou leur voiture.
Certaines parties de la carretera sont situées dans des zones qui peuvent être menacées par des tremblements de terre, des volcans et des tsunamis - en particulier en ce qui concerne les alertes aux tsunamis, cependant, toutes les zones côtières sont provisoirement dégagées même en cas de tremblements de terre à grande distance, bien qu'un raz de marée important n'est pas vraiment à prévoir. La plupart des habitants se cachent donc simplement chez eux lors d'une opération d'évacuation (afin de ne pas être évacués de force, la police étant apparemment obligée d'emmener les personnes qu'ils trouvent dans les quartiers concernés). Tant que l'ampleur du tsunami attendu n'est pas claire (généralement annoncée assez rapidement à la radio / télévision), vous devez suivre les instructions en cas de doute pour votre propre sécurité.
voyages
Actuellement, la rue se termine par Villa O'Higgins. Il y a la possibilité d'aller en Argentine au moyen d'une combinaison ferry / trekking / bus El Chaltén ou la partie nord de la Parc national Los Glaciares pour voyager. Pour ce faire, vous partez d'abord en bateau (en été plusieurs fois par semaine, en basse saison seulement 1 à 2 fois par semaine - selon la météo) sur la Lac O'Higgins à Candelario Mansilla. La traversée peut être combinée avec un détour par les glaciers de la banquise de Patagonie. De Candelario Mansilla, il va à pied ou avec des chevaux de location jusqu'à la frontière argentine et jusqu'à un autre lac (Lac Desierto), que vous pouvez traverser en ferry ou vous promener. De l'autre extrémité du lac, des bus circulent généralement tous les jours vers El Chalten (adaptés à l'arrivée du ferry).
Actuellement, un morceau entre Puerto Yungay et le Glacier du Montt construit comme le début de la connexion encore manquante à Puerto Natales. La construction est également en cours sur la péninsule à l'ouest de Puerto Natales au sud du champ de glace de Patagonie. Selon les résidents locaux, le plan est déjà terminé et un total de sept autres ferries sont prévus pour traverser les fjords. Cependant, quand et si cet itinéraire sera jamais terminé est ouvert.
