le Arava (Dépression d'Arava) est dans la gamme de Grande vallée du Riftqu'entre le Mer Morte et le golfe de Eilat pistes et la frontière entre Israël et Jordan formes.
Régions
La dépression d'Arava s'étend sur 166 km entre la mer Morte et le golfe d'Eilat. Du niveau de la mer sur le golfe d'Eilat, le niveau de la plaine s'élève doucement, la hauteur maximale de 230 m d'altitude est atteinte à 77 km au nord. Plus au nord, le niveau de l'Arava baisse doucement vers la mer Morte, et atteint le point le plus bas de la terre à - 417 m.
Le résultat est que Dépression d'Arava il y a environ 30 millions d'années : les plaques continentales du massif syro-arabe et du massif africain ont commencé à se déplacer dans le sens nord-sud. La plaque continentale syro-arabe a migré 100 km vers le nord dans une première phase, puis les plaques continentales ont divergé dans une seconde phase. le La vallée du Rift ou la grande vallée du Rift commence au nord sur le territoire du Liban, se poursuit le long du Jourdain, la Mer de Galilée, la vallée du Jourdain et le Mer Morte un moyen. L'Arava est le prolongement de la vallée du Jourdain vers le sud. Dans l'Arava, il y avait un autre lac semblable à la mer de Galilée, qui s'est asséché depuis des millénaires. De cela Lac Lisan les dépôts de sédiments apparemment irréels de sable et d'argile qui formaient autrefois le lit du lac sont toujours préservés. Au sud, la « Vallée du Rift » se poursuit dans la mer Rouge près d'Eilat.
La plaine de l'Arava est bordée des deux côtés par des chaînes de montagnes, à l'est les chaînes de montagnes jordaniennes, qui atteignent une altitude de 1700 m, à l'ouest les chaînes de montagnes de la Néguev. La frontière terrestre entre Israël et la Jordanie longe en grande partie le Wadi Araba, plus à l'ouest du milieu de la plaine d'Arava, à quelque distance des hauteurs du Néguev. Avec le traité de paix entre Israël et la Jordanie en 1994, le tracé définitif de la frontière et les détails des points de passage frontaliers ont été réglementés et la région pacifiée.
des endroits
Du côté israélien de l'Arava décrit dans cet article (l'article fournit des informations sur le côté jordanien Oued Araba), il n'y a que quelques établissements relativement petits à caractère essentiellement agricole et artisanal.
Dans le sens nord - sud :
- Un tamar et Néot HaKikar au sud du bassin d'évaporation de la mer Morte et des ouvrages miniers de la mer Morte.
- Idan
- Une hatzeva et Hatzeva, à proximité du Colline Hatzeva et Ir Ovot avec le site archéologique de la Bible Tamar
- un yahav
- Sapir
- Tsofar avec le site archéologique de Moa
- Tsukim
- Paran, une colonie agricole ("moshav") sur Nahal Paran; près du canyon Baraq et du canyon Vardit.
- Yahel avec la dune de Yahel, une zone de dunes de sable
- Lotan avec la zone d'observation des oiseaux
- Ktora, Grofit
- Yotvata (Yotveta)
- Samar, Élifaz
- Bière Ora
- Pilote d'oeufs, immédiatement au nord de Eilat
D'autres objectifs
- les Parc Timna est un parc national avec des sites archéologiques et géologiques, il est situé à environ 25 km au nord d'Eilat. Les plus connus sont les anciennes mines de cuivre, les phénomènes géologiques du « champignon » (roche en forme de champignon) et des « piliers de Salomon » (piliers de Salomon) et la réplique du tabernacle.
Contexte
La plaine de l'Arava se situe dans la région de la grande vallée du Rift africain (« Rift Valley »), où les plaques africaine et arabe se sont séparées il y a 35 millions d'années. La plaine libanaise de la Bekaa, la vallée du Jourdain avec la mer de Galilée, la mer Morte (en fait un lac d'évaporation) et la dépression d'Arava jusqu'au golfe d'Eilat forment la partie nord de cette faille. En déplaçant la plaque tectonique du côté est vers le nord, les mêmes couches géologiques se retrouvent du côté jordanien 107 km plus au nord que du côté israélien de l'Arava.
L'Arava était déjà peuplée dans l'Antiquité, probablement dans des conditions climatiques différentes; des traces de peuplement du néolithique et de l'âge du bronze y ont été trouvées. A l'époque romaine - nabatéenne, il y avait des routes vers la mer Rouge et le Route de l'encens à Pétra et à la péninsule arabique; À dos de chameau des caravanes nabatéennes, des épices et de l'encens étaient transportés d'Arabie à travers le nord du Néguev jusqu'à Gaza sur la côte méditerranéenne.
Dans les temps modernes, la vallée a été inscrite pour la première fois sous le nom d'El-Araba sur une carte de Johann Ludwig Burckhardt en 1822. Pendant le mandat britannique, il n'était accessible que par une piste étroite au-dessus du "Scorpions-Ascent" (Ma'ale Aqrabim, ici Suggestions de randonnées dans la région) dans l'Arava et au sud jusqu'à Eilat. La liaison routière bien développée d'aujourd'hui 90 n'existe que depuis 1966, la continuation le long de la mer Morte dans la vallée du Jourdain seulement depuis 1970.
Diverses colonies (kibboutzim et moshavim) ont été construites, l'accent est mis sur l'agriculture (y compris les palmiers dattiers), l'artisanat et, de plus en plus, le tourisme est également utilisé.
Langue
L'hébreu est parlé localement, mais de bonnes compétences en anglais sont largement répandues.
y arriver
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La plupart des voyageurs viennent de l'étranger via le Aéroport Ben Gourion
(IATA: TLV) arrivée. Les excursions vers l'Arava sont également faciles à partir de Eilat du possible, également du nouveau un peu au nord d'Eilat Aéroport de Ramon Aéroport d'Eilat(IATA: ETM) .
Tous les lieux sont situés à une distance plus ou moins longue de la rue 90qui vise d'Eilat à la vallée du Jourdain.
mobilité
Les liaisons de bus longent la route 90En règle générale, les bus s'arrêtent aux intersections à l'entrée des villages. Pour se rendre aux points de départ des différents circuits, un véhicule privé est un grand soulagement.
Attractions touristiques
Activités
- une randonnée, y compris sur le Sentier national d'Israël
- les Piste cyclable d'Israël et d'autres pistes cyclables pour vélos normaux et VTT traversent également le sud d'Israël
- une occasion spéciale de découvrir la beauté stérile de l'Arava est offerte par le voyage le long de la frontière jordanienne sur le 1 Route de la paix (Derech HaSchalom) : le lien entre un yahav - Hatzeva et Idan peut être facilement accessible en voiture; Attention aux arrêts photos en raison du trafic agricole intensif. Lorsque cela est indiqué, vous ne devez pas vous écarter de la route asphaltée près de la frontière et en aucun cas conduire sur la bande de sable près de la frontière (qui est utilisée par les militaires pour enregistrer les empreintes de pas comme signe de passage illégal de la frontière). Au nord de Hatzeva peut à 2 Belvédère de la route de la paix faites une courte promenade circulaire dans les monticules de sédiments qui se sont formés au fond de l'ancien lac Lisan au sud de la mer Morte; les marches commencent juste en dessous de la canopée du belvédère. Peace Road se termine à l'entrée de 3 Ida (Idda).
cuisine
Dans l'Arava il n'y a que quelques endroits pour s'arrêter pour une pause, en plus des restaurants dans les villages, il y a principalement des haltes routières 90.
vie nocturne
Eilat n'est pas seulement connu dans tout Israël pour sa vie nocturne, dans l'Arava, il n'y a pratiquement aucune vie nocturne digne d'être mentionnée dans les localités.
Sécurité
Depuis le traité de paix avec Jordan il n'y a plus de danger de combats le long de la frontière dans l'Arava, la présence militaire des armées israélienne et jordanienne est toujours indubitable. Un passage frontalier direct vers Jordan n'est possible qu'à quelques postes frontaliers et généralement uniquement à pied et non avec une voiture de location immatriculée en Israël. Pour des raisons militaires, toute approche des installations frontalières avec des barbelés et des clôtures à mailles losangées n'est pas autorisée ; le temps des attaques terroristes contre les citoyens israéliens est révolu depuis des décennies.
Le danger menace de l'inattention dans la circulation routière et surtout du climat désertique chaud et de la rareté de l'eau dans le désert de pierre chaud et sans ombre de l'Arava.
climat
L'Arava a un climat désertique aride, ce qui fait des mois d'hiver les mois les moins chers pour voyager. Les températures atteignent 30 - 34 ° C pendant les mois d'été, encore 21 - 23 ° C pendant la journée en hiver, et les températures en dessous de zéro sont rarement atteintes la nuit. Les précipitations sont extrêmement rares, dans les quelques jours de pluie dans les mois d'hiver, des quantités de précipitations annuelles d'un peu plus de 20 mm sont atteintes.
