Conduire en ChineIl est difficile de contrôler la plupart des visiteurs.Il est recommandé d'engager un chauffeur pour conduire votre véhicule.C'est relativement bon marché (moins cher) et vous pourrez visiter plus d'attractions touristiques.
permis de conduire
Vous ne pouvez pas détenir un permis de conduire international enChineAu volant, la Chine n'a pas encore signé la Convention de Genève sur la circulation routière, Vous devez obtenir un permis de conduire chinois pour conduire en Chine（Hong Kong、Macaoou alorsTaïwanLe permis de conduire délivré n'a pas été pris en considération pour l'inclusion dans un permis de conduire chinois).
La loi chinoise stipule que les résidents étrangers peuvent avoir un permis de conduire, le Centre d'éducation internationale peut être converti en permis de conduire local, et il peut y avoir des inspections supplémentaires. Il est également possible que dans les grandes villes de Chine (commePékin) Obtenez facilement un permis de conduire temporaire immédiatement. Lorsque vous descendez de l'avion à l'aéroport international de Pékin, vous pouvez immédiatement obtenir un permis de conduire temporaire sans passer aucun test.En fait, obtenir un permis de conduire ordinaire peut être assez compliqué. La complexité spécifique varie d'un endroit à l'autre et change avec le temps.
- Tout d'abord, 100 questions sont sélectionnées au hasard parmi les 1 300 questions à choix multiples pour le test de théorie informatique, et 90 points peuvent être réussis ; si le test échoue le même jour, vous pouvez repasser le test gratuitement. Dans les grandes villes, ces tests contiennent des versions en plusieurs langues. Dans les endroits peu peuplés, le fonctionnaire insiste sur le fait que vous devez utiliser la version chinoise pour passer le test de permis de conduire. Certains ne vous permettent pas d'avoir un traducteur, d'autres non. En plus de la co-traduction, le traducteur déterminera votre réponse exacte.De plus, une somme modique ne dépasse pas 100 yuans.
- De manière générale, si vous possédez un permis de conduire étranger, vous pouvez être dispensé de l'examen de conduite sur route proprement dit.
- Les titulaires d'un permis de conduire belge et d'un permis de conduire de Hong Kong peuvent obtenir un permis de conduire chinois, valable six ans et ne nécessitant aucun examen. Mais vous devez fournir une traduction officielle, un certificat médical d'un hôpital chinois et deux photos.
Prenez le moyen le plus simple pour les étrangers d'obtenir facilement un permis de conduire continental et prenez les mesures suivantes : À Hong Kong, convertissez votre permis de conduire étranger en permis de conduire de Hong Kong pour environ 120 $ US. Ensuite, allez en Chine (Guangzhou est probablement l'endroit le plus facile) et convertissez votre permis de Hong Kong en permis de conduire chinois.
Il est possible de passer le test tout seul. Les formalités administratives (examen d'inscription, test, obtention du permis de conduire) se font toutes à la DMV. Il faudra y aller plusieurs fois, donc c'est assez chronophage. Vous constaterez qu'une meilleure façon est de demander à une petite école de conduite de faire toutes les formalités administratives à chaque deuxième point à Shenzhen. Les tests sont menés en anglais au moins partout, et il n'est pas difficile de trouver des questions de test en anglais.
Dans la plupart des endroits, le tutorat est promis pour donner du bon sens et des soins raisonnables : cela signifie que lors de l'essai routier novice, au moins une personne doit avoir un permis de conduire valide pour accompagner le novice conduisant dans la voiture, mais pas nécessairement le conducteur.
au moins dans certaines villesLes locomotives électriques sont légalement considérées comme des vélos. Vous devez vous inscrire pour un permis vélo, car un permis vélo est moins cher et plus facile à utiliser qu'un permis moto.Vous n'avez pas besoin de permis de conduirePeut le monter. Certaines villes interdisent totalement l'utilisation des vélos électriques. S'il n'est pas dans la voie principale (voie intérieure), il n'y a généralement aucune restriction.
Visite autonome
Il existe de fréquentes visites autonomes dans diverses régions et services qui incluent l'obtention d'un permis de conduire chinois et un itinéraire qui comprend la location de voiture.
loi
《Loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine« C'est la première loi de la République populaire de Chine sur la circulation et la sécurité routières. Elle a été adoptée lors de la cinquième réunion du Comité permanent de la dixième Assemblée populaire nationale le 28 octobre 2003, et a été promulguée par Hu Jintao signée par le Président de la République populaire de Chine. Il a été mis en œuvre en Chine continentale le 1er mai 2004.
 | Avis: La "Loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine" (ci-après dénommée "Loi sur la sécurité routière") nie la soi-disant "collision". Selon la « Loi sur la sécurité routière », si un véhicule à moteur a un accident de la circulation avec un piéton ou un véhicule non motorisé, le véhicule à moteur doit être tenu responsable. La loi sur la sécurité routière impose des sanctions plus graves et plus sévères pour certaines infractions graves telles que la conduite sans permis, la conduite sans permis, les excès de vitesse et l'alcool au volant. Selon la nouvelle "Loi sur la sécurité routière", si un véhicule à moteur est impliqué dans un accident de la circulation et que l'auteur s'échappe, son permis de conduire sera révoqué et il ne sera pas autorisé à obtenir un nouveau permis de conduire à vie. |
Limite de vitesse
Les déclarations suivantes respectent la limitation de vitesse :
- 30 km/h (19 miles par heure) : routes urbaines à sens unique.
- 40 km/h (25 miles par heure) : La limite de vitesse minimale de l'autoroute nationale chinoise.
- 70 km/h (43 miles par heure) et plus : routes principales de la ville (voies centrales), routes avec doubles lignes jaunes.
- 80 km/h (50 miles par heure) : China National Highway.
- 100 km/h (62 miles par heure) : autoroutes urbaines.
- 120 km/h (75 miles par heure) : autoroute.
La vitesse de tolérance est généralement d'environ 10 km/h (6 miles par heure). Certaines autoroutes peuvent permettre à la vitesse de monter à 20 km/h (12 miles par heure) ; cependant, dans n'importe quel pays, si la conduite dépasse la limite de vitesse tolérante, il y a 15 km/h (9 miles par heure) et 20 km/h (par heure. 12 miles par heure) aura un risque plus élevé.
Le signe de la zone de mesure de vitesse : « Zone de mesure de vitesse radar » ou « radar de vitesse ».
Les sanctions en cas de dépassement de la limitation de vitesse sont les suivantes :
- La vitesse excessive dépasse 10 km/h (6 miles par heure), et lorsqu'elle est inférieure à la limite de vitesse de 50 %, elle peut atteindre 200 yuans. Exemple:Si vous conduisez dans une zone de 80 km/h (50 miles par heure) à 100 km/h (62 miles par heure).
- S'il dépasse 50 % de la limite de vitesse, il peut atteindre 2 000 yuans et le permis de conduire peut être révoqué. Exemple:Si à 190 km/h (118 miles par heure) à 120 km/h (75 miles par heure) sur autoroute.
Les excès de vitesse sont les plus courants et les zones urbaines et rurales sont déjà au bord d'environnements de conduite dangereux. Certaines implémentations peuvent être trouvées dans le système sur l'autoroute. L'excès de vitesse s'appelle une "course d'accélération".
État de la route
Attention aux détours
fais attention
Carrefour
Route étroite (étroite des deux côtés)
Rond point
route à double sens
Attention au sémaphore
Laisser Passer
Se garer pour céder le passage
universalité
Les conditions des routes et les frais d'entretien et de réparation des routes varient considérablement d'une ville à l'autre et les provinces de l'ouest sont pires que les régions côtières de l'est. Comme les fonds de construction et d'entretien des routes sont principalement fournis par les gouvernements locaux, des changements drastiques peuvent être découverts lors du franchissement des frontières provinciales. L'économie de l'est de la Chine dispose d'une superbe infrastructure.
Dans la mesure du possible, les couvercles de regard de drainage roulant à proximité de la route sont souvent volés. Parfois, il y a un mélange de piétons, de vélos, de tricycles, d'animaux, de puits de drainage découverts et d'agriculteurs utilisant une partie de la route pour exposer le grain.
Et la fermeture des routes principales à certains endroits peut nécessiter une technologie et des équipements pour la conduite hors route, ce qui est illégal.
route de la ville
Les embouteillages se produisent souvent sur les routes des grandes villes. Même avec la cinquième rocade et neuf artères express, Pékin est toujours généralement considérée comme la ville avec la pire congestion du trafic.ShanghaïLe classement est relativement bon.
Les conditions routières en Chine sont bien plus compliquées que dans les pays occidentaux. Même dans l'obscurité, les vélos, motos, vélos électriques, etc. peuvent pulluler. Les zones rurales peuvent également rencontrer des tracteurs, des chars à bœufs, etc.
Route nationale de Chine
(Wikipédianombre et état de développement)
Les routes nationales chinoises ne factureront pas de péages uniquement à Pékin. Cependant, dans d'autres endroits, ceux-ci sont généralement facturés.
Niveau G (niveau national) Conduire sur les routes nationales en Chine est généralement un plaisir. La limite de vitesse est de 80 km/h (50 miles par heure), mais comme il n'y a généralement pas de radar, certains véhicules peuvent dépasser la vitesse de 100 km/h (62 miles par heure).
Les autoroutes de niveau S (provinciales) peuvent ne pas être aussi lisses qu'une autoroute nationale. Parfois, il n'y a pas de voie centrale ou de séparation de route, et il peut y avoir des restrictions sur la conduite à sens unique.
Les routes de niveau X (niveau du comté) ne sont pas nécessairement les pires. Certaines d'entre elles sont des autoroutes difficiles au niveau des cantons, et d'autres peuvent être utilisées par des étrangers en visite, de sorte que les conditions routières sont meilleures.
Autoroute
L'autoroute est une aubaine pour les conducteurs étrangers en Chine. Ils ont généralement des panneaux de signalisation bilingues en anglais et en chinois, des installations d'urgence adéquates, des aires de service, des stations-service, de nombreuses sorties et des limites de vitesse élevées, et ils voyagent généralement en douceur. Cependant, lorsqu'un accident de la circulation survient, cela peut prendre plusieurs heures, voire plusieurs jours, pour pouvoir retirer l'épave et dégager la circulation. De plus, cela amènera les conducteurs à se disputer les positions et interférera avec les accotements d'urgence, augmentant encore le temps d'attente pour les embouteillages et la probabilité d'accidents potentiellement plus importants.
Bien que les autoroutes et les autoroutes soient toutes deux appelées « expressways » en anglais, elles ont des noms et des interprétations différents en chinois. Les autoroutes font généralement référence à des liaisons rapides entre les villes et les grandes zones urbaines, tandis que les autoroutes relient généralement différentes villes.
Les autoroutes express ont des limites de vitesse inférieures à celles des autoroutes. À Pékin, certaines autoroutes ont des limites de vitesse claires. La limite de vitesse maximale de l'autoroute Jingjintang (section de Pékin) et de l'autoroute Jinghua (section de Pékin) est de 90 km/h (56 miles par heure).
obstacle
Tant qu'il s'agit d'un objet qui obstrue la vision du conducteur,Facile à provoquer des accidents de la circulation, Appelés "obstacles". Surtout les grands obstacles,Souvent le plus meurtrier。
selonStatistiques de la Chine, Il y a environ 100 000 accidents de la circulation chaque année en raison d'obstacles obstruant la ligne de mire. Les conducteurs doivent faire attention et ne pas y prêter attention, ce qui dépasse de loin les statistiques d'accidents de la circulation aux États-Unis. selonStatistiques de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) « En Chine, il y a 15 à 45 décès causés par des accidents de la circulation. » Le nombre annuel de décès sur la route en Chine avoisine les 250 000.
Pour un conducteur novice, la circulation en Chine semble ne pas avoir de règles, ou s'il y a des règles, il semble qu'ils ne les aient toujours pas suivies ou appliquées. Bien sûr, il y a des règles dans la réalité, elles essaient généralement d'éviter de se heurter. Cependant, comme la plupart des touristes ont adopté les règles pour la Chine, c'est très désagréable. Aux yeux de l'Occident, une conduite étonnamment mauvaise est la norme, et une manipulation folle du volant ou un comportement suicidaire est assez courant à l'arrière.
Ne pensez pas que les conducteurs chinois suivront les règles que vous connaissez. Pour eux, les règles ne sont qu'un regard, ils ne se soucient que de leurs véhicules.
Les conducteurs hors de la ville doivent essayer de s'adapter à cela (ou être plus raisonnable, abandonner et prendre un taxi ou engager un chauffeur). Vous n'avez pas besoin d'apprendre à conduire comme la Chine, mais au moins vous ne devriez pas être surpris quand ils le font. Si quelqu'un nie que vous éteignez ou conduisez du mauvais côté du feu rouge ou de la route, il vous suffit en parler. , Comme si de rien n'était.
Chaque voiture/conducteur a un « langage corporel » qui prédit ce qu'il fera ensuite. Il est important d'apprendre ce « langage corporel » et de le traverser. Si vous descendez une route à quatre voies et que vous êtes juste dans la voie devant le taxi et que vous êtes bloqué légèrement à l'avance, la voie devant est libre, vous devez immédiatement supposer que le taxi se déplacera vers votre gauche Il n'y a pas d'avertissement dans la voie. Ce genre de réflexion prospective ou de conduite défensive peut vous aider à éviter de nombreux problèmes, mais vous ne pouvez toujours pas prédire tout ce qui pourrait arriver.
Une autre façon de voir les choses est qu'il n'y a que deux règles auxquelles vous devez obéir, qui sont toutes deux d'égale importance. Ne frappez rien, ne soyez touché par rien.
Malgré tout ce qui précède, les conditions de conduite ne sont pas aussi bonnes qu'un comportement chaotique,Viêt NamavecIndonésie. De nombreux étrangers se sentent assez à l'aise et confiants après avoir fait la promotion de la Chine et s'y sont adaptés.
Forme correcte
Le concept de droit de passage prêt à l'emploi est complètement différent en Chine par rapport à de nombreux autres pays. En fait, tout véhicule a le droit d'entrer dans l'espace. Cela permet essentiellement à tout lecteur d'entrer et de sortir du flux de circulation pour forcer le véhicule adverse à s'arrêter ou à s'écraser. Cette règle s'applique aux changements de voie et peut également survenir à tout moment sous n'importe quel angle. Attention au freinage à tout moment ! Si vous ne forcez pas votre passage, vous ne serez jamais autorisé à entrer dans une section de route à forte circulation.
La règle générale semble êtreContinue d'avancer quoi qu'il arrive. Peu importe si vous tournez dans la voie opposée, conduisez vos épaules ou si vous êtes sur une piste cyclable clôturée, il est bon de sortir de la route dans le mauvais sens, tant qu'ils vous permettent de vous déplacer dans le bon sens général direction et ne provoque pas immédiatement un accident. Il est même assez fréquent de regarder des voitures, des camions et des motos, passer leur chemin avec les piétons et les vélos sur le trottoir ! Le taxi est le criminel le plus grave.
Intégrer: Peu importe où le véhicule traverse les intersections, les rues, les ruelles et les parkings, le conducteur doit mesurer si l'action suivante est conforme aux règles de circulation avant de tourner, de dépasser ou de s'arrêter.
Changer de voie: Allumez d'abord le clignotant, puis observez la dynamique des véhicules arrière gauche, arrière droit et directement derrière avant de changer de voie.
Tourner: Affectés par le terrain, les conditions de circulation et la résistance à la conduite, les véhicules doivent souvent ralentir dans les virages. À ce stade, le conducteur doit sélectionner le rapport approprié pour franchir le virage en toute sécurité en fonction des besoins de puissance et de vitesse du véhicule lors des virages, et des conditions routières complètes.
En ce qui concerne le virage général à gauche; le véhicule a hâte de traverser le véhicule venant en sens inverse pour tourner à gauche et ne succombera pas au véhicule venant en sens inverse, mettre en place des panneaux de signalisation et attendre une ouverture "sûre". N'importe quelle intersection ouverte peut être utilisée, et la taille minimale requise pour l'ouverture dépend évidemment du sens de conduite du virage à gauche auto-protégé (les gros véhicules et les véhicules de mauvaise qualité prendront plus d'opportunités de virage à gauche à l'avance). Les véhicules venant en sens inverse sont lents et le conducteur peut passer de l'imprudence à la prudence.En règle générale, les panneaux de signalisation sur les grandes routes incitent souvent le conducteur à tourner. Le conducteur venant en sens inverse n'a pas semblé s'arrêter, alors qu'il s'apprêtait à freiner fortement ou à changer de voie pour accommoder Bendtner.
Interaction voiture-piétonC'est compliqué; partout, les piétons et les vélos effectuent souvent des cascades par négligence ou oublient même le mouvement de la circulation environnante, ce qui est généralement considéré comme s'il y a une collision entre eux et le véhicule. Si un véhicule plus gros heurte un piéton ou un cycliste, le plus gros véhicule assumera généralement la responsabilité. Dans cette optique, les véhicules utilisent leurs avantages en termes de vitesse et de sécurité, et souvent klaxonnent, manœuvrent et même traversent des passages densément occupés. Sachez que les piétons pensent généralement à compter le nombre de pas dans le temps où le véhicule passera, et si le véhicule s'arrête pour leur permettre de passer, c'est souvent confus. Les tu cross (barres blanches peintes dans le sens de la route) n'observent généralement pas le lieu de "protection des piétons", mais le conducteur aigri heurte un piéton qui s'y trouve. Ne présumez jamais qu'un conducteur vous arrêtera réellement à un croisement important. Supposons que vous les présentiez de la même manière que le conducteur est tombé sur le trottoir ou a poussé quelque chose sur le bord de la route devant lui.
Ajustement correct de la posture de conduite
- Ajustez la distance appropriée entre l'embrayage, le frein, l'accélérateur et les jambes et le siège
- Ajustez l'angle et la hauteur appropriés du siège
- Ajustez la distance entre le bras et le volant de manière appropriée
- Ajustement modéré entre l'appui-tête et la tête
lumière rouge
Les conducteurs chinois passent souvent aux feux rouges et ne se soucient pas de la fluidité de la circulation. Même le trafic des piétons n'a pas été enregistré dans la circulation, il suffit de sonner un klaxon pour dire aux piétons de traverser rapidement la route. Même s'il y a des feux tricolores, de nombreux conducteurs n'hésiteront pas à traverser les feux rouges.
De nombreux pilotes utiliseront la fin de la nuit (22 h 00 à 4 h 00 le lendemain) pour courir et courir sur Jingmi Highway ou Chaoyang North Road (Pékin). Parfois, des conducteurs infâmes non seulement allument des feux rouges, mais surchargent également les passagers. Tout cela constitue une violation de la discipline et de la loi, et des raisons économiques sont également affectées.
Prestation express
Le 8 octobre 2012, le ministère de la Sécurité publique a publié la nouvelle version révisée du « Règlement sur l'application et l'utilisation des permis de conduire des véhicules à moteur ». À partir de 2013, les conducteurs se verront déduire 6 points pour avoir passé un feu rouge, 6 points seront déduits pour éviter les autobus scolaires et 12 pour les plaques d'engrenage. La conduite en état d'ébriété des camionnettes grandes et moyennes sera interdite à vie.Si un conducteur avec une expérience de conduite de moins de 3 ans a un accident mortel de la circulation, les responsabilités du policier qui a délivré le certificat seront vérifiées. Les conducteurs ayant conduit depuis moins d'un an pendant la période de stage seront gérés de manière intensive, et doivent être accompagnés d'un conducteur titulaire d'un permis de conduire de modèle correspondant ou supérieur depuis plus de 3 ans lorsqu'ils conduisent sur autoroute. La nouvelle réglementation entrera en vigueur le 1er janvier de l'année prochaine.
La circulation dans les deux sens est visible partout
Les vélos, les motos et les voitures ignorent parfois les panneaux à sens unique. Sur la sous-autoroute, il est tout à fait normal de voir des piétons, des vélos et des motos descendre les accotements à l'envers, et d'autres aller à contresens à côté du garde-corps central. Dans les ronds-points (autour de l'île), les conducteurs détestent faire le tour s'ils peuvent éviter la petite île du milieu ; ils se contentent souvent de se balancer à la place. Les marquages au sol sont également souvent négligés ; par exemple, les taxis passent généralement tout droit à une intersection par une voie marquée comme tournant uniquement à gauche car cela leur permet d'attendre la voiture.
La route la plus récente peut être, par exemple, une véritable intersection d'environ la partie sud-ouest de l'îlot de circulation triangulaire. Des deux côtés de la route ; la troisième est une voie courbe pour que le conducteur tourne à droite et en direction est sous la forme d'une direction sud. En Chine, les conducteurs tournent à gauche dans une voie qui est souvent utilisée du nord au sud.
De nombreuses villes en Chine ont des pistes cyclables des deux côtés de la route. Ces voies transporteront la circulation dans les deux sens, indépendamment de : y compris les vélos et les motos ainsi que les voitures occasionnelles, les camions et les piétons. Les voitures empruntent généralement ces voies s'il y a un embouteillage sur la voie principale ; ensuite, ils klaxonnaient les cyclistes, les forçant à ne pas utiliser leurs klaxons comme une « charrue sonique » pour dégager la route devant eux. Le conducteur court en supposant que vous allez bouger. Si vous ne le soulevez pas à temps, vous risquez d'être renversé. Si vous marchez ou faites du vélo, vous serez très probablement accusé.
Même le trottoir transporte souvent des vélos et des motos dans les deux sens, ainsi que des voitures étranges vers ou depuis une place de stationnement. Les voitures sont à nouveau exploitées sous l'hypothèse des trottoirs qu'elles possèdent et de la manière dont vous venez de vous en débarrasser. De même, même sur les routes secondaires, les véhicules klaxonnent les piétons pour les faire sortireuxLe chemin.
Allume la lumière
Le camion ou le chauffeur de camion peut ignorer la nécessité d'allumer les lumières la nuit et vous devez allumer les lumières les plus vives. Si vous allumez les lumières pendant la journée, la police officielle viendra à votre porte et vous posera des questions sur votre situation - c'est la même chose queL'Europe Certains pays ont des règles de circulation complètement différentes !
Quelques conducteurs chinois savent où régler la luminosité des feux de la voiture. Surtout conduire la nuit sur l'autoroute est très inconfortable et dangereux, mais cela peut être évité.
Lorsque vous conduisez la nuit, vous ne verrez pas de piétons souvent vêtus de vêtements sombres, marchant au milieu de la route et faisant face à la circulation venant en sens inverse. L'une des raisons à cela peut être que les conducteurs locaux ne nettoient pas souvent les lumières. En Chine, certaines personnes dorment même sur la route.
Les vélos ont rarement des lumières, et beaucoup n'ont même pas de réflecteurs.Les motos n'allument pas les lumières lorsqu'elles conduisent la nuit, et parfois elles roulent du mauvais côté.
Dans les tunnels autoroutiers, il y a généralement des feux de route ; cependant, le tunnel est très court, il est donc encore relativement rare d'utiliser des feux de route ! Par conséquent, assurez-vous que les feux de votre véhicule sont en bon état de fonctionnement avant de conduire.
Autres bizarreries
Bien que cela soit illégal, c'est évident en Chine. L'un d'eux est qu'il y a souvent des véhicules lents sur la voie rapide. Si vous trouvez un véhicule derrière vous, envoyez le bon message, faites toujours attention aux conditions environnantes avant de dépasser, de tourner et de vous arrêter.
Les bus publics et de nombreux bus privés sont en partie détournés pour un usage privé au lieu de transporter des passagers dans le besoin ; certains conducteurs ou piétons ignorent les feux de circulation dans la campagne et les forcent, même s'ils rencontrent un véhicule entrant, ils passeront lentement ou rapidement selon à leurs propres concepts. D'autres bizarreries sont difficiles à compter, pas étonnant que les accidents de voiture ne soient pas rares.
Novice conduite
Indirectement, c'est une conduite pratique, pour comprendre la sécurité et l'importance de la circulation, pour mieux comprendre comment résoudre les problèmes avec un esprit calme face aux urgences, et devenir progressivement compétent dans les opérations de formation à la circulation connexe.
locomotive
Le climat de la Chine est généralement propice à la conduite de motos, et vous pouvez voir des vélos dans de nombreuses villes de Chine. Cependant,Le trafic n'est certainement pas facile à gérer. La bureaucratie chinoise n'est pas meilleure. Il peut être assez difficile pour les étrangers d'obtenir un permis de conduire, une assurance et des permis pour voyager en Chine sur leurs motos personnelles. Néanmoins, de nombreux résidents étrangers ont des vélos et certains touristes voudront peut-être l'essayer. N'oubliez pas que le deux-roues motorisé est légal, il doit être légalement immatriculé avec la plaque d'immatriculation, vous devez avoir une assurance et un permis de conduire chinois.
Il existe certaines restrictions : les motos sont interdites sur la plupart des autoroutes et certains noyaux urbains (également appelés centres-villes), et des efforts sont déployés pour contrôler la circulation et arrêter les embouteillages. Par exemple : les motos sont bannies du centre-villeCanton、Dongguan、Shenzhen、Xiamen、ZhuhaiavecHangzhou Et restreint Pékin etShanghaï. Conduire une moto dans ces zones interdites peut entraîner des amendes et même la confiscation. Cela peut aussi avoir l'effet d'un permis de conduire ; par exemple, dans certaines villes (comme Pékin), seuls ceux de la zone métropolitaine qui doivent s'enregistrer auprès du gouvernement peuvent légalement conduire une moto.
Dans l'ensemble, considérer à quel point la conduite dangereuse peut être conduite en Chine en choisissant de conduire une moto n'est qu'une aventure, pas une chose facile.
moto à trois roues
Le vélo le plus intéressant en Chine est peut-être enYangtze. Dès les années 1930,BMWConçu une moto à trois roues à valve double face plate de 750 ml est apparue dansAllemagnearmée. Ils sont tous construits surRussie,carTraité de VersaillesIl était interdit aux Allemands de construire du matériel militaire, y compris des motos.Hitler et Staline à cette époque étaient tous deux fabriqués dans de bonnes conditions. Après la guerre, la Russie a pris toute l'usine en Allemagne pour les indemnités de guerre, a déplacé l'ensemble de l'Oural et a continué à produire des modèles de bicyclettes. Les marques russes s'appellent Dniepr et Volga. Ils ont également vendu du matériel à la Chine et le fleuve Yangtze a été le plus beau résultat.
Les moteurs à soupapes latérales sont toujours en production, mais il existe également des versions modernes avec soupapes en tête et démarreurs électriques. Ce ne sont pas vos vélos de sport hautes performances ; même le nouveau modèle OHV n'a que 32 chevaux. Cependant, ils sont conçus pour un usage militaire et serontTrès robuste. Le prix est supérieur à 200 000 . Ils sont vendus à l'unisson, montés en trois tours ; il ne leur sera peut-être pas possible de les autoriser sans lui.
Il y a beaucoup de vieux Changjiang autour, si vous en achetez un qui est assez vieux, c'estpossibleElle est classée comme voiture ancienne. cettepossibleLe sens est d'exempter votre pays des restrictions à l'importation ; les lois les plus sûres et les plus polluantes prévoient une sorte d'exemption pour les antiquités. C'est risqué :Certaines personnes ont perdu leurs vélos à la douane. Vous pensez même qu'il a besoin d'uncompletConnaissance des lois et règlements de votre pays.
Un vrai fanatique pourrait envisager de parcourir le fleuve Yangtze de la Chine à l'Europe en utilisant les voyages terrestres et la route de la soie en Europe et en Asie du Sud. Vous pouvez obtenir un service de vélo en Russie depuis les fleuves familiers du Dniepr et de la Volga ; certaines parties sont même interchangeables.
Voyage à moto
Il existe divers domaines basés sur des circuits à moto, souvent la location dans le fleuve Yangtze comprend :
- Gengis Khan à moto Classique épique du cyclisme de haut niveau, 12 jours de la Mongolie Intérieure à la Grande Muraille. Jouet grand garçon, tant qu'il y a assez de décorations de luxe juste ce qu'il faut,CubaCigares, steaks nourris au grain, etc.
- HC Tourisme , dont le siège estROYAUME-UNI, Offrir un voyage du fleuve Yangtze àGrande Muraille、TibetavecMongolie。
- Voyage à vélo du dragon Basé sur la Chine, fournir le tourisme de la route de la soie.
- Faire du vélo en Asie , dont le siège estInde, Et utilisez le style Enfield pour entrer au Tibet pour le tourisme.
YinchuanTenue fin juin, l'assemblée annuelle Fête du tourisme à moto。
Locomotive électrique
Chine (continentaleLocomotive électriqueLa recherche sur les vélos électriques a commencé dans les années 1940, mais elle n'a été systématiquement développée qu'en 1983. En 1987, la China Electric Vehicle Research Association a été créée pour intégrer le développement des vélos électriques et des vélos électriques sur le continent.
Dans le cadre de la promotion des véhicules électriques en Chine continentale, le Groupe national de coordination et de pilotage des véhicules électriques a été créé dans tout le pays, composé de 15 ministères et commissions du Conseil des Affaires d'État, et a mis en œuvre une planification unifiée, une division claire du travail et des actions coordonnées. Le site de démonstration des véhicules électriques a été installé à Shanghai, et le Centre de développement de l'industrie des véhicules électriques de Shanghai a été créé à Shanghai, avec comme directeur « l'ingénieur en chef de la Commission économique municipale » et un bureau spécial chargé du développement et de la planification de véhicules électriques, ainsi que l'orientation et la coordination et la mise en œuvre de la gestion.
En Chine continentale, Shanghai a donné la priorité au développement des véhicules électriques, tout en supprimant progressivement les véhicules à moteur à essence. Afin de promouvoir vigoureusement les véhicules électriques, Shanghai prévoit de réduire les 470 000 scooters à essence actuels à 100 000 en 2000, et la réduction sera remplacée par des scooters électriques ou des scooters électriques.