Route d'Egnatia - Εγνατία οδός

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route d'Egnatia

La Route Egnatia Odos.

LES Egnatia Odos (Autoroute 2, A2) est sa plus grande autoroute De la Grèce d'une longueur de 670 km, il traverse l'ensemble nord de la Grèce, d'ouest en est : à partir de Igoumenitsa dans Continent, traverse plusieurs de ses villes importantes De Macédoine, avec le principal Thessalonique, sa deuxième plus grande ville De la Grèce, continue vers l'est jusqu'à Thrace, en passant par Alexandroúpoli, et se termine à la frontière gréco-turque en Jardins de la rivière Evros. Son nom vient de l'ancienne Egnatia Odos, qui traversait presque la même zone. Egnatia fait partie de la route européenne E90.

L'Egnatia Odos à l'extérieur du tunnel de Driskou à Janine

Généralement

Tout son travail Egnatia Odos coûte près de 6 milliards d'euros. Les tunnels à eux seuls ont coûté près de 1,8 milliard d'euros, et le projet comprend notamment :

63 nœuds connectés au réseau routier
177 grands ponts, d'une longueur totale de 40 km.
350 traversées entrées-sorties hautes et basses
73 tunnels d'une longueur maximale de 4,8 km. et une longueur totale de 50 km.
43 traversées de rivières
11 intersections avec des voies ferrées

La zone d'influence et de service regroupe :

36% de la population totale du pays.
33 % du produit national brut total.
Dans le secteur primaire, 54 % de la superficie agricole totale du pays et 65 % de la superficie irriguée. Dans le secteur secondaire, 41 % de l'emploi total dans l'industrie-artisanat du pays.
51 % de l'activité minière du pays. ^[1]

Des ponts

L'Egnatia Odos compte 42 kilomètres de ponts, qui constituent 6% de la longueur totale de l'axe, ainsi qu'environ 12% du coût total. Ceci est principalement dû à la variété du terrain, en combinaison avec les conditions environnementales. Il s'agit de ponts jumeaux, avec des opérateurs indépendants par secteur de trafic, selon la pratique des autoroutes allemandes. Pour la construction de ponts, presque toutes les méthodes de construction modernes ont été appliquées.^[2]

Tunnels

Egnatia Odos est l'un des axes avec le plus de tunnels en L'Europe . Il compte 73 tunnels jumelés d'une longueur totale de 50 km, ce qui signifie qu'ils constituent 7% de la longueur de l'axe routier sont des tunnels, tandis que leur coût de construction est d'environ 30% du coût total de construction de la Route. Les tunnels sont conçus selon les normes du 21e siècle. Un élément crucial de leur conception est la fourniture de couloirs d'évacuation transversaux entre les branches du tunnel en cas d'incendie. En outre, une importance particulière est accordée à l'installation de normes élevées de système de surveillance et de contrôle en général pour l'exploitation sûre des tunnels. Le coût des tunnels varie de 8 000 euros par mètre de longueur à 30 000 euros par mètre de longueur ^[3]. Les tunnels construits les plus importants :

Tunnel de Driskou (4 600 m)
Tunnel de Metsovo (3 500 m)
Tunnel de Dodoni (3 360 m)
Tunnel de Paggaio (2 400 m)
Tunnel de Kastania (2 225 m.)
Tunnel d'Anilio (2 100 m)

Distance de temps

Distance de temps
De	À	Avec le réseau préexistant	Avec l'Egnatia Odos
Igoumenitsa	Jardins	11 heures et 30'	6 heures et 10'
Igoumenitsa	Janine	1 heure et 45'	45'
Janine	Thessalonique	5 heures	2 heures et 15'
Thessalonique	Kavala	2 heures et 15'	1 heure et 15'
Kavala	Alexandroúpoli	2 heures et 20'	1 heure et 15'
Alexandroúpoli	Jardins	25'	15'

Route

Egnatia Odos : Cliquez ici pour voir une carte en plein écran.

Villes

Continent

Igoumenitsa.
Janine.
Metsovo.

Macédoine occidentale

Grevena.
??.
Kozani.

Macédoine centrale

L'Egnatia Odos entre Asprovalta et Strymon.

Macédoine Orientale- Thrace

Routes importantes

Egnatia Odos est la partie grecque de l'axe transeuropéen E90. Il croise inégalement avec les autoroutes :
A5 (route ionienne) Tsakona-Kakavia
A3 (route principale) Goule-Kalithéa
A29 Siatista-Printemps de cristal
A27 Kozani-Gagner
A'1 (??) Athéna- Thessalonique-Evzoni
A25 Néa Moudania-Bastion
A22 Serrès-Kavala
A23 Komotiní-Nymphée
A21 Alexandroúpoli-Orestiada

Être prudent

1075 Tél. Egnatia Odos Urgence

Problèmes

Traversées mortelles d'ours

Egnatia Odos est également connue comme la route où de nombreux ours tentent de la traverser, en raison de l'absence de garde-corps de protection suffisamment solides le long de la route. Faute de mesures, des dizaines d'ours ont été tués depuis l'ouverture de l'autoroute à la circulation. Selon un rapport, seulement au cours des 9 premiers mois de 2012, 8 ours ont perdu la vie, tandis que la même source a déclaré que les ours bruns (Ursus arctus) qui sont restés en Grèce sont estimés à seulement 250.

Photos

L'autoroute à Metsovo.
Arrivée à son port Igoumenitsa.
Peu avant l'intersection d'Egnatia Odos avec l'A27 à Kozani.
Pont sur l'Egnatia Odos à Grevena, comme on le voit depuis la route nationale 15.
Le tunnel Dodoni longueur 3347 m Janine.
Vue aérienne d'Egnatia Odos dans Thessalonique. (Externe régional de Thessalonique).
Approchant Dingle, juste avant la jonction avec l'A25.
Péages à Janine.
Le pont Greveniotiko à Grevena.
L'Egnatia Odos près de Ioannina.
Tunnel à Kastania, près de Véria.
Peu avant l'intersection de Kalochori dans Thessalonique.
Péages à Malaga

Les références

Il y a un article sur Wikipédia sur le sujet :

route d'Egnatia

[1] LA ROUTE EGNATIA | LE PROJET | Les grandes constructions

[2] LA ROUTE EGNATIA | LE PROJET | Les ponts

[3] LA ROUTE EGNATIA | LE PROJET | Les tunnels

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