Cet itinéraire mène sur la Autoroute du Pamir (M41) de Chorugh dans le Oblast autonome de Gorno-Badkhastan (GBAO), Tadjikistan, à Osh, la deuxième plus grande ville Kirghizistan. Selon les variantes, il mène de 800 à 1000 kilomètres à travers les montagnes solitaires du Pamir, le long des frontières afghane, chinoise et au-delà de la frontière tadjiko-kirghize. Cet itinéraire peut être parcouru dans les deux sens. Cependant, du sud au nord (Tadjikistan au Kirghizistan) la montée en altitude est moins brutale. Cette description d'itinéraire est également principalement basée sur la direction Chorugh-Osh.
L'attraction de la route est le paysage et un aperçu de la réalité de la vie de la population locale. Vous passez beaucoup de temps en déplacement. Les villes ou villages le long du chemin n'ont pas de sites à signaler à eux seuls.
Arrivée et départ
De la capitale tadjike Douchanbé il faut environ 16 heures pour se rendre à Chorugh ; Donc un ou deux jours avec une escale à Qal'ai Khumb. Le trajet coûte environ 30 € par jour en taxi partagé (c'est-à-dire que vous payez également presque le double pour la variante plus confortable de deux jours).
Alternativement, vous pouvez parcourir cet itinéraire en une semaine environ à vélo ou en avion (uniquement par beau temps).
Osh du côté kirghize offre un aéroport international et des liaisons quotidiennes avec marshrutka vers Bichkek et d'autres villes du Kirghizistan.
de l'argent
Les dollars américains en petits billets sont populaires comme moyen de paiement pour l'hébergement au Tadjikistan et au Kirghizistan, car leur valeur est beaucoup plus stable par rapport aux monnaies locales. Idéalement, vous devriez apporter de la maison de nouveaux billets de 1, 5 $ et 10 $ en bon état. Pour les autres dépenses, il est conseillé de retirer suffisamment d'espèces à Douchanbé ou à Osh pour pouvoir payer le chauffeur et la voiture, l'hébergement et la nourriture (2017 env. 15$/nuit et personne avec dîner et petit-déjeuner).
formalités
Pour la région GBAO, un visa dit tadjik est requis en plus du visa tadjik ordinaire. Permis GBAO obligatoire. Les deux doivent être demandés à l'avance et coûtent 70 € ensemble. Au Kirghizistan, les citoyens de l'UE reçoivent un visa gratuit à l'arrivée. (À partir de 2017)
Choix du moyen de transport
L'itinéraire est populaire auprès des cyclistes et des touristes en voitures de location.
bicyclette
La Pamir Highway est populaire auprès des cyclistes car il y a peu de circulation et le paysage est littéralement à couper le souffle. En raison des hauteurs pouvant atteindre 4 500 m au-dessus du niveau de la mer, les exigences physiques ne doivent pas être sous-estimées. Les distances entre les lieux d'hébergement sont parfois si grandes qu'il est préférable d'apporter une tente. L'ensemble du parcours prend environ deux à trois semaines à vélo.
Voiture (affrété)
Comme alternative rapide et moins exigeante physiquement, les voitures affrétées (avec chauffeurs locaux inclus) sont un bon choix. Les coûts sont d'environ 800 $ (départ au Tadjikistan) et 1000 $ (départ au Kirghizistan). Le prix dépend presque entièrement de la distance parcourue, chaque détour coûte un supplément, et le temps supplémentaire est pratiquement gratuit. Lors de la location d'une voiture avec chauffeur, il convient de préciser si le chauffeur ou la voiture peut traverser la frontière (selon la nationalité et la direction, cela peut être difficile) et si les pots-de-vin pour les policiers corrompus et les agents des frontières sont déjà inclus (montants à un montant médian à deux chiffres en euros pour l'ensemble du trajet). En raison de l'altitude et de la rareté de l'air qui en résulte, aucun véhicule diesel n'est utilisé dans la région. Pour la variante via Ishkashim / Langar, un véhicule tout-terrain est recommandé.
Transport public
Les transports publics n'existent qu'entre Khorog et Murghab. Tout le reste du parcours et surtout le délicieux Couloir de garde ne sont pas développés, de sorte que les transports en commun ne sont pas une option pour cet itinéraire.
variantes
Le parcours est à peu près le suivant :Chorugh – Alichur – Murghab – Karakol – Osh
Cependant, il existe quelques "détours" intéressants :
À travers le couloir de Wachan
Au lieu de conduire directement sur la M41 de Chorugh à Alichur en environ huit heures en voiture, il y a un détour de plusieurs jours via Ishkachim, Yamacun et Langar dans le couloir des gardes. (Environ 3 jours en voiture, 1 semaine en vélo.)
le Couloir de garde est une vallée à l'extrême sud-est du Tadjikistan, qui sépare le Pamir tadjik de l'Hindu Kush afghan. À proprement parler, ce que l'on appelle ici le couloir de Wachan ressemble davantage à la partie supérieure du Panj. La vallée le long de la rivière Wachan se trouve entièrement du côté afghan. Ce dernier est souvent appelé « Afghan Wakhan » pour le distinguer.
Ce qui s'oppose à cette variante, en particulier du point de vue des cyclistes, est la qualité de la route nettement inférieure à celle de la section asphaltée via la M41.
Le Foreign Office déconseille parfois de se rendre dans le district frontalier Ishkachimpar lequel passe une grande partie de ce détour. La raison en est la proximité avec l'Afghanistan. Au printemps 2017, des avions de chasse russes ont attaqué des combattants talibans qui avançaient du côté afghan du Panj. La Fondation Aga Khan, autrement connue pour ses projets humanitaires, finance des mercenaires du côté afghan du couloir de Wachan. Les habitants peuvent souvent mieux évaluer la situation actuelle en matière de sécurité que le ministère fédéral des Affaires étrangères.
Excursion à Bulunkul
Un chemin bifurque à l'endroit où se rencontrent l'asphalte M41 et la route de gravier de / dans le couloir Wachan via Langar (quelques kilomètres avant Alichur en provenance de Chorugh) Bulunkul de, l'endroit le plus froid d'Asie centrale à proximité immédiate d'un lac de montagne solitaire et d'une réserve naturelle du même nom. Vous pouvez prévoir quelques heures en voiture ou une nuit à Bulunkul à vélo.
Pic Lénine
Côté kirghize, vous pouvez quitter la M41 quelques kilomètres après/avant la frontière à Sarytasch et faire un détour jusqu'au camp de base d'environ 50 km aller simple Pic Lénine Entreprises. La vue sur la chaîne d'Alay est fantastique par beau temps et la route est super développée, surtout par rapport au Tadjikistan.
cours
Chorugh
Dans les chambres d'hôtes et chez l'habitant de Osh ou alors Chorugh il y a les meilleures chances de rencontrer d'autres voyageurs qui, par exemple, souhaitent également louer une voiture. De plus, les deux stations finales de l'itinéraire disposent de distributeurs automatiques de billets et de connexions Internet, qui ne sont pas disponibles sur le reste de la M41. A Osh l'approvisionnement en cash est stable, à Chorugh il peut y avoir des goulots d'étranglement, il vaut donc mieux en retirer Douchanbé apporte.
de Chorugh à Alichur (sans détour par le couloir Wachan)
De Chorugh à Alichur (via le couloir Wachan)
Garm Chasma et Ischkaschim
Après environ deux heures en voiture de Chorugh en direction d'Ishkashim, vous arrivez aux sources chaudes et soufrées de Garm Chasmaquand vous après le point de contrôle à Andarob conduit près de dix kilomètres à l'intérieur des terres le long d'un affluent du Panj. À Garm Chasma, hommes et femmes se baignent à tour de rôle dans des bassins de différentes tailles, séparés par des grilles en tôle ondulée, sous un gros rocher couvert de soufre. Les habitants souffrant de maladies de peau en particulier visitent les sources. Un droit d'entrée symbolique est exigé des touristes étrangers. A proximité immédiate de la source émerge quelque chose que l'on peut qualifier d'infrastructure de station thermale : un hôtel et quelques commerces.
De retour sur la route, elle remonte toujours en amont le long de la rivière frontalière Panj. Hormis des patrouilles occasionnelles pour empêcher le trafic de drogue ou les contacts du côté afghan, vous ne rencontrez que quelques voitures ou autres voyageurs. Avant Ischkaschim, vous passez quelques sources minérales sur la gauche. Peu avant Ishkachim (Ишкошим) la vallée de la rivière s'élargit sensiblement - un changement clair après avoir vu seulement des vallées relativement étroites de la direction de Chorugh pendant des jours. La ville Ishkachim mis à part sa station-service et le poste frontalier vers l'Afghanistan, il n'a aucun sens et n'a aucun attrait. Il y a quelques possibilités de couchage et (en fonction de la situation sécuritaire actuelle) une semaine Marché transfrontalier, similaire à celui de l'aéroport de Chorugh. Au cours de la semaine, les transports en commun se rendent occasionnellement à Ishkashim.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
Après Ischkaschim, la route devient encore plus vide et la vallée de plus en plus large. Vous passez devant les ruines du château de Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) au sommet desquelles se trouve un poste militaire. Le prochain plus grand endroit est Vichkutsitué en dessous du Sources chaudes de Bibi Fotima embrasse le flanc de la montagne. Contrairement à celles de Carm Chasma, les sources chaudes de Bibi Fotima sont entourées d'un complexe de bâtiments qui ressemble à une piscine intérieure miniature. Ici aussi, hommes et femmes se baignent séparément. Le long des serpentins de la route aux sources chaudes, il y a des familles d'accueil et un hôtel directement aux sources. Les ruines du château sont également à distance de marche des sources Yamchun. La vue de là sur la rivière sinueuse et certains glaciers de l'Hindu Kush vaut plus le détour que les ruines elles-mêmes.
Vrang, Zang et Langar
Le village se trouve plus haut le Panj Vrang. L'attraction principale de l'endroit est un stupa bouddhiste légèrement au-dessus de l'endroit, ce qui est petit par rapport aux stupas des régions bouddhistes du monde, mais dans le contexte de la population exclusivement musulmane d'aujourd'hui et face au panorama de la montagne, c'est assez spectaculaire. Le chemin vers le stupa commence à la sortie nord du village et dure environ 20 minutes depuis la route principale.
À Pince ou le voisin Langar le Wachan se jette dans le Panj du côté afghan. Zang est un groupe de maisons autour d'une station-service. Dans Langar il y a quelques familles d'accueil, qui sont toutes annoncées dans la rue principale. Des pétroglyphes (peintures sur pierre) se trouvent au-dessus du village. Afin de trouver au moins le début du chemin, il est préférable de demander aux enfants locaux qui sont heureux de vous aider pour un petit argent de poche. Depuis les pétroglyphes et le sommet de la montagne beaucoup plus élevé, il y a un panorama fantastique sur l'Hindu Kush.
Au nord de Langar, la route monte régulièrement et s'éloigne de la rivière frontalière qui, sans les masses d'eau de la Wachan, n'est qu'une petite rivière de quelques mètres de large ou à une profondeur de gué. La zone est déserte des deux côtés de la frontière, et vous croisez parfois du bétail en train de s'ébattre sur l'herbe verte irréelle le long de la berge de la rivière. Après tout, vous vous rencontrez à Khargush peu avant le col du même nom jusqu'à un poste militaire et poste de contrôle, qui propose un "camping" gardé pour les cyclotouristes. Après le col de Khargush, la route de gravier longe des déserts de sel et des étangs peu profonds créés par l'évaporation jusqu'à ce qu'elle rejoigne enfin l'asphalte M41 peu avant Alichur. De là, vous pouvez tourner à gauche puis encore à droite vers Bulunkul ou directement à droite vers Alichur.
Bulunkul
Bulunkul est un village de montagne désolé, où des températures descendant jusqu'à -60°C sont mesurées en hiver. La station météo qui a mesuré cette valeur est située directement à l'entrée du village, et la réserve naturelle du même nom commence peu après le village, au milieu duquel se trouve un grand lac. Un droit d'entrée est exigé et vous devez laisser votre propre passeport en garantie. Vous pouvez faire de la randonnée du lac au Lac de Sarez atteindre.
Alichur
Alichur est un endroit où, y compris les villages environnants, vivent près de 2000 personnes. Il est stratégiquement situé entre Murghab, Chorugh et le col de Kargush. "ры́ба и пи́во" (bière et poisson) est la spécialité locale, qui est proposée dans les restaurants locaux, souvent avec une yourte attenante. Il y a une station-service et quelques familles d'accueil. A la sortie du village en direction de Murghab il y a un étang clôturé dans lequel vivent de nombreux poissons sacrés.
Murghab
Murghab est à environ 2-3 heures en voiture d'Alichur. Le chemin serpente à travers le paysage lunaire du Pamir et est particulièrement spectaculaire dans la lumière du matin ou du soir en raison des couleurs intenses des montagnes. L'endroit dispose d'un hôtel (« Pamir Hotel ») et de plusieurs chambres d'hôtes. En haute saison, il peut être difficile de trouver une chambre tard le soir. Murghab est le centre administratif et est donc équipé d'un poste de police, d'une mosquée, de plusieurs stations-service, d'un aérodrome et de l'obligatoire statue blanche comme neige de Lénine. Les chauffeurs y effectuent souvent leurs premières formalités frontalières. Quiconque est venu à Murghab depuis Chorugh par les transports en commun a toujours la possibilité de trouver un chauffeur en direction du Kirghizistan. La route bifurque à Murghab Kashgar de.
Karakul
Passé plusieurs ruines militaires, qui remontent au tsar Nikolaus, et sur le point culminant de la route avec 4655m, le col Ak Baital, vous approchez dans la direction Karakul de plus en plus de la frontière chinoise. Les yacks paissent dans la steppe en retrait de la route, il y a parfois des camps d'éleveurs proposant du fromage frais et du thé ou une nuitée. Les derniers kilomètres avant le village de Karakul sur le lac du même nom (à ne pas confondre avec Karakol au Kirghizistan) longent une clôture frontalière qui marque le début de la zone tampon avec la Chine. Les empires mondiaux se sont réunis ici à l'époque de l'Union soviétique. Il ne faut pas s'approcher trop près de la clôture car il y a un risque de mines. Karakul est un village pauvre qui s'épanouit pendant quelques jours lorsque la "Karakul Swim Run" annuelle a lieu au milieu de l'été. Les habitants se sentent plus liés au Kirghizistan qu'au Tadjikistan, car la ville kirghize d'Osh est plus proche que Chorugh ou Douchanbé. L'eau du lac de montagne est légèrement salée et cristalline. Pour la baignade, il y a une plage de galets accessible à pied au sud du village. Seul bémol : quand il n'y a pas de vent, des hordes de moustiques s'ébattent dans les prairies autour du lac. Heureusement, il n'y a pas de maladies transmises par les moustiques à cette altitude.
Sur le col de Kyzylart au Kirghizistan
À une quinzaine de kilomètres à l'extérieur de la ville, discrètement à gauche de la rue, se trouve un ancien calendrier solaire fait de rangées de pierres disposées au-dessus du sol. La M41 s'éloigne de plus en plus du lac jusqu'à ce qu'elle quitte le Tadjikistan juste avant le col de Kyzylart. Les gardes-frontières et les enquêteurs antidrogue qui y sont stationnés parlent en bien des Européens, car l'UE a financé les logements qu'ils ont construits en 2017 selon les normes occidentales. Il y a un garde-frontière qui échangera des dollars américains et des somoni tadjiks contre des somoni kirghizes, en fonction des disponibilités. Le taux n'est pas bien pire, du moins pour Somoni, que dans les bureaux de change à Osh et vous avez l'argent directement disponible au lieu d'avoir à compter sur un guichet automatique.
Le col de Kyzylart lui-même se trouve dans le no man's land entre le Tadjikistan et le Kirghizistan. Le dépôt d'entretien routier, où les cyclistes peuvent également passer la nuit, est situé à peu près au milieu du tronçon de route de vingt kilomètres. Dès que vous atteignez le versant nord du col, le paysage devient nettement plus vert. L'entrée au Kirghizistan est simple pour les Européens (Visa à l'arrivée). Cependant, les voitures tadjikes sont soigneusement examinées par les autorités frontalières kirghizes ou elles peuvent être généreusement lubrifiées. Après la route de gravier et de gravier dans le no man's land, la route kirghize proprement pavée ressemble immédiatement à une autoroute allemande. La route est plate et droite sur des kilomètres à travers des prairies luxuriantes en été vers le village de Sary-Tash. Le panorama de la chaîne Alai à l'arrière est impressionnant.
Pic Lénine
Si vous ne conduisez pas tout droit en direction d'Osh à Sary-Tash, mais tournez plutôt à gauche vers l'ouest depuis le Tadjikistan, vous atteindrez le camp de base du pic Lénine à une altitude d'environ 3500 mètres après environ deux heures en voiture . L'emplacement est spectaculaire : vers le sud du Pamir et quand le ciel est dégagé (probablement le matin) la vue sur le pic Lénine à 7000 mètres. A proximité immédiate du camp de base, des prairies verdoyantes avec des étangs pittoresques d'un bleu profond, de petits camps de yourtes, des pattes et des rivières sauvages. Le domaine se prête bien aux randonnées et, bien sûr, à l'ascension du sommet, réservé aux alpinistes confirmés. Apparemment, vous avez besoin d'un permis spécial pour cette région frontalière (août 2017 : pas un seul contrôle).
Osh
De Sary-Tash, il ne faut que trois heures environ en voiture pour se rendre à Osh. La route est bien aménagée. Le climat se réchauffe, ce qui est dû à l'emplacement bas de la vallée de Fergana. Osh est une grande ville d'environ 250 000 habitants. Il y a Internet, des distributeurs automatiques de billets, des transports publics locaux, des liaisons aériennes et de bus vers la Chine, l'Ouzbékistan et tout le Kirghizistan.
Poursuite du voyage
Depuis Osh, vous pouvez vous y rendre en environ deux heures en bus Arslanbob avec changement à Jalalabad et Bazar Korgon. Il y a aussi une marshrutka quotidienne d'Osh via Bazar-Korgon Sary-Chelek
